Vill vun eis representéiert d'Aarbecht vun der Stewardess op gewéinlech reegelméisseg Flich. Si sinn ëmmer prett fir mat enger Plaz ze hëllefen, waarden, daperen, Gedrénks an Zëmmer, si loossen d'Benotzejéinter fir all Passagement fir all Passagong. Wat geschitt am private Fliger, wou nëmmen e puer Leit fléien? Wat sinn d'Verantwortung vun der Personal këmmeren sech ëm eng komfortabel Fluch vu Leit déi komplett onsécher Ufuerderunge kënnen hunn?
Adme.u liest Blogs vu Geschäfter Avation Aarbechter a kennt elo interessant Nuancen vun dësem deelweis mysteriéise Beruff.
Verantwortung Stewardess
- Vis Geschäftsvirungsfiktioun servéiert fir de Passagéier ze transportéieren wéi hie wëllt, a wou hie wëllt. Zur selwechter Zäit bezuelt de Passagéier fir den Rendez-voller, oder schlecht Leit an der Kabinn.
- An der linear Loftfaart - Fluchbierger, an der Geschäftsplazen - Stewardess oder Flyer. Duch Managers sinn responsabel fir Déngscht an d'Emgéigend Messungen an der Organisatioun vun der Säit vun der Säit vun der Säit vun der Säit vun der Säit vun der Säit vun der Säit, war als Iwwersetzer, an heiansdo en Effort, an heiansdo en Uklerant. Dësen Zousätzlech gouf d'Zäit normalerweis just eng Stänneress, awer awer net wéi de Fligere vun der Linearviewung. All dës Faktore ginn an der verstäerkter Pai vun der Flyager reflektéiert.
- Heiansdo virum Depart, am Moment léiert d'Stewardssen iwwer de Upëff Fluch, et fänkt e Restaurant fir e kréie gëeegent Ernärung ze sichen. Op der Dag vun der Ausfalter 2 Stonnen ier den angeblechen Fluch ass, sollt et um Fliger sinn - dëst ass e Standard. Op Board gëtt un Bord Ernärung oder de Spuer vum Restaurant bestallt. Hei déi wichtegst Saach ass eegent Späichere vu Produkter ze garantéieren ier d'Passagéier zerwéiert. Preparéiert d'Kabine, wann néideg, zousätzlech Bestellungen kachen Waasser oder Äis. Mécht naass Reinigung an Sanitärveraarbechtung vun alle Flächen. Dunn ass bannent der Virbereedung vun enger wëllkomm Eventuell geschafft, sou wéi och notzcht waarm oder cool Täschegelen.
- D'Fluchbeamten hunn eng onlimitéiert Funktionalitéit. Si preparéiert de Fliger op de Fluch a mécht d'Botzen um Board nom Fluch. Buchzëmmer an Hoteler. Spillt mat Clientsgéigend Kanner, wann hien mat senger Famill reest. Hëlt Iessen a mishlen Restauranten. Servéiert Dësch. De Besëtzer gëtt fir den originelle Fieder vu Platen benotzt, sou datt Dir alles alles souwuel an de beschte Restauranten sollen sinn. E Service ze bidden, geet hatt op Masterklassen vu Käch.
- Schafft an der Geschäftsplazen ass méi schiedlech wéi an der Zivilisatioun. Et gi Flich déi lescht 20 Minutten. Zum Beispill, Yekerinburg - Chelyabinsk. Alles ze maachen, fänkt den Ënnerhalt vun der Säit un der Start un. Wéinst dësem ass et eng grouss Belaaschtung op de Féiss an d'Wirbelsäit. De Kierper ass séier un.
- De Fluchbeamten vun der Geschäftsorieur ass haaptsächlech eng basteschable Gaaschtzester, déi de Mann mat engem Decken, onsichtbar e Kuch zerwéiert.
- D'Zuel vun de Stewardess op Board hänkt vun der Unzuel vun de Passagéier an d'Gréisst vum Fliger of. Aacht Passagéier si genuch eng Fluchbeamten.
Besteet Aarbecht
- E Fluchbau soll prett sinn fir den Depart 24/7 ze sinn. Keng Fluchpläng. E puer Fluchbuchcher huelen mat hinnen am Trunk vum Auto prett fir eenheetlech an de Backup Koffer am Fall vun engem net geplangten Drock.
- Eng aner minus ass informell Beschäftegung. Op déi meescht Fallen, e Gesetz ass, esou heescht datt et keng Aarbechtsperatureuren, de Spidol oder mam Tannererviese Rezektioun, Spidol gesat.
- Aarbecht ass mat héijer Onstabilitéit verbonnen, well Dir ni wësst wat muer geschitt. Op der Spzénkel wäert d'Pluse sammelen d'Personal reduzéieren oder bréngt eng Stewards um Board iwwerstapp.
- Et gëtt kee Congé de Congé de Congé de Congé deelzehuelen Wann d'Striewer Saach schwanger sinn, da ass de Kontrakt liicht ënnerbrach. Awer professionell Qualitéiten an et gëtt déi grouss Kraaft déi Iech ëmmer zréck kënnt zréck. Dofir kënnt de Rethéik mat gudden StewardWAGEen, a soubal et sech prett ass, a flamméiere seng Flott Carling.
Pros vun der Aarbecht
- D'Crew huet d'Geleeënheet net nëmmen d'Schéinheet vun der Destinatioun ze gesinn, awer trotzdem black, kuckt d'Siicht oder e Bewäertung vun de beschten Resorten op der Welt. Ee vun de Stewardess seet: "Dat Rescht ass datt d'Aarbecht datselwecht ass."
- Schafft a Betrib Avien léieren, de Fluchbësch léiere léiert déi héich Kichen ze verstoen, Kaffi, China a Floristiken.
- Business Aviation Crew bitt Ënnerkunft an Hoteler mat op d'mannst véier Stären. An eng Zuel pro Persoun. Eng Taxi bezuelen oder en Auto ginn. Och e puer Firmen bezuelen Uniformen, Koffer, Cellulatioun Kommunikatioun.
Ergesetzung
- Stewardles kënnen d'Faarf vun den Hoer net op déi aussergewéinlech änneren.
- Et si lade mat gestreide wäertrempt De Rot-Wuesstem ass kloer: Gewalt: Gewraucht et net méi, well d'eege Kappgerséiht ass. Sou wéi och déi meescht Fäll ass d'räich Héicht genuch fir déi komfortabel Bewegung vun héijer Vollek. Dofir kann hien 174 cfaler r0zéien ewéi sécher op Äisz 5-7 cm.
- Am Klaft ass alles ganz kompakt, sou datt di Stellwimmie schlutblen, domelzeriicht, wat besser. Och mat Parameteter 83-60-99, et geschitt, datt et net genuch Plaz gëtt. Dofir ass déi optimal Versiounsgréisst 40-44, net méi. ⠀
Iessen
- Individuell feed op private Fliger an der Prioritéit. Wärend d'Passagéier mat Virléiften bestëmmt sinn, sou séier wéi méiglech e Broutkuerf op den Dësch, Ueleg an aner Snacks virbereet, bitt d'Waasser.
- D'Uerdnung vun de Service: Den Haaptgefageen, d'Kanner, Fieder (virun un Erwuessener selwer) fänkt Männer (dovunner (fänkt mat dem Personal) un. Fir d'éischt sin Dir Snacks, dann Zopp, Haaptzesätziker. D'Astellung vun ausstellen zweetem Spréiden: Fësch ze saujetéieren, trotz Fleesch a Vnigen, wéi Stroossen, gitt. Eng spaassegesproochlechen Et ass ze schon schéngen, vum schoppenten Placke - an enger Zoll, an där e Glaspocket.
Gehalt an Tipp.
- Pai an der Geschäft Aviation ass méi héich wéi am Zivilist. Maximum kann € 5,5 dausend pro Mount verdéngen. Ee vun de Stewardess kritt 2 Dausend. Fir Verglach: an der Zivilféierung, erlieft Flipverbrauch verdéngen vu 6 € bis 1.000.
- Tipps um Board - eng delikat Saach. Si kënne béid grouss a kleng sinn. Hei ass alles wéi am Restaurant: als Zeeche vun der Dunnwéier, Passage kënnen d'Sue verloossen, an heiansdo just eppes eppes wéi ee Kaddo.
- All Ethik an d'Kultur vun der Aarbecht, war d'Brand nach ëmmer Team, an jiddereen de wichtegst Roll mécht. An Tipps si Dankbarkeet net nëmmen vum Fluchbeamten fir de Service, awer och fir Pilote fir eng agreabel Fluch an e mëllen Landung. Dofir si sech üblech fir ze deelen tëscht all Crew Memberen.
- Tipps sinn déi prerogativen vun der Charta Flich, wou de Fliger nei Passagéier gelount. Stewardles op sou Detailer ginn Téi vun 100 bis 500 €, et geschitt méi.
Passagéier
- Dëst ass wéi de Fall vun enger vun de Stewardess: "Ech hat déi komeschufweizer, wann de Geschäftsfeier vun der selwechter Faarf als eäftler Joer Faarf gouf. D'Wierder "Nee" gëtt et net. Déi Napkins ze fannen, déi d'Stëmmung vum Client fällt ass verduerwen. Fir d'Situatioun ze korrigéieren, hunn ech all mäi Charme bedeelegt an och en Tipp. "
Wat huet Iech am meeschte interessant an der Aarbecht an engem private Fliger geschafft?