Бүгүнкү күндө биз тест флагфинин кроссовир борбору бар - Тигго 8. Сынак бул жолу бир аз адаттан тыш, эреже катары, машинанын басма сөзүндө, бирок бул инстанция, бул инстанция, ал эми бул мисал 22,000 км Бул журналисттер акырындык менен сүйлөп, алар техникага техникага таянуудан айырмаланышпайт, андан кийин километр үчкө көбөйө алышат. Башкача айтканда, биз колдонулган унааны сынап көрөбүз, бул анын абалын текшерип, ошол эле учурда Россиядагы бренддин брендинун ийгилигинин сыры эмне экендигин билүүгө аракет кылабыз, анткени бардык эпидемияга карабастан, , экономикалык кризис, бул компанияны он айга 2020га көтөрүү 60% га жогорулаган.
Кел, келбей, кроссовер саркеч жана таанылуучу көрүнөт. Бул флагман модели, бренддин өзгөчөлүктөрү, андан кийин ал эч нерсеге өкүнгөн жок. Кытайда 8-жыл, 2018-жылдын жазында дебей, ал эми жаңыртылган версияны жаңыртуу кийинки жылы башталган, бул жерде акыркы технологиялар боюнча, оптика толугу менен чектелген, тегерек карап чыгуу тутуму бар.
Кытайда бул унаа ар кандай кыймылдаткычтар менен жеткиликтүү, бирок биз 2 литрдик бензин турбо кыймылдаткычы менен бир гана модерацияны гана сунуштайбыз, ал эми тогуз вираторлор менен вариант менен биригат. Алдыңкы дөңгөлөктөрдө гана айдоо. Шери Тигго 8 үч бай жабдууларда жеткиликтүү: жигердүү, үй-бүлө жана кадыр-барк. Биринчиси беш деңиздин салону, калганын - сыналгыч менен. Бизде тестте эң жогорку кадыр-барктуу конфигурацияда унаа бар.
Салон жогорку сапаттагы материалдардан жасалган жана дээрлик булгаары, булгаарыдан турган булгаары, булгаары териден жасалган пластмасса, ал жерде бардык жерде, ал тургай, алдыңкы панел жана эшик карталарында түздөн-түз жүрөт. Эгерде сиз кылдаттык менен карап көрсөңүз, анда сиз чакан, араң байкалаарлык сүргөндөрдү таба аласыз, сиз кичинекей, араң байкалаарлык муундарды таба аласыз.
Унаанын эки чоң санарип дисплейи бар. Аспаптардын айкалышы укмуштуу көрүнөт, бирок бул адаттан тыш нерсе. Климаттын көзөмөлү эки аймак. Электр дисктери айдоочунун отургучунда гана жабдылган, терезелердин автоматтык режими бардык эшиктерде. Жылытылган күзгүлөр, айнек суулар, аймак, бүткүл аймакка, биринчи жана экинчи орундарды ээлейт.
Унаа көзгө көрүнбөгөн кирүү тутуму менен жабдылган, алыстан кыймылдаткычты ишке киргизүү менен жабдылган, багаждын эшигин электр дискине ээ. Салондо отуруп, сен арткы эшикти жаап, музыка автоматтык түрдө күйгүзүлөт. Алдыңкы отургучтар ыңгайлуу, тууралоо диапазону чоң. Жалпысынан, эгерде биз ички материалдардын сапатын жана жабдуулардын деңгээлин гана бааласак, анда ал премиум классынын беш мүнөтүн көрсөтпөсөк. Толук топтом үчүн панорамикалык чатыр жетишсиз.
Бирок жабдууларды жана анын иштешин орнотууга доо арыздар бар. Ийгиликке жетүү бир нече жолу иштеген жок, мен чөнтөгүнөн ачкычты алып салууга туура келди. Борттогу компьютердик менюда суроолор бар, мен учурдагы километрди жана керектөөсүн кантип калыбына келтирүүгө чейин көптөн бери издеп жүрдүм. Жаныбарларга жооп берген рулду аткарып, дароо күндү жана убакытты өзгөртүүгө болот. Эгер сиз бул менюда казып алсаңыз, анда окуулар дагы баштапкы абалга келтирилиши мүмкүн. Тескерисинче болушу мүмкүн, анткени окуулар, адатта, убакытка караганда көп абалга келтирилет.
Машина бир топ чакан (узундугу 4 700 мм), ички катаал, экинчи катардагы үч жүргүнчүгө чейин, ал тургай, таң калыштуураак, ал тургай, үч жүргүнчү жетиштүү. Кабинадагы пол дээрлик тегиз, отургучтар жөнгө салынуучу жана арткы бурчтун бурчунда. Эгерде сиз орто диапазондо отургучту аягына чейин жылдырбасаңыз, анда үчүнчү катардагы чоң кишилердин жүргүнчүлөрү үчүн жетиштүү орун бар, ал эми "галереяга" баяныга окшоп, жырткычтар бирдей, тараптар ыңгайлуу ээлер бар .
Бирок дүйнө жүзүндөгү кереметтер болбойт, анткени мындай өлчөмдөр менен интерьер бөлмө бар, андан кийин жети керемик конфигурацияда багаждын бүртүкчөсүнүн багаждуу бүртүкчөсү болуп чыкты. Бирок жакынкы үчүнчү бүктөлгөн бүктөлгөн, бул көпчүлүк классташтарынан да көп. Орундун экинчи жана үчүнчү катарына бүктөп жатканда, жылмакай бети пайда болот. Бугад пальмасы ийгиликтүү ойлонулган, полдун астында көшөгө астында, жүктөө бийиктиги кичинекей. Бий түбүнүн астына бекитилген.
Азыр биз чуркоо сапатын баалайбыз. Мотор 22,000 км чуркап баратканына жана азыр 100 км / саатка чейин созулган ойлоп тапканга аракет кылат окшойт бир аз начарлайт. Мотор АИ-92, Бензинге иштөөгө ылайыкташтырылган, 100 км. Вариатору жакшы конфигурацияланган, динамикалык минүү спорт режими бар. Жакшы, жолду тазалоонун геометриялык көрсөткүчтөрү 190 мм. Төрт дөңгөлөктүү драйвты бир нече дөңгөлөктүү дөңгөлөктүн ордуна койсо болот. Тоодон түшүүчү система бар, бирок бир ылдамдык режими үчүн гана конфигурацияланган - 10 км / саат, ал оор учактар үчүн өтө көп.
Унаа сөзсүз түрдө башкарылат, кезектеги түрмөктөр кичинекей, бирок башкаруу жетишсиз. Тормоз системасы натыйжалуу. Анда кичинекей мыйзам бузуулары бар, андан кийин ал аз чакан мыйзам бузуулар менен, ал эми ал ири мыйзам бузуулар боюнча энергия интенсивдүүлүгү жок. Бирок жалпысынан, кадимки жолдордо иштеп жатканда, унаа ыңгайлуу. Ызы-чуу обочолонуу дагы натыйжалуу.
Жана акыры, баалар. Активдүү чыгымдардын конфигурациясындагы эң арзан беш деңиздин эң арзан бешинчи нускасы 1,660,000 рубль, этивенталдуу үй-бүлө жана кадыр-баркка ылайык, тиешелүүлүгүнө жараша 1,7,000 жана 1820,000 рубльга бааланат. Атаандаштар бир кыйла кымбат жана бир эле учурда жабдуулардан төмөн, бирок анын ордуна төрт дөңгөлөктүү диск жана электр бөлүмдөрүнүн кененирээк тандоосун сунушташат. Мисалы, митсубишинин митлектери жети керемет салон менен жана 167-кубаттуу кыймылдаткыч менен аяктаган акыркы дөңгөлөктүү. Дөңгөлөктүү кедиак бензиндин стилиндеги стилдеги стилдеги стилдеги стилдеги стилдеги стилдеги стилдеги стилде жайгашкан Skoda Kodiaq жана 140- күчтүү бензин кыймылдаткычынын жана 150 күчтүү дизелдик версиясынын версиялары.
Натыйжада, заманбап, жакшы жабдылган, толук жабдылган, толугу менен санариптик кроссовер керек болсо, анда ал бир эле убакта арзан салон жана бир эле учурда арзан, андан кийин биздин базардагы екиндерсиздин альтернативалары жок Бирок ал толук диск жөнүндө кыялданат. Ишенимдүүлүккө караганда, алдыңкы кытай өндүрүүчүлөр буга көптөн бери эч кандай көйгөй болгон эмес, антпесе шериги 5 жылга же 150,000 км качканга кепилдик бере алмак эмес. Кыязы, бул компаниянын унааларынын ийгилигинин сыры - арзан баада, бай жана заманбап жабдуулар, плюс жогорку ишенимдүүлүк.
Сүрөт Carexpert.ru.