ಸಗಟು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ 11% ರಷ್ಟು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೆಸ್ಸಿಂಗ್ಗೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ತೈಲ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಈ ವರ್ಷ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ VTimes ಎರಡು ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವ ಕೋರ್ಸ್.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆಗಳ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 2018 ರಲ್ಲಿ ಬಂದ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಸುರೇಚಾರ್ಜ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ತರ್ಕ ಇದು: ತೈಲಕಾರರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಾಜ್ಯವು ಅವರಿಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯ ವಿಲೋಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಜ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಲ್ಲವೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಫ್ತು ನೆಟ್ಬ್ಯಾಕ್ನಿಂದ (ರಫ್ತು ಬೆಲೆ ಮೈನಸ್ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳು) ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಷರತ್ತುಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ 68% ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅಥವಾ ಕಂಪನಿ, ಅಥವಾ ರಾಜ್ಯ.
ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಯೂರಿ ಬೋರಿಸೋವ್ನಲ್ಲಿ (ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷತಾ ಮಂತ್ರಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೊವಾಕ್, ಮಾಜಿ ಶಕ್ತಿಯ ಮಂತ್ರಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೊವಾಕ್ ಅವರು 2022 ರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಎರಡು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಓದುವ ಜನರು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ 5% ರಷ್ಟು ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಬೆಲೆಯ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬೋರಿಸ್ವ್ಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದರು.
ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾವತಿಗಳು ತೈಲ ಮೆರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿರುಕುಗಳ ಹರಡುವಿಕೆ (ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲಗಳ ಬೆಲೆ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ), ಬಜೆಟ್ ತೈಲ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ ಸುಮಾರು $ 50 ಬೆಲೆಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ವಿಗೋನ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಸೆರ್ಗೆ ezhov.
ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯದ ಸ್ಥಾನದಿಂದಾಗಿ 2021 ರ ನಿರ್ಧಾರ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಸಂವಾದಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಈಗ ಬಜೆಟ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಂಪೆನಿಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆದ್ಯತೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, Vtimes ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಹೇಳಿದರು.
ಆದರೆ ಜನವರಿ 28 ರಂದು, ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ನೋವಾಕ್ನ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಆಯಿಲ್ಮೆನ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಈ ವರ್ಷದ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, Vtimes ನ ಸಂವಾದಚರಿತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನವು ಈಗಾಗಲೇ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ: ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2018 ರಲ್ಲಿ, ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆ ಕಾರಣ, ಸರ್ಕಾರವು ವರ್ಷದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಬಕಾರಿ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು, ಅವರು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಶಕ್ತಿಯ ಸಚಿವಾಲಯ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ವರ್ಷ ಈಗಾಗಲೇ ಬೆಲೆ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಚಿವಾಲಯವು ಅದನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ, ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಮೀಪವಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದನ್ನು ಆಮಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜನವರಿ 28 ರಂದು ಸಭೆಯ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. Novaka "ಯಾವುದೇ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಬಹುದು," ಸರ್ಕಾರದ ಹತ್ತಿರ ಮತ್ತೊಂದು ಇಂಟರ್ಲೋಕ್ಯೂಟರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಬೋರಿಸೋವ್ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು, ನೋವಾಕ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಸಚಿವಾಲಯವು VTimes ವಿನಂತಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಬೆಲೆಗಳು ಏಕೆ ಜಿಗಿದವುಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಹಿತಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 13 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಜನವರಿ 13 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ (AI-92) ನಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಪರದೆಗಳು 14% ರಿಂದ 54,093 ರೂಬಲ್ಸ್ / ಟಿ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ತರ್ಕದ ಪ್ರಕಾರ, ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಾಜ್ಯವು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದರೆ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಬೆಲೆಯು ಕಾನೂನಿನ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ - 5% ರಿಂದ 56,300 ರೂಬಲ್ಸ್ / ಟಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈಗ ಕಂಪನಿಗಳು ಬಜೆಟ್ಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಕಾರ್ಮಿಕರ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನೈಜ ಸಗಟು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು: ಜನವರಿ 21 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಅವರು 11% ರಿಂದ 53,174 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಏರಿದರು. ಪ್ರತಿ ಟನ್. ರಾಜ್ಯವು ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತುತ್ತಿದ್ದರೆ, ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಸಗಟು ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತವೆ, ಸರಕು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ತುಕಲೋವ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶಕ. "ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಸ್ವತಃ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದ್ದು, ಸತತ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುವ ನಿರಂತರ ಅಂಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ವಿಕ್ಟರ್ ಕೊಸ್ತಿಕೋವ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು (ಇಂಟರ್ಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖ) ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು.
ಡ್ಯಾಂಪರ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಣಗುವುದು ಮೊದಲು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅದರ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಆದರೆ ಈಗ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಡ್ಯಾಂಪರ್ನಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವರ್ಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು (ಇದು ತೈಲಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. - VTimes), ಇಂಟರ್ಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಉಪ ಸಚಿವ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಸಜಾನೋವ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಜೆಟ್ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ವರ್ಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸನ್ನಿವೇಶದ ಬೆಲೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, Vtimes ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಹೇಳಿದರು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಈ ಡ್ರಾಪ್-ಡೌನ್ ಆದಾಯಕ್ಕೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಇತರ ಮೂಲಗಳನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಕಂಪೆನಿಗಳಿಗೆ ಇತರ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ನೀಡಿತು. - VTimes). ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಆಯಿಲ್ಮೆನ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಡ್ಯಾಂಪರ್ನಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಣ್ಣೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಎಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವೋ ಅಷ್ಟುಕಳೆದ ವರ್ಷ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಡೆಂಪ್ಫೇಷನ್ ಫಾರ್ಮುಲಾದಲ್ಲಿ ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಮೂಲ ಬೆಲೆಗಳ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಿವೆ, ಎರಡು VTIMES ಇಂಟರ್ಲೋಕ್ಯೂಟರ್ ಇವೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತತೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದರ್ಶ - ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳ (2020 ರಲ್ಲಿ 2.6%, ರೋಸ್ಟಾಟ್ ಪ್ರಕಾರ 2.6%), ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ (2020 - 4.9%, 2021 ಕ್ಕೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ವರ್ಷ - 3.7%), ಅವರು ಎರಡೂ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 67-69 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಅವರು ಹೆಡ್ಜಸ್ ಅನ್ನು ಎಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು 2021 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಹಣದುಬ್ಬರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದರೆ, ವಾರ್ಷಿಕ ವಿಜೇತ ಕಂಪನಿಗಳು ಸುಮಾರು 33 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ: 2019 ರಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಬಜೆಟ್ನಿಂದ 304 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮತ್ತು 2020 ರಲ್ಲಿ, 401 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಬಜೆಟ್ಗೆ ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು, ನೆರಳಿನಲ್ಲೇ ಇರುತ್ತದೆ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಕಂಪೆನಿಯು ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಬೆಲೆಗಳ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸೂಚ್ಯಂಕ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ, Vtimes ನ ವೆಸ್ಕರ್ಸ್ ಒಂದನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಜನವರಿ 27 ರಂದು, ಇದನ್ನು ಗ್ಯಾಜ್ಪ್ರೊಮ್ ನೆಫ್ಟ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡಕುಕೋವ್ ಅವರ ಪತ್ರಕರ್ತರು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಅವನ ಪ್ರಕಾರ, ಅನುಕ್ರಮಣೆಯು "ನೈಜ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬೆಲೆಯು 1.5-2% ರಷ್ಟು ಚಿಲ್ಲರೆಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಸಗಟು ಬೆಲೆ ಸೂಚ್ಯಂಕವು 2% ಆಗಿರಬೇಕು "ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು (" ಇಂಟರ್ಫ್ಯಾಕ್ಸ್ "ನಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖ).
ಹೆಚ್ಚಿದ ಷರತ್ತು ಬೇಸ್ ಬೆಲೆಗಳು ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ತೈಲ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತೈಲಕಾರರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಟರ್ಮಾಲ್ಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.