"Outlander", 우선, 항상 바깥쪽으로 좋아했다. 적어도 15 살짜리 차량, 심지어 현대를 가져 가라. 진화와 진보를 보았습니다. 항상 이러한 크로스 오버는 카테고리 "국가 직원"이었지만 장비와 외모에는 영향을 미치지 않았습니다. 사실, "일본인"과 전국적으로 사랑을 얻었습니다. 이제 거의 바뀌 었습니다. "out"은 여전히 예산 세그먼트를 대표하는 것입니다. 비싸지 만. 시도 시간을 시도해보십시오.
그래서, 차. 나는 중간 구성에 "out"이지만 도프가 있습니다. 2 리터의 기본 모터. 물론 2.4 리터의 방향으로 보았지만 그러한 자동차의 가격표는 이미 예산에서 매우 신성했습니다. 크로스 오버에 대한 모습은 밝고, 기억에 남는 "사무라이"입니다. 내부, 너무 많거나 적습니다. 물론 마무리 재료는 슈퍼이 아니라 좋지 않습니다.
주요한 것은 많은 공간입니다. 충분히 그것과 앞에서, 뒤에. 동시에, 차는 매우 합당한 트렁크가 있습니다. 일반적으로 "out"은 숭고한 무언가를 주장하지 않는 전형적인 가족 차입니다. 그의 임무는 가족을 A 지점에서 포인트 B까지 번역하는 것입니다.이 크로스 오버는 완벽하게 대처합니다.
내 패키지에는 큰 화면, 후면보기 카메라, 주차 센서, 다양한 전자 보조원이있는 현대적인 멀티미디어 시스템이 있습니다. 어떤 겉보기에 평범한 일들이 옵션으로 습득해야한다는 것은 불쾌감이었습니다. 예를 들어, 트렁크 커튼. 내 구성에서는 제공되지 않습니다. 수수료를 구입해야합니다. 기적과 만. 지붕 레일이 없습니다. 같은 이야기.
섀시의 관점에서는 말할 것도 없습니다. "ayunderder"- 그와 아프리카 "Outlander". 차는 크지 만, 아주 잘 관리, 그녀가 그의 삶을 살리는 감각이 없습니다. "말"의 수는 충분하지 않지만, 도시에서 편안한 타는 것에 충분합니다. 예, 그리고 트랙에도. 결국, "총"을 필요로하는 사람들은 다른 수업의 크로스 오버를 얻습니다. 연료 소비가 적합합니다. 도시는 각각 고속도로에서 11-12 리터의 어딘가에서 얻어집니다. 보통 95 가솔린으로 언급됩니다.
서스펜션이 잘 구성됩니다. 도로의 불빛은 승객과 운전자에게 거의 무효가되지 않습니다. 도로에서 이동할 수 있습니다. 정상적인 정리, 4 륜구동 드라이브가 있습니다. 어떤 끔찍한 악마가 "out"이 아닙니다. 그러나 깨진 농촌 도로는 확실히 마스터 할 것입니다. 다른 하나는 그것이 필요하지 않습니다.
이 차를 좋아하지 않는 것은 어셈블리의 품질입니다. 물론 매우 절름발이입니다. 삐걱 거리는 것은 모든 것들을 모두 할 수 있습니다. 장갑 덮개에서 시작하여 차 뒤쪽에 이해할 수없는 "크리켓"으로 끝나는 것. 그리고 물론, 모든 현대 자동차의 해변은 약한 LCP입니다. 병아리를 잡아 - 그냥 침을 뱉어.
정확히 내 감각을 정확하게 휘젓는 것은 불편한 의자입니다. 그들은 너무 평평하고 힘들고 있습니다. 문제가있는 바퀴 뒤에 편리한 위치를 가져 가라. 일반적으로 적응하고 사용해야합니다.
Mitsubishi Outlander 2.0의 장점 :
외관
넓은 살롱
넓은 트렁크
Mitsubishi Outlander 2.0의 단점 :
빌드 품질
불편한 의자
약한 lkp.
검토 됨 : 쿠르스크에서 파벨