ຢູ່ທີ່ຈຸດຕັດກັນຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ Leingrad ແລະ CREANGE ຈະສ້າງຄອນເສີດໃຫມ່. ໄດ້ເວົ້າມາຈາກການສ້ອມແປງຂົວເທົ່ານັ້ນ

Anonim

ຫ້ອງການເມືອງໄດ້ກັບຄືນມາແຜນການສໍາລັບການຟື້ນຟູຂອງຂົວລົດຍົນທົ່ວເສັ້ນທາງລົດໄຟເດືອນຕຸລາ, ໃກ້ກັບທາງແຍກຂອງ Leningradds ກັບເສັ້ນທາງດ່ວນສາກົນ. ແຕ່ດຽວນີ້ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຂົວ, ແຕ່ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຂອງການຂົນສົ່ງ Junction ໂດຍ 24-25 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງ.

ຢູ່ທີ່ຈຸດຕັດກັນຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ Leingrad ແລະ CREANGE ຈະສ້າງຄອນເສີດໃຫມ່. ໄດ້ເວົ້າມາຈາກການສ້ອມແປງຂົວເທົ່ານັ້ນ 7781_1
yandex.ru/maps.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີໂດຍການວາງແຜນເມືອງແລະຄະນະກໍາມະການທີ່ດິນຂອງມອດໂກ. ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງເວັບໄຊທ໌້, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງແລະສ້າງໃຫມ່ - 3.37 ກິໂລກ, ລາຍງານ MoskomstroyinYsinvest. ຄວາມຍາວຂອງການຂ້າມຜ່ານໄປທາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່ໄດ້ກ່າວກ່ອນຫນ້ານີ້, ແມ່ນ 700 ແມັດ. ຕອນນີ້ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງກອງປະຊຸມສະພາໃຫມ່: ຈາກທາງດ່ວນ Leningrad - ເຖິງສາກົນແລະ Vashutin, ຈາກສາກົນກ່ຽວກັບ Leningrad ແລະ Mega. ໂຄງການສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວໃນທາງດ່ວນຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແລະການຕິດຕັ້ງໄຟຈາລະຈອນໃຫມ່.

ຢູ່ທີ່ຈຸດຕັດກັນຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ Leingrad ແລະ CREANGE ຈະສ້າງຄອນເສີດໃຫມ່. ໄດ້ເວົ້າມາຈາກການສ້ອມແປງຂົວເທົ່ານັ້ນ 7781_2
ໂມ .ru.

ລາຍລະອຽດແລະກໍານົດການກໍ່ສ້າງບໍ່ໄດ້ຖືກລາຍງານ. ປີທີ່ຜ່ານມາ, Moskarchitecture-Action ໄດ້ກະກຽມໂຄງການຂອງການວາງແຜນພື້ນທີ່ຂອງການຂ້າມຜ່ານໂດຍ 24-25 ກິໂລແມັດ - ດຽວນີ້ອາດຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ໂຄງການນີ້ຄວນເຮັດໃຫ້ການໄຕ່ສວນຄະດີສາທາລະນະຢູ່ໃນພາກເຫນືອຂອງເມືອງມົສກູ, ເນື່ອງຈາກວ່າອານາເຂດຂອງເມືອງ MuszhanoVsky ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບບາງສ່ວນ. ພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຊາຍແດນຕິດກັບ Khimki ໃກ້ມອດໂກ.

ອ່ານຍັງສະຫງົບລົງໃນເສັ້ນທາງຫລວງ Leningrad ຢູ່ໃກ້ Mega ຕັດສິນໃຈສ້າງໃຫມ່. ເນື່ອງຈາກວ່າການສ້ອມແປງທີ່ຜ່ານມາ, ຄົນຂັບລົດໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ລັກພາຕົວເຮລິຄອບເຕີ

ໃນປີ 2019, City City ໄດ້ປະກາດຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສ້າງຂົວລົດຍົນຄືນໃຫມ່ໃນ 24-25 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ Leningrad. ນະຄອນຫຼວງແລະກະທູ້ຂອງລາວໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ 11 ປີກ່ອນ, ແຕ່ລາວກໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ພໍໃຈອີກເລີຍ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ໃນພະແນກກໍ່ສ້າງ "Zelenograd.RU" ລາຍງານວ່າໃນການລົງທືນທີ່ຢູ່ໄດ້ເຖິງປີ 2023, ການກໍ່ສ້າງຂອງຂົວບໍ່ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ (ແລະສິ່ງທີ່ມີຢູ່).

ອ່ານກ່ຽວກັບການສ້າງຂົວຄືນຂອງຂົວທີ່ຈຸດຕັດກັນຂອງເສັ້ນທາງຫລວງ Leningrad ແລະ Canround International ເລື່ອນ. ດຽວນີ້ບໍ່ມີເງິນ

ອີກ 11 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ລົດໄຟຣັດເຊຍໄດ້ເຕືອນວ່າຂົວສາມາດພັງທະລາຍໄດ້ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມໄວສູງ "Sapsan". ສຸກເສີນຂ້າມຜ່ານນີ້ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນຕົ້ນປີ 2002. ໃນປີ 2007, ມັນໄດ້ຖືກສ້ອມແປງ, ແຕ່ການທໍາລາຍບໍ່ໄດ້ຖືກລົບລ້າງຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ໃນລະດູຮ້ອນປີ 2010, ການສ້ອມແປງວຽກງານຕ້ານການສຸກເສີນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະພັງທະລາຍລົງ - ການເຄື່ອນໄຫວທາງຫລວງແລະຖະຫນົນໄປທີ່ສະຫນາມບິນອອກມາເປັນຕົວຈິງຖືກບລັອກ.

ຜູ້ວ່າການເປັນຜູ້ບໍລິຈາກພາກພື້ນ Moscow ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກໄດ້ຮັບຂ່າວສານມາເປັນຜູ້ລັກພາຕົວເຮລິຄອບເຕີສ່ວນຕົວ. ປະທານສະຫະພັນລັດເຊຍ Vladimir Putin ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນສະພາບການ, ແລະລົດໄຟຣັດເຊຍ, ລັດຖະບານຂອງພາກພື້ນແລະ Rostransnadzor ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂໍ້ຂັດແຍ່ງຮອບຜູ້ກະທໍາຜິດ. ເປັນຜົນມາຈາກການສ້ອມແປງ, 60 ສະຫນັບສະຫນູນຂົວໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງ, ການສ້ອມແປງ, ສ້ອມແປງ, ປູຢາງໄດ້ຖືກທົດແທນ, ມີການເຕົ້າໂຮມ. ສ່ວນການຂັບຂີ່ຂອງການຂ້າມຜ່ານໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງບໍ່ໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກ.

ອ່ານຮູບວົງມົນທີ່ສະຫວ່າງຢູ່ໃກ້ກັບ Mega ຕັດສິນໃຈສ້າງໃຫມ່

ອ່ານ​ຕື່ມ