ಜರ್ಮನರು ಹೊಸ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಸಿ-ವರ್ಗದ ಆನ್ಲೈನ್ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಡೈಮ್ಲರ್ ಕಾಳಜಿಯ ಈ ಪ್ರಮುಖ ನವೀನತೆಯು, ಪೂರ್ವವರ್ತಿ ಏಳು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ 2.5 ದಶಲಕ್ಷ ಜನರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಸಿ-ವರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಮುಂದೆ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳು.
ತಕ್ಷಣವೇ ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನಾವು "ವಿಪರೀತ ಕೆಲಸವನ್ನು" ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ನ "ಸರಕು-ಪ್ರಯಾಣಿಕ" ಆವೃತ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯು ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟದ 60% ರಷ್ಟು ತಲುಪಿದೆ. C-class'2022 mRA ಉದ್ದವಾದ ವಾಸ್ತುಶೈಲಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹೊಸ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಎಸ್-ವರ್ಗದಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ, W223 ಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಲೈಟ್ವೈಟ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಲ್ಲ, "ಚೆರ್ನಿಶ್ಕ" ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಯ್ಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವವರು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಅಮಾನತು ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಮಾನತುಯಿಂದ ನಿರಾಕರಿಸುವಂತೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ಗೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ, ಉತ್ತಮ ವೇಗ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಯಂತ್ರದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪೂರ್ಣ-ದಿಕ್ಕಿನ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದು.
ಈ ಕಾರು 65 ಮಿ.ಮೀ. ಮತ್ತು "ಮೂಗು" ಮತ್ತು "ಬಾಲ" - 4751 ಮಿಮೀ ನಡುವೆ ಬೆಳೆದಿದೆ. ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 1820 ಮತ್ತು 1438 ಮಿಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ವೀಲ್ಬೇಸ್ನ ಗಾತ್ರವು 2865 ಮಿಮೀ ಆಗಿದೆ. ಸ್ಟೈಲಿಸ್ಟ್ ಕೊನೆಯ ಎಸ್-ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಎ-ವರ್ಗವನ್ನು ಹೋಲುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಸಲೂನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಕ್ರಾಂತಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಈಗ ಎಲ್ಲವೂ "ech" ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಕುಟುಂಬವು ಡೈಮ್ಲರ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಂದು ಘನ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಮತಲ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನ ಒಳಾಂಗಣದ ವಿಕಸನದ ವಿಕಸನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ - ಡಿಜಿಟಲ್ ವಾದ್ಯ ಗುರಾಣಿ ಮತ್ತು ಭಾವಚಿತ್ರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ. ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದರ್ಶನವು 9.5 ಅಥವಾ 11.9 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿರಬಹುದು. ಆಯ್ಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇನ್ನೂ ತಲೆ-ಅಪ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಶಾಲವಾದದ್ದು ಎಂದು ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 21 ಮಿಮೀ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇದು ಭುಜದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ಸೆಡಾನ್ ನಲ್ಲಿ, ಕಾಂಡದ ಪರಿಮಾಣವು 455 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಬದಲಾವಣೆ ಇಲ್ಲದೆ ಇಲ್ಲಿ. ಕಾಂಡವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾನೆ.
ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಬರೆದಿದ್ದರಿಂದ, ಜರ್ಮನರು ತಮ್ಮ ಮಾದರಿ ಡಿ-ಕ್ಲಾಸ್ಗಾಗಿ 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಈಗ ಟ್ಸಾಶ್ಕವನ್ನು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು 48-ವೋಲ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಜನರೇಟರ್ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು C180 (1.5 ಲೀಟರ್, 170 L. P.), C200 (1.5 ಲೀಟರ್, 204 ಲೀಟರ್ಗಳು.) ಮತ್ತು C300 (2.0 L, 258 ಲೀಟರ್.) ನೀಡಲಾಗುವುದು. ಡೀಸೆಲ್ ಲೈನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ: C220D (2.0 ಎಲ್, 200 ಲೀಟರ್ಗಳು.) ಮತ್ತು C300D (2.0 L, 265 ಲೀಟರ್.).
ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ, 9 ಜಿ-ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. C200 ಮತ್ತು C300 ಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ 4 ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ C300E ಮತ್ತು C300DE ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಐಟಂಗಳ ಮಾರಾಟವು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಆಟೋ .ಆನ್ಲೈನ್: ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಸುದ್ದಿ ಮಾತ್ರ
ಹೇಳಲು ಏನಾದರೂ ಇದೆಯೇ? ನಮ್ಮ ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್-ಬೋಟ್ಗೆ ಬರೆಯಿರಿ. ಇದು ಅನಾಮಧೇಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ