Инвестиция.com - Бейшемби күнү Германиядагы эң ири авиакомпаниялар торуктарды калыбына келтирүүнү, алардын алдын-ала болжолдоого жана быйыл бардык тармактын тагдыры жок экендигин баса белгилегендерге тамак-аш берип, ал эми быйыл болгон европалык саясатчылардын колунда Вакциналарды адамдарга жеткире алган.
Deutsche Lufthansa 2021-жылы, ал секундда экинчи ыкчам жоготууну күтөт, бирок былтыр 5,5 миллиард евродон аз болсо дагы. Биринчи кварталда, директорунун башкы директору Карстен Спурсинин директору, ал 300 миллион евро өлчөмүндөгү жоготууларды күтөт деп билдирди.
Мурда болуп өткөндөй, быйыл авиакомпанияга караганда аба кемелерине ээ болот: быйыл ал экстрөнспандык кубаттуулугунан 40-50% гана пайда болот, ал эми буга чейин алар түзөөрү деп болжолдонгон 60% га чейин. Lufthansa оң операциялык акча агымын алуу үчүн, өткөрүү жөндөмдүүлүктүн 50% дан ашыгын колдонушу керек деп эсептейт.
"Биздин бизнес бизден өткөндөн кийин жайыраак калыбына келтирилет" деди Шорт.
Авиакомпания ошондой эле узак мөөнөткө көңүлү калды: бул транспорттук көлөмү, жок эле дегенде, он жылдыктын ортосуна чейин болгон деңгээлге жете турган деңгээлге кайтып келет деп күтпөйт. Буга чейин компания 2024-жылы анын иши 2019-жылдын деңгээлине кайтып келээрин күткөн. Натыйжада, компания эски учакта көбүрөөк жазууну күтөт.
Мунун бардыгы рынокто 6,7 миллиард евро (8,0 млрд доллар) рекорддук (8,0 млрд доллар) рекорддук (8,0 млрд. АКШ долларын) жарыяланган отчету менен басылып чыккан. Lufthansa акциялары 1,4% төмөндөдү, бул аны эң ири Европа авиакомпаниясынын арасында начарлатат.
Луфтанстын пресс-релизинин башталышында Европа Бирлигинин "Дүйнөлүк таанылган санариптик сертификатын" коронавирусту эмдөө жана сыноодон өтүү үчүн "Дүйнөлүк таанылган санариптик сертификаттарын" түзүүгө чалуусу " -19 учактын жабык кабинасында.
"Мындай схемалар сапарларды жана карантиндин ордуна келиши керек" деди Шпал. Баарынан кызыгы, Германиянын өкмөтү - бул схемаларга эң чоң тоскоолдук - бул схемаларга эң чоң тоскоолдук, анткени өткөн жумада ЕБ саммитинде Греция жана Испания сыяктуу өлкөлөргө, экономисттик туризмге байланыштуу өлкөлөргө түрткү болду.
Дүйшөмбү күнү Европа Комиссиясы бүтүндөй ЕБ үчүн "санарип жашыл жашыл жашыл жашыл" түзүлгөн мыйзам долбоорун иштеп чыгууну баштагандыгын билдирди, бирок бул схема Улуу Британиянын аралашуусуна байланыштуу Мадридге же Афиндерден канааттандырылбайт деп билдирди .
Евроанесс каналы шейшемби күнү бул планы бул план үч айлык техникалык иштерди талап кылса, маалыматтардын купуялуулугунан жана жасалма дискриминацияга жана жасалма деп коргоону талап кылышы керек деп билдирди. Бул диаграмма өтө аз убакытты жалбарып кетсе, анда эс алуу үчүн пайдалуу болсо жана чет өлкөдө мезгилдүү ишти издеп жүргөндөр.
Ошентип, бул Европа авиакомпаниялардын акцияларына шыктануу дегенди билдиреби? Бардыгы (PA: TOTF) Базар авиакомпаниялары 60% дан ашыкка чейин (NYSE: PFE) жана Biontech (NASDAQ: BNTX) жана эл аралык авиакомпаниялар тобунун (LON: ICAG) жана Wizz аба ээлери Бейшемби күнү PLC (LON: WIZZ) кайрадан, ал кайрадан кененирээк сектордун болжолдоосу менен жараксыз деп табылат. Эң негизгиси, салттуу маалыматтар INVESTEING.COM көрсөткөндөй, акциялардын төмөн абсолюттук жана салыштырмалуу баа берүүлөрү менен корголгон, Европа авиакомпаниялар Сатуу баасынан 0,22 эсе жогору болуп саналат. Укадан авиакомпаниялар үчүн салыштыруу коэффициенти - 1.
Буга карабастан, Люфтанстын эскертүүсү, вирус жеңишке жеткенге чейин, туристтик сектордун калыбына келиши мүмкүн экендигин жана Вирустун жеңиши ЕБ канчалык кескин жакшыртып, анын эмдөө индикаторлорун канчалык деңгээлде жакшыртат деп эскертилиши керек экендигин эскертип турушу керек. Үч бир өлкө өлкөнүн эмгеги астында эң өнүккөн - Улуу Британия, Норвегия жана Сербия профилден айырмаланып, алар ЕБдин мүчөсү эмес, анча деле көп эмес, анча деле көп эмес.
Автор Джеффри Смит
Оригиналдуу макалаларды окуңуз: Investing.com