ການໃຫ້ຄະແນນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືດ້ານລົດມີຫຼາຍຢ່າງ. ສິດອໍານາດແມ່ນບໍ່ມີອີກແລ້ວຫຼາຍຄົນ, ແລະຜົນການຄົ້ນຄວ້າ J.D. ພະລັງງານໃນບັນດາພວກເຂົາ. ແຕ່ວ່າບໍລິສັດນີ້ຄົ້ນພົບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຕ່າງໆ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເປັນການສັ່ງຈອງ, ໃຫ້ຄະແນນ J.D. ພະລັງງານຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ. - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜົນຂອງການຄົ້ນຄວ້າປະຈໍາປີແບບດັ້ງເດີມໃນປະເທດອາເມລິກາທີ່ນໍາສະເຫນີໃນຕະຫຼາດລົດອາເມລິກາເພື່ອຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື - ການສຶກສາຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື (VDS).
ບໍລິສັດນີ້ຄົ້ນຄວ້າໄດ້ຄຸນນະພາບຂອງລົດແລະແມ່ນຄະແນນ. ເພີ່ມ. ການສຶກສາຄຸນນະພາບໃນເບື້ອງຕົ້ນ (IQS). ແລະໃນທັງສອງຂອງການໃຫ້ຄະແນນດັ່ງກ່າວ, ເກືອບຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນ, ແບບດຽວກັນ, ແຕ່ວ່າຕໍາແຫນ່ງດຽວກັນໃນຕາຕະລາງຜົນຂອງຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ກົງກັນ. ເປັນຫຍັງ? ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງສອງການສຶກສານີ້ໃນອາຍຸຂອງລົດທົດສອບ.
ການສຶກສາຂອງ IQS ແມ່ນດໍາເນີນໃນບັນດາເຈົ້າຂອງລົດຫຼັງຈາກ 90 ວັນນັບແຕ່ວັນທີ່ໄດ້ຮັບລົດໃຫມ່ແລະມີຄຸນນະພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງລົດໃຫຍ່ຄາດຄະເນ. ກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ຂອງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດໂດຍຕະຫຼາດທີ່ຜະລິດໂດຍຕະຫຼາດ, ຜູ້ຜະລິດ), ວິສາຫະກິດສະເພາະ (ລົດຍົນ) ແລະລົດຕົວເອງ (ແບບ).
ການສຶກສາ VDS ກວມເອົາລົດເປັນເວລາສາມປີ - ແລະໃນກໍລະນີນີ້, ເມື່ອແຕ້ມອັດຕາການໃຫ້ຄະແນນ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ຈາກທັດສະນະຂອງການເບິ່ງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແບບ, ຍີ່ຫໍ້ແລະກຸ່ມຜູ້ຜະລິດໄດ້ຖືກປະເມີນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ຄະແນນ j.d. ພະລັງງານ 2021 ການສຶກສາການສຶກສາທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການຈັດອັນດັບຍານພາຫະນະຂອງສະຫະລັດສະແດງໃຫ້ເຫັນການຈັດອັນດັບຂອງຜູ້ຜະລິດແລະລົດຂອງພວກເຂົາທີ່ຊື້ຢູ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດໃນປີ 2018, ໃນແງ່ຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນຖືກຄາດຄະເນໂດຍຈໍານວນແລະລັກສະນະຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນໄລຍະທີ 3. ໃນການສຶກສາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, 33,251 ເຈົ້າຂອງລົດລຸ້ນທໍາອິດຂອງລົດລຸ້ນປີ 2018 ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນເວລາສາມປີຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ. ການສຶກສາໄດ້ດໍາເນີນແຕ່ເດືອນກໍລະກົດປີ 2020 ເຖິງເດືອນພະຈິກ 2020. ການປະເມີນຜົນແມ່ນສະແດງຕາມປະເພນີໃນ PP100 ຫນ່ວຍ - ຈໍານວນບັນຫາຕໍ່ລົດ 100 ຄັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ວາດັດສະນີນີ້ແມ່ນຫນ້ອຍ, ຜະລິດຕະພັນແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ.
ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຈັດເປັນກຸ່ມຕາມປະເພດ, ຍີ່ຫໍ້ແລະຜູ້ຜະລິດ. ໃນເອກະສານນີ້, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນການໃຫ້ຄະແນນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ - ຍີ່ຫໍ້ລົດໃດທີ່ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດໃນປີ 2021 ອີງຕາມ J.D. ພະລັງງານ.
ໃນບັນດາຍີ່ຫໍ້ກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ມີຜົນໄດ້ຮັບຈາກ 81 ຜິດປົກກະຕິຕໍ່ລົດ 100 ຄັນໃນສາມປີຂອງການປະຕິບັດງານນໍາພາ Lexus. ເກົ້າຄັ້ງຫນຶ່ງໃນ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາ. ໃນອັນດັບສອງ porsche ກັບດັດສະນີ PP100 = 86. ປິດສາມຄົນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການໃຫ້ຄະແນນໂດຍລວມແລະເປີດຍີ່ຫໍ້ມະຫາຊົນຂອງມະຫາຊົນ Kia ທີ່ມີຜົນຂອງ RP100 = 97.
ພຽງແຕ່ຈຸດດຽວຂອງດັດຊະນີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື (rr100 = 98) lagged ຫລັງຂອງ Toyota "ຍີ່ປຸ່ນ" ເກົາຫຼີ. ແລະໃນສະຖານທີ່ທີຫ້າ, ນໍາຫນ້າຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຜູ້ຕາງຫນ້າອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ອາເມລິກາ Buick ແລະ Cadillac ດ້ວຍລົດທີ່ແທ້ຈິງ 100 ຄັນຕໍ່ລົດ 100 ຄັນ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜູ້ນໍາ. ແລະຜູ້ທີ່ເປັນຄົນນອກ? ລະດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຕໍ່າສຸດແມ່ນຖືກບັນທຶກຈາກ Land Rover: PP100 = 244. Romeo ຂອງ Penultimate Alfa Romeo (ດັດສະນີປີ 194), ທາງລຸ່ມຂອງ Jaguar ຄັ້ງທີສາມ (186).
ຜົນໄດ້ຮັບໃນປະຈຸບັນມີຄວາມຫມາຍຫຍັງແດ່ຈາກປີທີ່ຜ່ານມາ? ຄະນະກໍາມະການຈັດຕັ້ງປະຕິສັງຂອນ ການປັບປຸງທີ່ 13 PP100 (10%) ທຽບໃສ່ 134 PP100 PP100 ໃນປີ 2020. "
ຮອງປະທານຂອງບໍລິສັດອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໂລກ. ພະລັງງານ Dave Sargen ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ: "ລົດອາຍຸສາມປີໃນມື້ນີ້ແມ່ນສູງກວ່າແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກ່ວາໃນປີທີ່ຜ່ານມາ. ເຈົ້າຂອງສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ປະເຊີນຫນ້າກັບລົດຂອງພວກເຂົາແຕກແຍກຫລືລົ້ມລົງ, ແຕ່ສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມສືບຕໍ່ເຮັດວຽກບໍ່ດີຫລືບໍ່ໄດ້ຖືວ່າ, ແລະມັນກໍ່ຖືວ່າບໍ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືພຽງພໍ. ນີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄິດເຫັນໂດຍລວມຂອງພວກເຂົາກ່ຽວກັບລົດ. ໃນອະນາຄົດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຈະຖືກກໍານົດບາງສ່ວນໂດຍຄວາມສາມາດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍການປັບປຸງພາຫະນະແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຕັກໂນໂລຢີ.
ພາບປະກອບ J.D. ພະເດດ