Motociklų eros pradžioje buvo pagaminti dekoracijos mados, kuri buvo vadinami Mascots - nuo Prancūzijos Word Mascotte, o tai reiškia "talisman". Mascots buvo nedideli gražūs skaičiai, skirti gaubto priekio apdailai. Todėl anglų kalba jie buvo vadinami: "Hood ornament".
Pasibaigus automobilių istorijos pradžioje gaubto priekyje, didžiuliu radiatoriaus dangteliu, kuris pats paprašė būti papuoštas kažkuo. Tada dizaineriai pildo radiatorių po gaubtu visiškai. Bet šventa vieta nėra tuščia. Ir gaubto priekyje pradėjo pritvirtinti makiažo dekoracijas.
Paprastai jie buvo pagaminti iš nerūdijančio plieno, chromuoto ir poliruoto. Jis pasirodė ryškus, patrauklus, modernus.
"Maskota" skaičiai dažniausiai nesusiję su oficialiu įmonės logotipu. Ar tai yra automobilio "Pontiac" Maskotas dažnai buvo Indijos vadovas, nes tikrasis Pontiac pats buvo indėnų lyderis, o ne visai taikiai.
Automobilių kompanijos "Desoth" Maskotas buvo Conquastadoro vadovas, kuris buvo Hernando de Soto (1498-1542). Dėl "Lincoln" gaubtų "Bewiks", "Chryslers" gyvena visą gyvūną: greitus vilkus, Jaguarai, gulbės, ereliai, pelikanai. Be gyvūnų, automobiliai puošia greičio simboliai: sparnai, lėktuvai ir raketos, taip pat dievai ir deivės.
Kartais firminių skulptorių įkvėpė galingi vyrų ir elegantiški moterų skaičiai. Labiausiai žinomas talismanas, kuris vis dar kirpsta "Rolls Royce" gaubtu, taip pat yra moterų skaičius ir vadinamas "Ekstazio dvasia".
Šis taliskas, kuris buvo daugiau nei 100 metų, galbūt vienintelis, kuris išgyveno iki mūsų laiko. Kiti nuėjo į trijų priežasčių.
- Pirma, mada yra trumpalaikis, o 1950 m. Pabaigoje pirkėjai nustojo tikėti "Blotbes" ant gaubto.
- Antra, automobilių transporto priemonės smarkiai augo, o išskirtiniai auskarų pjovimo papuošalai pradėjo daryti rimtą žalą pėsčiųjų, kai susidūrė.
- Galiausiai, gražus žaislas pritraukė dashing žmonių dėmesį, kurie bandė juos pašalinti nesant savininko. Dažniausiai norint grįžti į nedidelį mokestį. Galų gale, taliskeliai nebuvo laikomi atsarginėmis dalimis ir nepardavė parduotuvėse.
Kodėl mes visi esame užsienyje! Ar turėjome Mascots Sovietų Sąjungoje? Istorinis faktas: buvo. Tai yra faktas, kuris yra neabejotinas, taip pat sovietų automobilių pramonė tikrai egzistavo, nors tai nėra tikra dabar. Be to, sovietų auto augalai pagamino automobilius.
Tačiau šie automobiliai dažniausiai nukopijavo kai kuriuos užsienio mėginius, kurie užprogramavo vėlavimą į dešimtmetį. Net tokiuose smulkmenose kaip talismanai. Darbo darbuotojams ir buržuazinėms buržuazinėms bausmėms nebuvo tariamos. Tačiau vyriausybės limuzinu ZIS-110, MODEST MASKOT jau turėjo. Jie tapo raudonu reklaminiuneriu, kuris vėliau pasikeitė šiek tiek pasikeitė, buvo dedamas ant GAZ-12 (WES) gaubto ir gaubto "Moskvich-407".
Po karo, kai Vakarų mados Mascots pradėjo palikti, jie pasirodė SSRS. Pirmasis 1945 m. Papuošia savo automobilius galinios lokių "Yaroslavl" automobilių gamyklos paveiksle. Šis augalas išleido sunkius sunkvežimius "Yaaz-200". Lokys kreipėsi į šių mašinų talismaną dėl dviejų priežasčių. Pirma, kaip stiprumo simbolis, ir, antra, kaip gyvūnas, pavaizduotas Yaroslavlio herbo, kur jis stovi ir saugo seką ant peties.
Iš pradžių tokios nuolatinės padėties jis norėjo pavaizduoti statulėle, tačiau ji pasirodė blogai. Tada vienas iš pirmųjų sovietinių automobilių dizainerių Jurijus Aronovičius Dolmatovas paėmė vieną iš pirmųjų sovietų dizainerių. Jis uždėjo lokį keturiems kojelėms, uždarė savo burną ir supaprastino "Maskota" kontūrus, kad būtų lengviau gaminti. Šioje formoje man patiko lokys. Jazovo vairuotojai didžiuojasi: talisms buvo tik jų mašinose.
Tačiau nuo 1951 m. Sunkūs sunkvežimiai pagal "Yaroslavl" perduodamus brėžinius pradėjo gaminti Minske. Naujasis automobilis buvo vadinamas MAZ-200, o vietoj lokio ant gaubto dangčio įdėti galingo bisono figūrą, kurią jis sukūrė tą patį yu. A. Dolmatovsky. 1950-ųjų pabaigoje bisonas buvo perkeltas į gaubto šonines sienas, kur "gyveno" ugnies pavidalu. Pagrindinė taliskelių atsisakymo priežastis buvo tai, kad gražus Bison pradinis troškinys.
Jaza buvo pagaminta iki 1956 m., O po to automobilių gamykla buvo atpirkta į motorinį pastatą. Sunkiųjų sunkvežimių gamyba buvo perkelta į Kremenchug, kur, natūraliai, be lokių ant gaubto viršelio nebuvo įdiegta.
Žinoma, garsioji sovietinė Maskot yra takelažo elniai su "Volga GAZ-21". Automobilis buvo pagamintas Gorkio automobilių gamykloje nuo 1956 iki 1970 m. Arklys yra gana nusipelnęs. Galų gale, elnias buvo pavaizduotas ant herbo nizhny Novgorod, kuris 1932 buvo pervadintas kartaus. Skaičio autorius buvo "Volga" dizaineris GAZ-21 Leonidas Yeremejevas.
Bet tada elnias buvo pašalintas. Gamyklai, talismanui gamyba - lėtai, neproduktyvi, iš tikrųjų - tai buvo nepelninga. Ir savininkai galvoja, sighed su reljefu. Galų gale, jie atsiskaito gražioje elnių naktį ir vykdyti namus.
Pavyzdžiui, atsisakome, pavyzdžiui, Crooks yra amatų, bailys ir balbes filme "Kaukazo nelaisvėje". Šie vaikinai tiksliai žinojo, kad medžiotojas visada randa elegantišką trasotiką. Beje, kur elniai atvyko iš savo automobilio, vokiečių "Adler Triumph Junior"? Žinoma, naršyti.
Autorius - Mark Blau
Šaltinis - Springzhizni.ru.