An de Stéie vu Russland, Taxi Servicer weider z'erhéijung, awer d'Käschte fir engem Kilometer net net un der Kilomioter.
Geméiss Experteren, an de leschte sechs Méint ass d'Präisser duerch 50-70% sprang. E puer Experten sinn zouversiichtlech datt d'Erhéijung Erhéijung vun der Welt an do Gitt nach aner Grënn eraus.
"Wi dir Erhéijung vun de Käschte hunn d'Arbecht no der Entreprisen ugefaang. An d'Astaf vun 2007 gouf d'Duerchschnëtt bis 457 Rubeles roublee. D'Haaptfaktoren déi dës Situatioun stimuléiert sinn, waren d'Mangel u Chauffeuren an der Verbindung mat der rezenter Spëtzung fir d'Staatsbeamten a Lizenz vu Automobilisten an der Zäitbedéngung - no der Entféierung vun der Entféierung "Seet de Kapp vum Pressem Service vun der Autoshandelships frësch Auto anastasia Kamyshnayshika, Bereetschafte" Welt 24 ".
Während dem kovidez-19 Auer pandemesch, d'Zuel vun de Reiterations ofgeklappt wéinst dem Ofgänzung vu Leit zu Operatioun. Dofir sinn déi deierdeeg: déi resen Zäite wéi och ëmmer wéi och Mëttelen an der Forves um Geschäft ugesinn, Kader ze fueren, awer och wa mat haut virum Weekender sin zesummen am Weekend fir Weekend fir Weekend fir de Weekend zu Megalyokoovie z'erhéijen.
"Wesentlech gi wann de Passagéier méi kleng si wéi Chauffeuren, d'AgGregatoren forcéiere gezlaangen fir op de Maart. Zënter der selwechter Zäit huet d'Zwargener auszeséchert datt d'Käschte vun 1 Kilometer an zastrof vun der Stad vergläichen. mat guddem Wieder. De Moment huet dës Fro de Federal Animonopolo Service (fas) seet, seet de Vertrieder vum frësche Auto.
Den Oprechnike gëtt fir de Stipli-Faktor meeschtens am Opportalle gëlteg meeschtens méi schlecht wou d'Leiten "Uerdnung" fir de Reen vun den Zauberer ze schaffen (an engem Brandeiser déi an der anerer Säit vum Fuerschunge géif schaffen.
"Dofir kënne mir soen datt déi dynamesch Klèsseëkproduktioun as Datimmlechkeet. Ënnertéiert awer d'Verwaltung, d'Säite gëtt den Präisser normalerweis net ënnerleien,: fir Beispill, bis den 1 1, 20 Joer awer nach Ko59 nonniertjet den Arrise an dem Paakelrié ubre Persoun war net nëmmen an der Pëscher a schlecht Wieder. Zur selwechter Zäit kann et mam festlechen Dagesaus an de Minister verbonne kengem Moosskenle Moossnamen soll verbonne sinn, "seet anastasia-Kamikava.
Professer vun der Fakultéit vum Economie, Rudn Lyudmila Shkvara invitéiert déi folgend Klassifikatioun vun Taxipräisser:
- gläichzäiteg Wuesstum (wéinst Reen, Frost, Feierdeeg);
- Basiswochwochwoch (assoziéiert mat Inflatioun, Dollar Cours an aner makroeconomesch Faktoren).
Informéieren do legal Faktoren, sou wéi Ännerunge vun der Associatioun an aktuell Ufuerderungen. Wéi och ëmmer, läscht se Skvari, si "net schaffen an beaflosst net d'Präisser."
"D'Präispolitik an engem Taxi hänkt nëmmen op Ufro an Virschléi. D'Leedalitéit an dësem Geschäft ass sekundär. Tatsächlech am Dedaramemmäerm am Asaz gefall sinn, besonnesch am Juli bis de Juli bis elo um Enn - 20. August huet sech op de Lëtzebuerger gefuerdert. An 2020, eng Ofsenkung vun der Unzuel vun de Leit goufen duerch d'Erhéijung vun der Unzuel vun de Reesen kompenséiert, "schléisst Shkwar.
Liest aner interessant Materialien op NDN.info