Chery Engines에 대한 평생 보증에 대한 메시지는 소모품을 흔들었다. 가장 중요한 정보에서 다음 스플래시 "Heit"는 중국 자동차 산업으로 인해 발생했습니다. 이것에 부정적인 것은 무엇입니까? 그것은 적어도 "그것으로부터 우리와 함께하지 않고 ..."이라는 사실을 적어도 밝혀졌습니다. 어떤 회사 소개?
그리고 우리는 동일한 브랜드 죄인이 참신한 Tiggo 8 Pro에 대한 보증 의무를 즉시 발표했습니다. 그러나 먼저 첫 번째 것들.
2 월 말에, Chery Automaker가 Tiggo 8 자동차 엔진, Tiggo 7, Tiggo 5X (우리는 Tiggo 4), Tiggo 3X (러시아 Tiggo 2) 및 Arrizo 5에서 판매하는 정보가 배포됩니다. 1 월 1 일 2020 중국 시장에서. 뿐만 아니라 미래 모델에서. 대담하게, 야심 찬 ... 그때는 어디에 있습니까?
며칠 후, 러시아 수입자 죄인은 7 년 또는 200,000km의 실행의 보증 의무의 확대를 1.6TGDI Turbocharged 엔진이있는 버전에서 Tiggo 8 Pro Crossover에서 v 3 년 또는 200 만 km의 실행의 확대를 발표했습니다. 7 속도 미리 선택된 로봇 로봇 로봇 DCT7 기어 박스. 그리고 결국, 엔진뿐 아니라 전송 및 다른 응집체와 심지어 신체에서도 (녹에서) 모두에 대한 완벽한 보증을 제공합니다. 그러나 그것은 아주 좋습니다! 그리고 후속 모델의 힌트와 함께.
또는 표준 제한에서 Chery 5 년 또는 150 만 km의 달리기의 이전 보증 : "제조자는 부품, 노드 및 단위 부족, 소유자의 차체의 페인트 코팅을 책임지지 않습니다. 위반 (예 - 대문자로 작성된 것)의 운영, 보관 또는 운송, 제 3 자의 행동 및 / 또는 포력 저항 (Force Rajeure, 군사 행동 등)의 조치의 규칙. ...에 " 그러나 시장의 평균 이상.
그리고 러시아 자동차 시장의 다른 "전리 선수들의 차량의 품질에 대한 자신감이 어떨까요?
Haval의 중국 부문의 현재 지도자는 6 개월 전에 5 년 또는 200 만 km까지의 F7 및 F7x 모델에 설치된 7DCT의 로봇 전송에 대한 보증을 발표했습니다.
실제 러시아의 하빈 (위에서 언급 한 크로스 -로드 SUVs H9 및 H5)의 실제 자동차에서는 3 년 또는 150,000 km의 마일리지에 남아있었습니다. 가을 픽업에서 판매를 위해 큰 벽 윙클 7 조건은 동일합니다. 같은 날짜에 50,000km의 새로운 자동차 H6 및 H2 마일리지의 고급 모델 범위에서.
Cars Haval 러시아 어셈블리의 종단 간 부식에서 마일리지에 관계없이 최대 6 년의 보증. Galvanovka, CataPhoresis 및 Control 덕분에. 제조업체에 따르면 "반 방향 프라이밍의 품질을 확인하기 위해, 공장에서 6 개월마다 한 번, 소위 인장 시험이 수행됩니다 : 차는 흡열적 층의 두께를 측정하기위한 소형 부품에 정통합니다. 외부 표면과 숨겨진 캐비티 - 약 3,500 개의 제어점 만 있습니다. 연구는 용접 가게에 장착 된 실험실에서 패스합니다. 공장의 시체는 독일 로봇 Kuka에 의해 삶습니다. 페인트와 토양은 미국 PPG 회사를 공급합니다. "
러시아 자동차 시장의 "Big Chinese Triple"의 한 명의 더 많은 "산업 결함으로 인한 소비재의 부동산의 오동 또는 열화가 구입 후 5 년 이내에 보증을 제공하거나 150,000km 이내에 보증을 제공하는 조건에서 수정됩니다. ...에 "
즉, 러시아에서 판매 된 새로운 중국 자동차의 주요 질량은 평균 지표보다 매력적인 보증을 확산시키고 있습니다. 그러나 보증은이를 과대화하기 위해 해당 제품의 품질 제조업체의 시위입니다. 증가 된 보증은뿐만 아니라 "마케팅 획"(중국 자동차 산업의 이별을 증가 시키려고 설명하려는 경우)이 아니며 고객에게 책임감을 높이는 수준의 수준이 높아지기 때문입니다. - 제조업체는 지정된 기간 동안 제품이 명시된 소비자의 자질을 잃지 않으며 딜러의 도움을받지 않고 갑자기 발견 된 경우 고객 (그러나 자체가 아닌) 생산 결함을 제거하기 위해 생산 결함을 제거하기 위해 브랜드의 도움이됩니다.
즉, 모든 것이 책임감이며, 선언 할 것이고, 또 다른 것을 충족시키기 위해서는 꽤 다른 것입니다. 주제는 세계의 모든 브랜드의 모든 브랜드의 환자입니다.이 분야는 매우 갈등하고 오해입니다. 그러나 우리는 "중국어"에 관한 것입니다. 그들은 어떻게 책임을지고 있습니까?
증가 된 보증 의무의 광고의 순간부터는 시간이 아직 거의 없었고, 보증 기록 홀더 Chery Toggo 8 Pro가 시작되었지만 여전히? 계약 조건의 딜러와 함께 불만의 한 경우는 예 및 매니페스트가 없습니다. 그러나 양심적으로 보증 의무에 대한 긍정적 인 피드백의 고정 된 사례가 아닙니다. 이것은 실제 소유자의 정보에 따르면, 자매 형제 - 이웃 - 동료와 다른 가상의 캐릭터가 많이 고통 받고 중국 자동차로 고통받는 사람들이 아닌 사람이 아닙니다.
예, 이미 양심적으로 전례가있는 대규모 검토 캠페인과 같은 대규모 검토 캠페인이 있습니다. 재평가 된 캠페인 란 무엇입니까? 이것은 GOST가 "소비자의 건강과 안전을 보호하기 위해 생산 후 착수 된 시정 효과"에 의해 GOST가 결정되는 방식입니다.
그리고 어떤 브랜드의 자동차가 가장 자주 가을 검토로 어떤 브랜드입니까? 어쩌면 가장 무책임한 제조업체의 가장 가질 수있는 품질이 아닐 수도 있습니다. 통계로 이동하십시오. 2021 년 초부터 Rodandandart의 데이터베이스에서 출판 당시 11 번의 해지 캠페인이 승용차 부문에 공식적으로 등록됩니다. Mercedes-Benz와 BMW의 수가 기록 된 기록은 각각 139와 21,699 대의 2 차 캠페인입니다. 이미 언급 된 Haval과 Geely, Bentley, Porsche, Lexus, Toyota가 제거 방법을 통해 고객에게 책임감을 발표했습니다. 동의 함, 품질 자동차.
즉, 중국 자동차 보증의 기능은 보증 의무가 시장의 평균 업무보다 높다는 것입니다. 그리고 고객에게 책임 수준은 유명한 제조업체보다 낮지 않습니다.
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