"Hyundai" variklis atliko "Subcompact Crossover Bayon" pristatymą - modelis yra sukurtas konkrečiai Europos rinkoje. Pavadinimas pateikiamas Bayonna miesto garbei yra Prancūzijos baskų ir vienos iš populiarių turistinių vietų sostinė. "Hyundai" produktų linijoje naujovė užims etapą žemiau KONA modelio.
Naujos "Hyundai Bayon" ilgis, plotis ir aukštis - 4180, 1775 ir 1490 mm, ratų bazė yra 2580 mm. Penkių durų universalus kūnas buvo suprojektuotas su grynu lakštu, tačiau BC3 modulinė platforma iš HYUNDAI i20 hatchback buvo naudojamas kaip pagrindas.
Naujovės dizainas yra pagamintas iš prekės ženklo Hyundai prekės ženklo. Pasak kūrybinio direktoriaus Hyundai motorinių Luca Donervolka, kuriant išorę prieš prekės ženklo specialistus, buvo nustatytas tikslas: padaryti labiausiai atpažįstamą subcompact crossover rinkoje. Todėl crossover gavo neįprastą priekinio dizainą: su plačiu radiatoriaus ir dviaukščių priekinių žibintų tinkleliu - artimųjų ir toli šviesų blokai, virš jų yra siauri DRL juostelės ir pasukite požymius, kurie yra vienijantys tarpusavyje vieningai elementas.
Griežtai iš naujo "Hyundai Bayon" profilio atrodo sparčiai: toks stilius pateikiamas didėjančia langų linija, taip pat sudėtingų plastikinių šoninių sienelių su daugeliu abipusiai rhymes. Vertikalios galinės žibintai su horizontalia jungikliu sudaro kietą H formos kompoziciją.
"Hyundai Bayon Crossover" kelių klirensas yra 183 mm - tai šiek tiek daugiau nei Lada GRANTA. Tai reiškia, kad naujasis "Hyundai" buvo gerai pasirengęs judėti šviesoje.
Naujajam "Hyundai Bayon" bus pasiūlyta du benzinas ir vienas dyzelinių variklių. Benzinas - tik kaip minkštos hibridinės sistemos dalis su 48 voltų starterio generatoriumi. Paprasčiausia modelio versija gaus 1,0 litro turbo vienetą, kurio talpa yra 100 AG. Kartu su 6 greičių MCPP arba 7 greičių preseliaciniu "robotas". Be to, modifikuojant brangesnį, tas pats įrenginys bus pasiūlytas, bet priverstinis iki 120 AG, jis veikia krūva su 6 greičių protingu "mechaniniu" Mechanical "IMT arba 7 greičių" robotas ". Crossover dyzelinio versija turi 1,2 litrų turbo variklį, kurio talpa yra 84 AG, kuri veikia poroje su 5 greičių mechanine pavarų dėže.
Naujasis kryželis bus gaminamas tik su priekinio ratų pavara, transmisija 4x4 nėra iš esmės. "Bayon" išleidimas bus laivas "Hyundai" variklio koncerno gamykloje Turkijos Izmire. Parduodant į Europos rinką, naujovė eis šių metų pavasarį ir gaus palyginti prieinamą kainų žymę. Rusijoje Hyundai Bayon greičiausiai negauna.