ವಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ವಿಂಗ್ನ ಚಾರ್ಜ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ CT4 ಮತ್ತು CT5 ಹೊರಬಂದಿತು.
ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎಟಿಎಸ್-ವಿ ಮತ್ತು ಸಿಟಿಎಸ್-ವಿ ಸೆಡನ್ನರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳು CT4 ಮತ್ತು CT5 ನ ಆಧುನಿಕ ವಿ-ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಇಂತಹ ಯುದ್ಧದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿವೆ. ಹುಡ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ತಂಪಾದ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರು-ವೇಗದ "ಹ್ಯಾಂಡಲ್" ಟ್ರೆಮ್ಗೆ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೇಗ ACP ಸರ್ಚಾರ್ಜ್ಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಮೂಲಕ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಕಿರಿಯ CT4-V ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ವಿಂಗ್ ಒಂದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ 3.6 V6 ದ್ವಿ-ಟರ್ಬೊ, ಇದು 479 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - 154 ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿ-ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಬಿಸಿ" ಪೂರ್ವಜರು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಎಟಿಎಸ್-ವಿ ರಿಟರ್ನ್ 9 "ಕುದುರೆಗಳು" ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಮಾತ್ರ ಏರಿತು: 603 NM.
ಸ್ಥಳದಿಂದ ನೂರು ಸೆಡಾನ್ 3.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ, ಮೂರು ಹತ್ತನೇಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಗರಿಷ್ಠ ಗಂಟೆಗೆ 304 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಡ್ರೈವ್ ಮಾತ್ರ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ನ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಕಡಿದಾದ ತಿರುವುಗಳು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತವೆ.
ಬಾಹ್ಯ ಸೆಡಾನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳು - ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ಕ್ರೀಡೆಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ "ಡಬಲ್-ಬ್ಯಾರೆಲ್" ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ. ಫೀಡ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಛೇದಕ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡುವುದು - ಆಯ್ಕೆಗಳು. ಕ್ರೀಡಾ ಆಸನಗಳನ್ನು ಸಲೂನ್ಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವರ್ಚುವಲ್ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ವಿಶೇಷ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಎಲ್ಲಾ ಬಿಸಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು V- ಮೋಡ್ ಬಟನ್ ಬರಾಂಕಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದೆ.
ದೇಹದ CT4-V ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ರೈಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. 18 ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಮೈಕೆಲಿನ್ ಪೈಲಟ್ ಕ್ರೀಡಾ 4S ರಬ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ತೂಗುತ್ತವೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರೆಮ್ಬೋ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಬ್ರೇಮ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಿರಿಯ ಸೆಡಾನ್ CT5-V ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ವಿಂಗ್ನ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ವೆಟ್ ಸಿ 8 ಸ್ಟಿಂಗ್ರೇ ಸ್ನಾಯುಗಳಿಗೆ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ಸಂಕೋಚಕ 6.2 ವಿ 8 ಇದೆ. ಇದು ಟೈಟಾನಿಯಂ ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಈಟನ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯುನಿಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು 677 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯು - ಪ್ಲಸ್ 28 CTS-V ಪವರ್ಗೆ. ಟಾರ್ಕ್ 854 NM ನಿಂದ 893 NM ವರೆಗೆ ಬೆಳೆದಿದೆ. ಸ್ಥಳದಿಂದ ನೂರು ಸೆಡಾನ್ಗೆ 3.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ವೇಗವರ್ಧನೆಗಾಗಿ, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 322 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಸಂವಹನವು CT4-V ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ವಿಂಗ್ನಂತೆಯೇ, ಮತ್ತು ಇಡೀ ಉಪಕರಣವು ಇಡೀ ಸಂಯೋಜನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, CT5-V ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿರಿಯರ ಹಕ್ಕುಗಳ ಮೇಲೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರ್ಬನ್-ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕುರ್ಚಿಗಳು ಕಾರ್ಬನಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಫ್ರೇಮ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸರ್ಚಾರ್ಜ್ಗಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಬಹುದು.
ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷದ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ವಿಂಗ್ ಎರಡೂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ತಯಾರಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಷ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ 250 ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಆದರೆ "ಲೈವ್" ಕಾರುಗಳು ಪತನದ ಹತ್ತಿರ ಕಾಣಿಸುತ್ತವೆ. ಕಿರಿಯ ಸೆಡಾನ್ಗೆ, ತಯಾರಕರು ಹಿರಿಯರಿಗೆ 60 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ಗಳಿಂದ ಕೇಳಿದರು - 85 ಸಾವಿರದಿಂದ. ಎಂ-ಸೀರೀಸ್ನಿಂದ "ಟ್ರೋಕಿ" ಮತ್ತು "ಐದು" BMW ಎಂದು ಅವರ ಹತ್ತಿರದ ಎದುರಾಳಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.