ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಪತ್ರಿಕಾ ಸೇವೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಡಸ್ಟರ್ನ ಸರಣಿ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ರಶಿಯಾ ವಿಶಾಲ ಆಂತರಿಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ವಿವಿಧ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸೇರಿವೆ: ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ, ನಿಂತಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಇತರ.
ಕಡ್ಡಾಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮುಂದೆ ಮುಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮುಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ ODV65 ನ ಆಂತರಿಕ ವಿಧಾನದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಯಂತ್ರವು 65 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತ ತಡೆಗೋಡೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅತಿಕ್ರಮಣ ವಲಯವು 40% ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೋಕೋಕೋರಾಂಟ್ ಬ್ಲೋ ಅನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿದ ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಂವೇದಕಗಳು ಓವರ್ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಅದು ಅವರ ತಲೆ, ಕುತ್ತಿಗೆ, ಎದೆ, ಮೊಣಕಾಲುಗಳು, ಸೊಂಟಗಳು ಮತ್ತು ಕುಡಿಯುವವರು, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
Speedme.ru ಆವೃತ್ತಿ ಪ್ರಕಾರ, ODB65 ಎಂಬ ಆಂತರಿಕ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಆರ್ಕ್ಯಾಪ್ ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ದರವು ಹೆಚ್ಚಿದೆ: 65 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವಿರುದ್ಧ 65. ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ 1663 ಕೆ.ಜಿ.ಗಳಷ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ಮೂಲಭೂತ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಪತ್ರಿಕಾ ಸೇವೆಯು ಹೊಸ ಡಸ್ಟರ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ದೇಹವನ್ನು ಘನ ಶಕ್ತಿ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಭಾರೀ-ಕರ್ತವ್ಯ ಉಕ್ಕುಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಆರು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ದೇಹವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಟೋಗ್ಲಿಟಿಟಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಪ್ರಭಾವದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಿತು, ಚಾಲಕನ ತಲೆಯು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸೆಂಟರ್ಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಬಂದಿತು, ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿಗಳು ಘನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲಿಲ್ಲ ದೇಹ. ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪರೀಕ್ಷೆಯು ತಲೆ, ಕುತ್ತಿಗೆ, ಸೊಂಟಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೊಣಕಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ "ಹಸಿರು" ಮಟ್ಟವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ.
ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ದೇಹದ ವಿದ್ಯುತ್ ರಚನೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಡಮ್ಮೀಸ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದ ನಂತರ, ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಬಾಗಿಲು ಕಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ತೆರೆಯಿತು. ದೇಹದ ರಚನೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ತಜ್ಞರು ಗಮನಿಸಿದರು: ಹೊರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಆಂತರಿಕ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಾಡೆಲ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯ ನಷ್ಟದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ತಿಳಿಸಿದೆ.
ODB65 ನ ಆಂತರಿಕ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ 16.55 ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು 16 ರಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇದರರ್ಥ ಮಾದರಿಯ ಯಾವುದೇ ಆವೃತ್ತಿಯು ಅತ್ಯಧಿಕ ರೇಟಿಂಗ್ - ನಾಲ್ಕು ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು.