ಧಾರಕಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಕೊರತೆ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು

ಸ್ಟೀವ್ ಛಾನವು ವ್ಯವಹಾರದ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡಲು ಕಾರಣವಿಲ್ಲ: ಕಳೆದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಸೌರ ಕೋಶಗಳ ಮೇಲೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ತನ್ನ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಕಂಪೆನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು, ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ: ಚುವಾಂಗ್, ಅನೇಕ ಇತರ ಏಷ್ಯನ್ ರಫ್ತುದಾರರು, ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ವರ್ಧಿಸುವ ಕಾರಣ, ಏಷ್ಯಾದ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಕೊರೊನವೈರಸ್ನ ಹರಡುವಿಕೆಯಿಂದ ಕೆರಳಿದ ನಂತರ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದ ಯಶಸ್ವಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಪೂರೈಕೆಯ ಕಡಲ ಸರಪಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಅಡಚಣೆಗಳಿಂದ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬಂದರುಗಳ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಚೀನೀ ಸರಕುಗಳ ರಫ್ತುದಲ್ಲಿ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಹೆಚ್ಚಳವು ಅನೇಕ ಪಾತ್ರೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳವಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸರಕು ದರವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗುಲಾಬಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಣ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸುದೀರ್ಘ ಕ್ಯೂಗಳಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ

ಕಳೆದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಿಂದ ಪ್ರಮಾಣಿತ 40-ಅಡಿ ಧಾರಕವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆದಿದೆ, ಚುವಾವಾ ಹೇಳುತ್ತದೆ: "ಕಳೆದ 20 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನೋಡಿಲ್ಲ. ಖಾಲಿ ಕಂಟೇನರ್ಗಳು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. "

ಪ್ರಪಂಚದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಿಂತಲೂ ಚೀನಾ ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ನಂತರ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸರಕುಗಳ ಮಾರಾಟವು ಲೋಕಡೌವ್ನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ರಫ್ತು ವಿತರಣೆಗಳು ಸತತವಾಗಿ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸತತವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿವೆ, ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮತೋಲನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 2020 ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗರಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ - ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ವಾರ್ಷಿಕ ಪದಗಳಲ್ಲಿ 18.1% ರಷ್ಟು $ 78.17 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಬಂದರು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏಷ್ಯಾ ಕಂಟೇನರ್ಗಳಿಗೆ ವಿಳಂಬದಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಮೆರಿಕಾದ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವೇರ್ಹೌಸ್ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ರಾಬರ್ಟೊ ಝೆನ್ನೆಟ್ಟಾ, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಲೀನಿಯರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ರಾಬರ್ಟೊ ಝೆನ್ನೆಟ್ಟಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ: "ಕಂಟೇನರ್ಗಳ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಅಜ್ಞಾತವಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲಿ - ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪ್, ಮಧ್ಯ ಅಮೇರಿಕಾ. ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಕೆಲವು ಆದರ್ಶ ಚಂಡಮಾರುತವು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. "

"ಈಗ ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉಚಿತ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ಹಡಗುಗಳು ಕೇವಲ ಕೆಳಗಿಳಿದಾಗ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿವೆ" ಎಂದು ಜನ್ನೆಟ್ಟಾ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಮಸ್ಯೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ

ಚೀನಾ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ವೆನ್ಝುವಿನ ಕರಾವಳಿ ನಗರದಲ್ಲಿರುವ ವಾನ್ಲಾಂಗ್ ರಾಸಾಯನಿಕದಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯೂ ಖೋಲಿ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಸರಕು ದರಗಳು ಅಂದಾಜುಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಉದ್ಯಮ ತಯಾರಕರ ವ್ಯವಹಾರದ ಆರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮೇಲಿನ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತದೆ ವಿಭಾಗ. ಆದರೆ ಅನೇಕ ಇತರ ಚೀನೀ ಕಂಪೆನಿಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜವಳಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಧಾರಕಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಶಾಹೈರ್ನಲ್ಲಿನ ರಫ್ತುದಾರರ ಪ್ರಕಾರ, ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ನಗರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ದರಗಳ ಮೇಲೆ ಜಂಪ್ ಬಟ್ಟೆಯ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.

ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಚಂದ್ರನ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಆಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಶಿಸಿದರು, ಅನೇಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ. ಹೇಗಾದರೂ, ಈ ಭರವಸೆಗಳು ನಿಜವಾದ ಬರಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ: ಕೆಲವು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಸ್ಯಗಳು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗತಿಕ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ.

ಇತ್ತೀಚಿಗೆ, ಧಾರಕಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ರಫ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಕಂಪೆನಿಗಳಿಂದ ಅವರು ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇವೆ. ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಇಂತಹ ವಿಳಂಬಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಆಲೂಗೆಡ್ಡೆ ಚಿಪ್ಸ್ನ ತೊಂದರೆ ವಿತರಣೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಒಂದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ - ಐಸ್ ಕ್ರೀಮ್ಗಾಗಿ ಕಡಲೆಕಾಯಿಗಳೊಂದಿಗೆ.

ಸಮಸ್ಯೆ ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಚೀನಾದ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ನಿಂಗ್ಬೊ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಬಂದರು 730,000 ಖಾಲಿ ಧಾರಕಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು.

ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ

ಧಾರಕಗಳ ಕೊರತೆ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಚುವಾನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ತನ್ನ ಕಂಪೆನಿಯು 2-4 ವಾರಗಳವರೆಗೆ ವಿತರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು 2-5% ರಷ್ಟು ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲು ಖರೀದಿದಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.

ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಟೇನರ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2020 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು, ಆದರೆ ಎರಡನೆಯದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವರ್ಷದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು 10% ರಷ್ಟಿತ್ತು, ಕಂಟೇನರ್ ಸಲಕರಣೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಇಲಾಖೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಡ್ರೀಮ್ನಲ್ಲಿ ಲೀಸಿಂಗ್ . ಹೇಗಾದರೂ, ಅವರು ವಾಹಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದಾರೆ: ಕೆಲವು ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ ಕಾರಣ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿತರಣಾ ಧಾರಕದ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು $ 6,200, ಮತ್ತು ಇದು ಫಾಸ್ಸಿ ಪ್ರಕಾರ, ರೆಕಾರ್ಡ್ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಕೆಲವು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೊಸ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಚೀನಾದಿಂದ ಬಂದ ಕೆಲವು ಪೋಸ್ಟ್ಗಳು ಕಳೆದ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಕ್ರಮೇಣ ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಡಗು ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ನಿರಾಶಾವಾದಿ ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬೇಸಿಗೆಯ ತನಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಲ್ಲೀ ಲಿನ್, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಗೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಆಶೀರ್ವಾದ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗುವಾಂಗ್ಕ್ಸಿ-ಝುವಾಂಗ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗಂಗ್ಕ್ಸಿ-ಝುವಾಂಗ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಟ್ರಕ್ಗಳು ​​ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಆಂತರಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ರಶಿಯಾ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ಚುವಾನ್ ನಂಬುತ್ತಾರೆ.

ಭಾಷಾಂತರದ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಓವರ್ಚೆಂಕೊ