ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಆಯ್ಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟೀನ್ನ ಪತ್ರಿಕಾ ಸೇವೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಗತಿಪರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಆಘಾತದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ಮೊದಲ ಸಲ್ಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು.
ಅನೇಕ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಪ್ರಕಾರ, ಆಯ್ಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟೀನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ನಿರ್ಗಮನವು ಕೇವಲ ನಡೆಯಲು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ. ಆಯ್ಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟೀನ್ ಡಿಬಿಎಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶವು ಈ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆಯೆಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವೆಂದರೆ: ಕಂಪೆನಿಯು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಹರಡಿದೆ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಘಟನೆಗಳು ಹುಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಆಗಿವೆ ವಲ್ಕನ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಎಎಮ್ಜಿನಿಂದ 4-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ. ಮಾರ್ಕ್ ಅದೇ ಆತ್ಮದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಾವು ಅವಳ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ದುಃಖದಿಂದ ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ 2020 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ಸರಣಿ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹಂತವು ಪ್ರವೃತ್ತಿಗೆ ಕೇವಲ ಗೌರವವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಯ್ಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟೀನ್ ಈ ರೀತಿಯ ಮೊದಲ ಕಂಪನಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರಿಟನ್ನರಿಗೆ, ಈ ಹಂತವು ಅಕ್ಷರಶಃ ತೇಲುತ್ತಾ ಉಳಿಯಲು ಮಾತ್ರ ಅವಕಾಶವಾಗಿತ್ತು.
ಆದರೆ ಇಂದಿನ ನಾಯಕನಿಗೆ ತಿರುಗಿಸೋಣ, ಇದು ಆಯ್ಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳ ತಯಾರಕರು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಪತ್ರಕರ್ತರು "ಅತ್ಯುತ್ತಮ" ವರೆಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಆಯ್ಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟೀನ್ ಡಿಬಿಎಕ್ಸ್ ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ಮೀರಿಲ್ಲ. ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನವೀನತೆಯು ಎರಡು ಟರ್ಬೈನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 4-ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಇದೆ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಎಎಮ್ಜಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು 542 ಎಚ್ಪಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು 702 ಟಾರ್ಕ್ನ ಎನ್ಎಂ, ಇದು 4.3 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿ.ಮೀ / ಗಂಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ದೊಡ್ಡದಾದ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವಾಗಲೂ, ಎಎಮ್ಜಿನಿಂದ ಮೋಟಾರು ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಐಚ್ಛಿಕ ಕ್ರೀಡಾ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿಬಿಎಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಅದು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಆಯಾಮಗಳು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತವೆ: 5,030 ಮಿಮೀ ಉದ್ದ, 2,049 ಎಂಎಂ ಅಗಲ ಮತ್ತು 1,679 ಎಂಎಂ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಕನ್ಗಿಂತ ಪೋರ್ಷೆ ಕ್ಯಾಯೆನ್ನೆಗೆ ಹೋಲುತ್ತಾರೆ. ಈ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಮಾನತುಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ನೇರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಚಕ್ರದ ನಡುವಿನ ಥ್ರಸ್ಟ್ ವೆಕ್ಟರ್ನ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಪೂರ್ಣ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಗರಕ್ಕೆ ಚಳುವಳಿಯ ಕ್ರೀಡಾ ಮೋಡ್ನಿಂದ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಕಾರನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರಾಮವಾಗಿ ತನ್ನ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಪಾಯಿಂಟ್ ಬಿ ಗೆ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಸಾಗಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ.
ವಿಮರ್ಶಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ದೂರು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. 9-ಸ್ಪೀಡ್ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕ್ರೀಡಾ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ಮೋಟಾರಿನ "ಧ್ವನಿ" ಆನಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಚಳುವಳಿ ಮೋಡ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ - ಮಿಶ್ರ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕಾರು 100 ಕಿ.ಮೀಟರ್ಗೆ 15.7 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾರು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ?
ಅಂತಹ ಕಾರಿನ ಸಲೂನ್ಗೆ ಹುಡುಕುತ್ತಾ, ನೀವು ಐಷಾರಾಮಿ, ಟಚ್ ಐಷಾರಾಮಿಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಿ. ಹೇಗಾದರೂ, ಈ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಜೇನುತುಪ್ಪದಲ್ಲಿ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಚಮಚ ಇನ್ನೂ. ನೀವು ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗೋಚರಿಸುವುದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಬೀಸುವ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಗುಂಡಿಗಳು ಅಗ್ಗವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಝ್ಝ್ನಿಂದ ಆಜ್ಞೆಯ ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ . ಆಯ್ಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟೀನ್ ಡಿಬಿಎಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಡಲ್ ಮತ್ತು ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ನೀವು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಇಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಚೆನ್ನಾಗಿ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿ ಆಯ್ಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟೀನ್ ಸ್ವತಃ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ DBX ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಹಲವಾರು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅನೇಕ ಜನರು ಛಾವಣಿಯ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ರುಚಿ ಇದೆ. ಹೌದು, ಅಂತಹ ಒಂದು ರೀತಿಯ ದೇಹದ "ಸೇವಿಸುವ" ಸ್ಥಾನಗಳ ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ "ತಿನ್ನುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ಕಾಂಡದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳ ಲೋಡ್ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಉದ್ಯೋಗವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಕಾರಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಶ್ರೀಮಂತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಕಾರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಕಾರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಯಾವುದೇ ಟೊಯೋಟಾ ಸಿ-ಎಚ್ಆರ್ ಅಥವಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಅರ್ಕಾನಾವನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ. ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು, ಜನರು ಅವರಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು DBX ಓಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ನಿಜ, ನೀವು ಬೆಟ್ಟಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಅವರ ಪಾಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಳೆ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ದೇಶದ ಮನೆ ನಿಂತಿದೆ.
ಆಯ್ಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟೀನ್ ಡಿಬಿಎಕ್ಸ್ ಮೂಲಭೂತ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸರ್ಗಳು, ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಿಮರ್ಶೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, "ಬ್ಲೈಂಡ್ ವಲಯಗಳು" ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. $ 176,000 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸೆಟ್ ಆಗಿದೆ. ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.