Gorky 자동차 공장은 중간 숫자가없는 트럭 "가스 Valdai Next"의 연속 생산을 시작했습니다.
생산 조직 (새로운 장비의 현장 준비, 구매, 설치 및 디버깅) 1,400,000,000 루블이 투자되었습니다. "Gas Valdai Next"는 주로 도시와 교외화물을위한 것입니다. 왜 그가 나쁜 레이아웃을 받았던 이유는 그 차가 더 작고 기동적 인 전 "Valdai"가되었습니다.
Gaza의 모델 범위에서 참신함은 Gazelle 다음과 다음 잔디밭 사이에 일어났습니다. 처음에는 3 가지 수정 - Europlatform뿐만 아니라 산업 및 아이소 메트릭 밴에서 생산됩니다. 앞으로 다양한 장비의 섀시를 포함하여 다른 버전이 나타납니다.
"Gas Valdai Next"의 총 질량은 6,700 kg이며 하중 용량은 3,800kg입니다. 차는 3 310 및 4,000 mm의 기초로 생산됩니다. 화물 플랫폼의 길이는 4 700, 5 100 또는 6 100mm이며 버전에 따라 볼륨이 20 ~ 29 입방 미터의 변화합니다. 미디엄.
트럭은 2.8 L의 130 강한 디젤 엔진으로 완성되어 6 단 "기계적"가스 개발과 함께 한 쌍의 일을합니다. 인력 장비에는 크루즈 컨트롤, ABS, 코스 안정성 시스템, 축 방향의 브레이크 력의 증상 및 자동 분포를 시작할 때의 지원이 포함됩니다.
"Gas Valdai-Next"의 중요한 이점은 섀시의 많은 노드와 "잔디 다음"으로 전송하는 통합이었습니다. 이는 자동차 비용을 줄이고 제 3 자 공급 업체에 대한 의존도를 없애고 이러한 트럭의 소유자가 오랫동안 기다리지 않고 예비 부품을받을 수 있습니다.
판매 타이밍에 대한 정보 "가스 Valdai 다음"판매뿐만 아니라 트럭 패키지 비용은 가까운 장래에 공개 될 것입니다.
이 수업의 트럭은 Gaz 3110 "Valdai"가 완료되었을 때 2015 년부터 우리 나라에서 제작되지 않았습니다. 그러나 가까이에 KAMAZ-4325이지만, 더 강력하고 더 힘들고, 또한 리프팅 능력이 증가했습니다.
따라서 "Gas Valdai Next"는 이제 중간 톤수 트럭의 하위 부문에서 유일한 국내 모델로 간주 될 수 있습니다. 이것은 참신이 큰 성공을 누릴 것이라는 것을 의미합니다 (당연히 적절한 품질로) - 그런 트럭의 수업은 매우 일반적입니다.