Daugelis iš mūsų puikiai atstovauja stjuardeso darbui įprastuose reguliariuose skrydžiuose. Jie visada yra pasirengę padėti su vieta, bagaže, gėrimais ir maistu, jie atlieka mokymą ir patikrinti kiekvienam keleiviui saugos diržą. Kas vyksta privataus orlaivio, kur tik keli žmonės skrenda? Kokios yra darbuotojų pareigos, kuri rūpinasi patogiu žmonių, kurie gali turėti visiškai nenormalių reikalavimų, atsakomybė?
Adme.ru Perskaitykite verslo aviacijos darbuotojų dienoraščius ir dabar žino įdomius šios dalies paslaptingos profesijos niuansus.
Atsakomybės palydovė
- Verslo aviacija tarnauja vežti keleivį, kai jis nori, ir kur jis nori. Tuo pačiu metu keleivis moka už orlaivio nuomos, neatsižvelgiant į žmonių skaičių salone.
- Linijinėje aviacijoje - skrydžio palydovai, verslo aviacijos - palydovė arba skraidymo vadovai. Skrydžio valdytojai yra atsakingi už aptarnavimą ir švarą, užsiimančiu laive mityba, veikia kaip vertėjas, o kartais ir asistentas. Be to, verslo kelionė paprastai yra tik viena palydovė, skirtingai nuo linijinės aviacijos orlaivio. Visi šie veiksniai atsispindi padidėjusiu sklidų vadovų atlyginimu.
- Net prieš išvykimą, tuo metu, kai stjuardas sužino apie artėjantį skrydį, jis pradeda ieškoti restorano užsakymui tinkamai mityba. Išvykimo dieną 2 valandos iki tariamo skrydžio, jis turėtų būti ant lėktuvo - tai yra standartas. Laive įsakyta laivo mitybos ar vietų, pateiktų iš restorano. Čia svarbiausia yra užtikrinti tinkamą produktų saugojimą prieš aptarnaujant keleiviams. Jei reikia, prireikus paruošia kabiną, papildomai užsako verdantį vandenį ar ledą. Padaro drėgną valymą ir sanitarinę tvarkymą visuose paviršiuose. Tada užsiima pasveikinimo lentelės, taip pat šlapių karštų ar atvėsti rankšluosčiai.
- Skrydžio palydovai turi neribotą funkciją. Ji ruošia lėktuvą į skrydį ir po skrydžio atlieka valymą. Užsakyti kambariai viešbučiuose. Žaidžia su klientų vaikais, jei jis keliauja su savo šeima. Priima maistą Mishlen restoranuose. Pateikia lentelę. Savininkas naudojamas pradiniam patiekalų tiekimui, todėl laive viskas turėtų būti tiek geriausiuose restoranuose. Norėdami teikti paslaugą, ji eina į virėjų pagrindines klases.
- Darbas verslo aviacijoje yra kenksmingesnis nei civiliniu metu. Yra skrydžių, kurie trunka 20 minučių. Pavyzdžiui, Jekaterinburgas - Čeliabinskas. Norėdami tai padaryti, šono priežiūra prasideda nuo kilimo. Dėl šios priežasties yra didelė apkrova ant kojų ir stuburo. Kūnas greitai dėvėjo.
- Skrydžio verslo aviacijos palydovas pirmiausia yra svetinga šeimininkė, kuri gali padengti žmogų su antklodė, beprotiškai gražiai papuošti tortą arba kažkaip neįprastai tarnavo salotos.
- Vairo stjuardės skaičius priklauso nuo keleivių skaičiaus ir orlaivio dydžio. Aštuoni keleiviai yra pakankami vieno skrydžio palydovo.
Trūkumai veikia
- Skrydžio palydovas turėtų būti paruoštas išvykimui 24/7. Nėra skrydžio tvarkaraščių. Kai kurie skrydžio palydovai su jais pasiruošia automobilio bagažinėje, pasirengusi vienodai ir atsarginei lagaminui neplanuoto skubaus išvykimo atveju.
- Kitas minusas yra neformalus darbas. Daugeliu atvejų yra sutartis, o tai reiškia, kad nėra darbo patirties, pensijų atskaitymų, ligoninės ir motinystės mokėjimų.
- Darbas susijęs su dideliu nestabilumu, nes niekada nežinote, kas nutiks rytoj. Staiga plokštuma bus parduodama, personalas sumažins arba paliks vieną stjuardesę laive, o ne du.
- Verslo aviacijoje nėra motinystės atostogų. Jei palydovė yra nėščia, sutartis yra tiesiog nutraukta. Tačiau profesinės savybės ir yra didelė jėga, kuri visada gali grįžti atgal. Todėl geros stjuardės grąžinimas lauks, ir kai tik bus pasirengusi, ji vėl pakils į debesis ir tęs savo laivyno karjerą.
Darbo privalumai
- Įgulos įgula turi galimybę ne tik pamatyti paskirties grožį, bet ir pasivaikščioti, stebėkite lankytojus arba įvertinkite geriausių pasaulio kurortų paplūdimius. Vienas iš stjuardeso sako: "Tas poilsis yra tas, kad darbas yra tas pats."
- Darbas verslo aviacijos, skrydžių palydovai išmokti suprasti aukštos virtuvės, kavos, Kinijos ir floristikos.
- Verslo aviacijos įgula teikia apgyvendinimą viešbučiuose, sergantiems bent keturiomis žvaigždėmis. Ir vienas skaičius vienam asmeniui. Mokėkite taksi arba suteikite automobilį. Be to, kai kurios įmonės moka uniformas, lagaminus, ląstelių bendravimą.
Išvaizda
- Stewardles negali pakeisti plaukų spalvos į ypatingą.
- Yra laisvų darbo vietų, kur yra aiškiai nurodyta stewardess augimas: ne daugiau kaip 160-165 cm, nes verslo sėkmė yra maža ir aukštos merginos elementarinė negali pakelti galvos. Tačiau daugeliu atvejų salono aukštis yra pakankamas patogiam žmogui judėjimui. Todėl 174 cm 174 cm mergina gali būti saugiai valdoma 5-7 cm.
- Ant lėktuvo viskas yra labai kompaktiška, todėl stjuardė yra plonesni, virsta, tuo geriau. Net su parametrais 83-60-92, tai atsitinka, kad nėra pakankamai vietos. Todėl optimali versija yra 40-44 dydis, o ne daugiau. ⠀
Maistas
- Individualus pašarų privatus orlaivius. Nors keleiviai nustatomi su pageidavimais, palydovė kuo greičiau atskleidžia duonos krepšį ant stalo, aliejaus ir kitų užkandžių, paruoštų iš anksto, siūlo vandenį.
- Paslaugos tvarka: pagrindinis keleivis, vaikai, moterys (nuo paties suaugusiųjų), vyrai (pradedant su labiausiai suaugusiais). Pirmiausia patiekite šaltus užkandžius, tada sriubas, karštus užkandžius, pagrindinius patiekalus. Antrų patiekalų padavimo tvarka: žuvys, tada mėsos ir paukščių patiekalai, tada daržovės, kiaušiniai, pieno produktai. Karštos patiekalai patartina tarnauti ant pašildytų plokščių, ikrų - colio, kuriame yra stiklo lizdas ir ledas.
Atlyginimas ir patarimas.
- Verslo aviacijos atlyginimas yra didesnis nei civiliniu atveju. Maksimalus gali uždirbti 4,5 tūkst. Eurų per mėnesį. Vienas iš stjuardės gauna 2 tūkst., Palyginimui: civilinėje aviacijoje patyrę skrydžio palydovai uždirba nuo 600 iki 1000 eurų.
- Patarimai laive - subtilus dalykas. Jie gali būti ir dideli ir maži. Čia viskas yra tokia pati kaip ir restorane: kaip dėkingumo ženklas, keleiviai gali palikti pinigus, o kartais tik kažką kaip dovaną.
- Pasak etikos ir kultūros profesijos, darbas laive yra visada komanda, ir visi atlieka savo svarbų vaidmenį. Ir patarimai yra dėkingi ne tik skrydžio palydovas už paslaugą, bet ir pilotai malonaus skrydžio ir minkšto nusileidimo. Todėl patarimai yra įprasta pasidalinti tarp visų įgulos narių.
- Patarimai yra užsakomųjų skrydžių prerogatyva, kur kiekvieną kartą lėktuvas išsinuomojo naujus keleivius. Stewardles tokiose pusėse suteikia arbatą nuo 100 iki 500 €, tai vyksta daugiau.
Keleiviai
- Štai kaip byla buvo pasakyta vienai iš stjuardess: "Aš atlikiau keistą užklausą, kai verslininkas norėjo, kad to paties spalvos servetėlės kaip jo kaklaraištis. Žodžiai "ne" neegzistuoja. Slapukų paieška nepavyko, kliento nuotaika buvo sugadinta. Norėdami ištaisyti situaciją, aš dalyvauju visą savo žavesį ir net gavo patarimą. "
Kas atrodė jums įdomiausia darbe privačioje plokštumoje?