Volkswagen ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມການຜະລິດລົດໄຟຟ້າ. ໃນປີ 2020, VW ໃສ່ຕະຫຼາດລົດຍົນທົ່ວໂລກທີ່ມີຫຼາຍກ່ວາທີ່ມີການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າກ່ວາຫນຶ່ງປີໃນແຕ່ກ່ອນຫນ້ານີ້, ລາຍງານ ElektroaUuto-News-News.
ດັ່ງນັ້ນ, ປະລິມານການສະຫນອງພາຫະນະ (TC) ກັບໂຮງງານໄຟຟ້າທາງເລືອກໃນປີທີ 2020 ມີເຄື່ອງຈັກ 212 ພັນ, ເຊິ່ງແມ່ນ 158% ເພີ່ມຂື້ນກັບຕົວເລກຂອງປີ 2019. ໃນຈໍານວນດັ່ງກ່າວ, 134 ພັນຫນ່ວຍຂອງລົດ (+ 197%) ແມ່ນລົດແບັດເຕີຣີບໍລິສຸດ.
"ປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ກາຍເປັນຈຸດປ່ຽນແປງສໍາລັບ Volkswagen ໃນແງ່ຂອງການຄົ້ນພົບຂອງລົດໄຟຟ້າ. ພວກເຮົາກໍາລັງເດີນທາງເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງພວກເຮົາ - ເພື່ອກາຍເປັນຜູ້ນໍາຂອງຕະຫຼາດແບັດເຕີຣີ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ພວກເຮົາບໍ່ຄືກັບບໍລິສັດອື່ນ, ການປາກເວົ້າ Ralph Brandstiation ຂອງ Randest SMS
"ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຂໍ້ຈໍາກັດທັງຫມົດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍານພາຫະນະທີ່ເກີດຈາກການແຜ່ລະບາດຂອງພວກເຮົາໃນບາງພາກສ່ວນ," ສະມາຊິກຂອງຄະນະກໍາມະການຂາຍ VW Claus, ເນັ້ນຫນັກ.
ໃນຫຼາຍວິທີ, ການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສ່ວນແບ່ງຂອງການຂາຍລົດໄຟຟ້າໃນປີ 2020 ເກີດຂື້ນໃນຈໍານວນໄຟຟ້າແລະໂປແກຼມປະສົມໃຫມ່ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ປັດໄຈສໍາຄັນແມ່ນຜົນສໍາເລັດຂອງບັດປະຈໍາຕົວໄຟຟ້າ .3, ເຊິ່ງແຕ່ເດືອນກັນຍາເຖິງເດືອນກັນຍາຫາເດືອນທັນວາຈະເສຍຊີວິດໃນການຫມູນວຽນຂອງລົດ 56,5 ລ້ານຫນ່ວຍ.
"ກັບ ID.3 ພວກເຮົາໄດ້ຕົກເຂົ້າໄປໃນ" ຫມາກໂປມ. " ລົດຄັນນີ້, ເຊິ່ງຢືນຢູ່ເທິງເຄື່ອງລໍາລຽງໃນເຄິ່ງທີ 2 ຂອງປີ 2020, ເກືອບຈະຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນອາຫານໃນຕາຕະລາງໃນຕະຫຼາດລົດຍົນ, "
ອີງຕາມ Volkswagen, ໃນປະເທດສວີເດນ, ຟິນແລນ, ສະໂລເວເນຍແລະນໍເວ ID.3 ໄດ້ກາຍເປັນລົດໄຟຟ້າທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ. Volkswagen ຄາດວ່າຈະເຕີບໃຫຍ່ໃນການຂາຍແບບຈໍາລອງໄຟຟ້າຕື່ມອີກ. ໃນຫຼາຍວິທີ, ອັດຕາແມ່ນເຮັດໃນ ID.4 - ຍີ່ຫໍ້ຂ້າມໄຟຟ້າ 1 ທີ່ສຸດ.
"ໃນປີ 2021, ພວກເຮົາຕັ້ງເປົ້າຫມາຍຂອງຕົວເອງໃນຕະຫລາດລົດຍົນໂລກ, ນອກເຫນືອຈາກແບບໄຟຟ້າໂລກ, Volkswagen ຈະສືບຕໍ່" ການກະທໍາຜິດ "ເປີດຕົວໃນປີ 2020 .