현대 자동차는 Subcompact Crossover Bayon의 프리젠 테이션을 실시했습니다.이 모델은 유럽 시장을 위해 특별히 제작되었습니다. Bayonna의 도시를 기념하여 이름은 프랑스 바스크의 수도와 인기있는 관광지 중 하나입니다. 현대 제품 라인에서 참신함은 Kona 모델 아래의 무대에 위치를 맡을 것입니다.
새로운 현대 Bayon - 4180, 1775 및 1490 mm의 길이, 너비 및 높이가 각각 휠베이스는 2580mm입니다. 5 도어 보편적 인 몸체는 순수한 시트로 설계되었지만 현대 i20 해치백의 BC3 모듈 형 플랫폼이베이스로 사용되었습니다.
참신한 디자인은 현대 브랜드 브랜드의 마지막 반복에서 이루어집니다. 브랜드 전문가 앞에서 외관을 개발할 때 현대 자동차 루카도 워 폴카의 창조적 인 이사에 따르면, 목표가 설정되었다. 시장에서 가장 인식 가능한 하위 컴팩트 크로스 오버를 만들기 위해 따라서 크로스 오버는 전방의 비정상적인 디자인을 받았습니다. 라디에이터와 침대 헤드 라이트의 넓은 그리드가있는 - 근거리와 멀리 조명의 블록이 있으며, 그 위에 DRL의 좁은 스트립이며 고체에서 시각적으로 단합 된 표지판이 좁습니다. 요소.
새로운 현대 바이욘의 프로필에 엄격하게 보입니다. 이러한 스타일은 오름차순 창 선뿐만 아니라 수많은 상호 운이있는 복잡한 플라스틱 측벽이 있습니다. 수평 점퍼가있는 수직 후방 조명은 고체 H 모양의 조성을 형성합니다.
현대 바이욘 크로스 오버의 도로 클리어런스는 183 mm입니다 - 이것은 Lada Granta보다 조금 더 있습니다. 즉, 새로운 현대는 가벼운 도로에서의 움직임을 잘 준비하고 있습니다.
새로운 현대 바이욘의 경우 두 개의 가솔린과 하나의 디젤 엔진이 제공됩니다. 가솔린 - 48V 스타터 발생기가있는 소프트 하이브리드 시스템의 일부로 만. 모델의 가장 간단한 버전은 100 마력의 용량을 갖춘 1.0 리터 터보 장치를 받게됩니다. 6 단 MCPP 또는 7 단 변속의 사전 설정 "로봇"과 함께 사용됩니다. 보다 비싼 수정에서 동일한 단위가 제공되지만 120 마력으로 강제로 강제로 6 속도 지능형 "기계식"IMT 또는 7 단 "로봇"이있는 무리에서 작동합니다. 크로스 오버의 디젤 버전에는 5 단 수동 변속기가있는 한 쌍으로 작동하는 84 HP의 용량이있는 1.2 리터 터보 엔진이 있습니다.
새로운 크로스 오버는 전륜 구동으로 만 생산 될 것이며, 전송 4x4는 원칙적으로 제공되지 않습니다. 바이욘의 방출은 터키 이즈미르의 현대 자동차 관심 식물에서 이사회를 발휘할 것입니다. 유럽 시장에 판매되는 것은 올해의 봄에 참신하게 될 것이며 상대적으로 저렴한 가격표를 받게됩니다. 러시아에서 현대 바이욘은 얻지 못할 것입니다.