ನಿರ್ಮಾಣವು ಸುಮಾರು 3 ವರ್ಷಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಿತು. 1,000 ಕಾರ್ಮಿಕರ ವರೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳ 300 ಘಟಕಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಭಾಗಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಫೆಡರಲ್ ಮಾರ್ಗವು ಎರಡು ಕಾರು ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, 15 ಕೃತಕ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ರಸ್ತೆ ಸೇವೆ. ಜೀಬ್ರಾ ಟಿವಿಯಿಂದ ನಮ್ಮ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಇದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಉನ್ನತ-ವೇಗದ ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ M-12 "ಮಾಸ್ಕೋ - ಕಝಾನ್" ನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
ನಿರ್ಮಾಣ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುತ್ತದೆ. ವೆನುಕೋವೊ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಜೆಎಸ್ಸಿ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದ ಹೊಸ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಇಲಾಖೆಯಂತಹ ಅಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಕಾಲಮ್, ಕೊಲೋಖ್ಶಾ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ, ಕಾಲಮ್ನ ಹಳ್ಳಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ. ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಅಗಲವು 60-100 ಮೀಟರ್.
ಉತ್ಪಾದನಾ ಬೇಸ್ಗಳು ಸಹ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಸ್ತೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್ಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಮಸ್ಚೆ ಮತ್ತು ಕೊಲೊಖಶ ನದಿ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂವಹನ ಸಂವಹನ, ಅನಿಲ ಸರಬರಾಜು, ವಾಯು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಪವರ್ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಇದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ 2 ಹಂತದ ಯೋಜನೆಯ ದಾಖಲೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಎರಡು ಸಾರಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳ ಸಾಧನವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ: ಸಾರಿಗೆ №2 - ನದಿಯ 91 ಕಿಮೀ (M-7 ವೋಲ್ಗಾ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕ);
ಸಾರಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಸಂಖ್ಯೆ 3 - ರಾಡ್ನ 117 ಕಿಮೀ (ಆರ್ -132 ಹೆದ್ದಾರಿ "ಗೋಲ್ಡನ್ ರಿಂಗ್" ನೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕ).
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆಯ ವಿಶಾಲವಿದೆ. ಆರ್ ಮೂಲಕ ಸೇತುವೆಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂರ್ಸ್, ನಂತರ ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ವಸ್ತುವು r ದಾಟಿದೆ. KM 88 ನಲ್ಲಿ ಕೊಲೊಖ್ಶಾ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ "yuryevts" ಮತ್ತು "koloksha" ನಡುವಿನ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಶಾಖೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಜ್ಮಾ ನದಿಯ ಛೇದನದ ಮೊದಲು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 300 -100 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಕೆ.ಎಂ. 102 ಹಿಸ್ಟೊಸ್ಟ್ರಾಯ್ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಗ್ರಾಮದ ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾರ್ಗವು ನದಿಗಳಾದ್ಯಂತ ಸೇತುವೆಗಳೊಂದಿಗೆ 4 ನೀರಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಮೂರ್ಸ್, ಬೆಲ್ಶಾ, ಕ್ಲೈಜ್ಮಾ, ಜುರಿಕ್.
ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟೇಶನ್ ಶಬ್ದ ರಕ್ಷಣೆಯ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಪರದೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸದಿರಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಬ್ದ ನಿರೋಧಕ ಕ್ರಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು M-7 ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ವರ್ಷ ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ: 70% ರಷ್ಟು ಭೂಮಿಯ ಕ್ಯಾನನ್ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ, 100 ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಇಡಲು, 60% ಕೃತಕ ರಚನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ - ಸೇತುವೆಗಳ ಸಾಧನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು, ಭೂಮಿಯ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ನ 100% ಒಡ್ಡು, ಬಲಪಡಿಸುವ ಕೆಲಸದ 100%. 2023 ರೊಳಗೆ, ಆಯೋಗದ ಪರವಾನಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಂಧನಕ್ಕೊಳಗಾಗುವ ಬಗ್ಗೆ ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು.