ນັກຂ່າວອາເມລິກາ Edicit Motor1 ໄດ້ທົດສອບຕົວຢ່າງໃຫມ່ຂອງຊຸດໃຫມ່ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ້າວຫນ້າສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ Nissan Crossover.
Infiniti QX55 ໃຫມ່ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເປັນຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງກັບ BMW X4 ຂອງເຢຍລະມັນແລະ Mercedes-Benz GLC Coupe. ດ້ານຫນ້າຂອງລົດເບິ່ງຄືວ່າຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາທຸກຄົນກ່ອນທີ່ຈະ infiniti qx50, ແຕ່ວ່ານີ້ແມ່ນຫລັງຄາຫລັງຄາຂອງ crossover ແມ່ນໄດ້ຮັບການ roasted ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ QX50, ຄວາມແປກໃຫມ່ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມດຶງດູດໃຈແລະຮຸກຮານຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ໂດຍທົ່ວໄປ, ການອອກແບບຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນການອ້າງອີງເຖິງປະດັບປະດາປະຕູທີ່ທັນສະໄຫມທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ - Infiniti Fx 2003.
ເນື່ອງຈາກວ່າຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ, ຜູ້ໃຫຍ່ຈະເປັນບັນຫາຫຼາຍທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ແຖວທີສອງຂອງບ່ອນນັ່ງ. ນີ້ "ສົ່ງເສີມ" ປະຕູຫລັງທີ່ຄັບແຄບແລະຕິດກັບຫລັງຄາ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ພື້ນທີ່ຄວາມສູງໃນແຖວຫລັງແມ່ນ 93,7 ຊັງຕີແມັດຍັງມີການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນແຜນການນີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າມີສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ສຸດຂອງສະຖານທີ່ສູງກວ່າຫົວແລະຕີນ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫນຶ່ງໃນລົດຂອງ serial ທໍາອິດໄດ້ມາໃນການທົດສອບ, ຄຸນນະພາບຂອງການປະຕິບັດງານຂອງ salon ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງ. Ergonomics ແລະຄວາມສະດວກໃນການລົງຈອດຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮ້ອງທຸກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຈາກການໃຊ້ພາດສະຕິກລາຄາຖືກໃນລົດທີ່ນິຍົມ, Nissan ບໍ່ສາມາດກໍາຈັດ - ລາວຢູ່ທຸກບ່ອນ, ບ່ອນທີ່ມືແລະມືຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ກໍ່ບໍ່ໄດ້ຕົກລົງໃນທັນທີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທ່ານລະມັດລະວັງເບິ່ງກະດານ, ທ່ານສາມາດເຫັນການເກັບກູ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ເກືອບຄ້າຍຄືກັບໃນລົດ Lada. ແນ່ນອນ, ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດມວນຊົນ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງທັງຫມົດນີ້ສາມາດຖືກກໍາຈັດໄດ້, ແລະພວກເຂົາບໍ່ສາມາດກໍາຈັດໄດ້.
ພາຍໃຕ້ Hood ຂອງ New Infiniti QX55 ໃຫມ່ມີເຄື່ອງຈັກ turbo 2 ລິດທີ່ 268 hp. ແລະ 380 nm ຂອງແຮງບິດທີ່ເຮັດວຽກເປັນຄູ່ກັບຄູ່ທີ່ມີຜູ້ຕ່າງ. ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີຂອງການປ່ຽນລະດັບການບີບອັດ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໃນການຂັບຂີ່ຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານແລະການຂີ່ລົດໂດຍສານທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ, ລົດທຸກຄັນຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຂັບເຕັມ.
ໃນຮູບແບບກິລາ, ຜູ້ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃຫ້ພົ້ນຈາກການສົ່ງຕໍ່, ເພື່ອໃຫ້ກັງຫັນຢູ່ໃນລະດັບປະຕິບັດການ, ແລະການຊີ້ນໍາເຄື່ອງເລັ່ງແລະພວງມາໄລແມ່ນກາຍມາເປັນງ່າຍແລະແຫຼມ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຄວາມຫມາຍຂອງການຊີ້ນໍາແມ່ນຕໍ່າກ່ວາແມ່ນແຕ່ໃນຮູບແບບກິລາ. ໃນຮູບແບບເສດຖະກິດ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ pedal ເຄື່ອງເລັ່ງແມ່ນຖອກລົງໂດຍນ້ໍາຫນັກແລະໂດຍວິທີການທັງຫມົດທີ່ພະຍາຍາມປ້ອງກັນໃນພື້ນເຮືອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະກົດອາຍແກັສທີ່ຖືກຢຸດ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕອບສະຫນອງກັບການກະທໍານີ້ໂດຍແຮງມ້າຂອງລາວທັງຫມົດ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຂອງ Infiniti QX55 ໃຫມ່ແມ່ນ 9.4 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.
ຫນ້າສົນໃຈ, ການອອກແບບພື້ນຖານຂອງ crossover ລວມມີຫນ້າທີ່ທີ່ກ້າວຫນ້າສູງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າ, ເປັນລະບົບຕິມີລະດັບສູງທີ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນ Carlay ແລະ Android Auto, ລະບົບການຫ້າມສົ່ງເບກສຸກເສີນແລະຕິດຕາມກວດກາ "ເຂດຕາບອດ". ສໍາລັບຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ, ໂປແກຼມ PROPLOUT PLAYS PLASSE ສາມາດຊື້ໄດ້, ເຊິ່ງປະກອບມີການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ລະບົບຈຸດໃຈກາງຂອງສູນແລະມີຫນ້າທີ່ອື່ນໆ. ການຕັ້ງຄ່ານອກເຫນືອຈາກພື້ນຖານແມ່ນມີລະບົບລັກສະນະສຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງ Boseus Weakersic.
ໃນປະເທດຣັດເຊຍ, Infiniti QX55 ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຂາຍຢ່າງນ້ອຍເທົ່າທີ່ຄວນ. ໃນສະຫະລັດ, ລົດຄັນນີ້ຖືກຖາມຈາກ $ 46,500, ເຊິ່ງແມ່ນ 6,550 ໂດລາຫຼາຍກ່ວາການຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີ Infiniti Qx50 ທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Drive ເຕັມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄວາມແປກໃຫມ່ແມ່ນ 1,500 - 2,0000 ໂດລາຫນ້ອຍກວ່າຄູ່ແຂ່ງຂອງເຢຍລະມັນໃນໃບຫນ້າຂອງ BMW X4 ແລະ Mercedes-Benz GLC Coupe.