1993 ರಲ್ಲಿ, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ರಾನ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಅವರ ತಂಡ ಮೈಕೆಲ್ ಆಂಡ್ರಿಟಿಟಿ, ದಿ ಝಾಕ್ಯಾನ್ ಸರಣಿಯ ಝಾಕ್ಯಾನ್ ಸರಣಿಯ ಮತ್ತು 1978 ರ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಫ್ ಮಾರಿಯೋ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಟಿಟಿಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ, ಅಮೆರಿಕವು ಮೊದಲ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು "7" ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.
1992 ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹೋಂಡಾ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಫಾರ್ಮುಲಾ -1 ಅನ್ನು ಬಿಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಡೆನ್ನಿಸ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಆಶಿಸಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಒಪ್ಪಂದವು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ 1993 ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯಬೇಕು, ಇದು ಕಾರ್ಸ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 60 ಎಚ್ಪಿ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿರುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ನಷ್ಟವಾಯಿತು ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಐರ್ಟನ್ ಸೆನ್ನಾ ತಂಡದ ನಾಯಕನು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಯದ್ವಾತದ್ವಾಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಬರ್ಗರ್ ಫೆರಾರಿ ಆಮಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಅನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ಉಳಿಯಲು ಅಲ್ಲ ಸಲುವಾಗಿ, ಡೆನ್ನಿಸ್ ಆಂಡ್ರಿಟಿಟಿ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು 1991 ರಲ್ಲಿ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಗೆದ್ದರು.
ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಚೊಚ್ಚಲವು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಎದುರಾಳಿಯೊಂದಿಗಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮೈಕೆಲ್ ಹೊರಬಂದರು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ಜನಾಂಗದವರು ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರು, ನಾಲ್ಕನೆಯ ಓಟದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ದೂರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಸ್ಪೇನ್ ನಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಅವರು ಐದನೇ ಮುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಗ್ಲಾಸ್ ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಓಟದ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಸೆನ್ನಾ, ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗೆಲುವುಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಲಿಡನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ.
ಮೈಕೆಲ್ ಆಂಡ್ರಿಟಿಟಿ, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಫೋರ್ಡ್ MP4 / 8, ಮೊನಾಕೊ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್
ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ತಂತ್ರ, ಈಗ, 25 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಇಂದರ್ಕಾರ್ ಕಾರ್ಸ್ನಿಂದ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ: ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಸಕ್ರಿಯ ಅಮಾನತು - ಇದು ಅನುಭವಿ ಆಂಡ್ರಿಟಿಗೆ ಸಹ ನವೀನತೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯುರೋಪ್ಗೆ ತೆರಳಲು ಹೋಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಾಂಗದವರು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಡೆದಿವೆ. ಟೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೈಕೆಲ್ಗೆ ಬದಲಾಗಿ, ಯುವ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್ ಮಿಕಾ ಹಕ್ಕಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಅಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ: ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ 8 ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ 13 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು - ಮೂರನೇ - ಅದು ಎಲ್ಲಾ ಕನ್ನಡಕಗಳಾಗಿವೆ.
ಬೇಸಿಗೆಯ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಆಹ್ವಾನವು ಒಂದು ದೋಷವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಾನ್ಜಾದಲ್ಲಿ ಓಟದ ನಂತರ ಅವನ ಸ್ಥಳವು ಅವನ ಏಕೈಕ ವೇದಿಕೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಅದು ಹ್ಯಾಕ್ಕಿನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.
ದೀರ್ಘಕಾಲದ ನಂತರ, ಆಂಡ್ರೆಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಂಡದ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತೆ ಮರುಸಂಗ್ರಹಿಸಿದವು: 2017 ರಲ್ಲಿ, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಪೈಲಟ್ ಫೆರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಇಂಡಿಯನ್ ಪೈಲಟ್ ಒಡೆತನದ ಆಂಡ್ರೆಟಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರು.
ಮೈಕೆಲ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ತಿಗಾಗಿ ಋತುವಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು: 13 ಪ್ರಾರಂಭಗಳು, 1 ಪೋಡಿಯಮ್, ಓಟದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶ - 3 ನೇ ಸ್ಥಾನ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನ - 5 ನೇ, 7 ಅಂಕಗಳು, ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ 11 ನೇ ಸ್ಥಾನ.
