ಕಾರಿನ ಮೋಟಾರುಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬದಲಿಸಬೇಕಾದರೆ ತಜ್ಞರು ಹೇಳಿದರು

ರಷ್ಯಾದ ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ತಜ್ಞರು ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

"WG" ಆವೃತ್ತಿಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಕರು 15,000 ಕಿ.ಮೀ ಅಥವಾ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಎಂಜಿನ್ನ ರಾಜ್ಯ, ಹಾಗೆಯೇ ತೈಲ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಕಾರು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ತೈಲವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. "ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ" ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ ನಿಷ್ಪಕ್ಷಪಾತವಾಗಿದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಅಂತಹ ಕಾರುಗಳು ವಾರದ ಏಳು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಗಡಿಯಾರಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ, ತೈಲ ಜೀವನವು ಮೂರನೆಯದಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ - ಎರಡು ಬಾರಿ.

ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೈಲ ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಯೋಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ದೈನಂದಿನ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ -15 ಡಿಗ್ರಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಬೆಳೆದಾಗ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ "ಶೀತ ಉಡಾವಣೆಗಳು" ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಯಂತ್ರಗಳ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸವಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಅದರ ಉಪಯುಕ್ತ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ನಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತೈಲ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಯಸ್ಸು ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೀಡದೆ ನೀವು ಕಡಿಮೆ ದೂರವನ್ನು ಓಡಿಸಿದರೆ, ತೈಲವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಉಷ್ಣಾಂಶದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಬಾರದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತವೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಇಂಜಿನ್ ಉಜ್ಜುವ ಅಂಶಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಅಲ್ಲ. ಅಂತೆಯೇ, ವಾಯು-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಕಾಲಿಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪು ಇರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಸೇವನೆಯು ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಕುಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ.

ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವೆಂದು ತಜ್ಞರು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮಟ್ಟವು ಕನಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಕ್ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಕನಿಷ್ಠ, ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು, ತೈಲ ಹಸಿವು ಬಳಲುತ್ತಿರುವಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ನ ಕೆಲಸದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು 25,000 - 30,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಲಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಚಾನೆಲ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು "ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ".