ಈ ವರ್ಷ ಸಿಮ್ಫೆರೊಪೊಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ 85 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಅನೇಕ ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಹತ್ವಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ನಾನು ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಮುಖ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸೇರಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಜನವರಿ 21, 1936 ರಂದು ಕ್ರಮಾಂಕದ ಜನರ ಕಮಿಸಾರ್ಗಳ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಒಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿಮ್ಫೆರೊಪೊಲ್ನಿಂದ ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಅವಶ್ಯಕ ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ದಿನ, ಸಿಮ್ಫೆರೊಪೊಲ್ ಏರೋಪ್ಲೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.
ಸಿಮ್ಫೆರೊಪೊಲ್ ಮತ್ತು ರಾಜಧಾನಿಗಳ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಮೇ 1, 1936 ರಂದು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನವು 12 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 30 ನೇ ಸಿಮ್ಫೆರೊಪೊಲ್ಸ್ಕಿ ಏರ್ಫ್ರೂಫ್ನ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಇತರ ನಗರಗಳಿಂದ, ಖಾರ್ಕೊವ್, ಕೀವ್ ಮತ್ತು ಇತರರು.
ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು, ಸಿಮ್ಫೆರೊಪೊಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕೆಲವರು ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾರೆಲ್ನಿಂದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದರು, ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಕೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಂದಿತು. ತಮ್ಮ ವಿಲೇವಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ.
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 2 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತರಬೇತಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಇತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಾಯುಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ಪೈಲಟ್ಗಳು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದಿವೆ. ತರಗತಿಗಳ ನಡುವಿನ ಅಡಚಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ 2 ಅನ್ನು ಕೃಷಿ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ತೀರದಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಫ್ಲೀಟ್ನ ನೆಲೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವು ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೊಲ್ನ ವಿಮೋಚನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತ್ತು, ಪೈಲಟ್ಗಳು, ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಒಡೆಸ್ಸಾ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಗೆ ಪಾಲ್ಗೊಂಡರು.
ಜರ್ಮನಿಯ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ದಾಳಿಕೋರರಿಂದ ಕ್ರೈಮಿಯದ ವಿಮೋಚನೆಯ ನಂತರ, ಈಗಾಗಲೇ 1944 ರಲ್ಲಿ ಸಿಮ್ಫೆರೊಪೊಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯ ಸಮಯ, ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಶಾಂತಿಯುತ ಜೀವನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಏರ್ಲೈನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದರು - ಅವರು ಮೇಲ್ ಮತ್ತು ಔಷಧಿಗಳನ್ನು, ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೈಮಿಯದ ವಸಾಹತುಗಳ ನಡುವೆ ಇತರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು.
ಅರೆಸೈನಿಕ ರಕ್ಷಣೆ, ವಿಮಾನ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂರು ಡಗ್ಔಟ್ಗಳು; ಗೋದಾಮಿನ ಅಲ್ಲಿ ಬರಾಕ್; ಶೆಡ್, ಇದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ಯಾರಾಮೆಡಿಕ್ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು; ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಸೇವೆಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಐವತ್ತು ಘನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು - ಇದು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಸಿಮ್ಫೆರೊಪೊಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನೋಡಿದೆ. 1946 ರಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಇತರ ನಗರಗಳಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಸಣ್ಣ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಹೌಸ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದವು.
50 ನೇ ಸಿಮ್ಫೆರೊಪೊಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದುದು. ಏರ್ಕೇರ್ ಎಕ್ಸಿಬಿಷನ್ ವಿಡಿಎನ್ಹೆಚ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಇಡೀ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಸಿಮ್ಫೆರೊಪೊಲ್ ವಿವಿಧ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಮಾನದ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದರು.
1957 ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊಸ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕಾಲಮ್ಗಳ ಕಟ್ಟಡದ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಕಟ್ಟಡದ ರೆಕ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಇದ್ದವು, ರವಾನೆದಾರರು ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ರೈಮರ್ ರನ್ವೇ ಸ್ವಾಗತ ಮತ್ತು ವಿವಾಹದ ರಾತ್ರಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು.
1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 70 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮಾತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು - ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರನ್ವೇ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ TU-104 ಸಹ ಸಮರ್ಥವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ತರುವಾಯ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇಂಟ್ಯೂರಿಸ್ಟ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕ್ರೈಮಿಯದ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತಹ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವೂ ಸಹ, ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಫೆರೊಪೊಲ್ನ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸಂದೇಶವು ಯಲ್ಟಾ, ಸುಡಾಕೋವ್ ಮತ್ತು ಫೆಡೊಸಿಯಾವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಉತ್ತುಂಗವು 80 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು - 90 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ. ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ಪಾದಕ 1991 - ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸುಮಾರು 5 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸಿಮ್ಫೆರೊಪೋಲ್ನಿಂದ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಬಲ್ಲವು - ಲಂಡನ್, ಬರ್ಲಿನ್, ಲೀಪ್ಜಿಗ್, ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್, ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಎಎಮ್ ಮುಖ್ಯ, ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್, ಪ್ರೇಗ್, ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ, ವಾರ್ಸಾ, ಬ್ರಾಟಿಸ್ಲಾವಾ, ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್, ವರ್ನಾ, ಅಡೆನ್ (ಯೆಮೆನ್), ಮ್ಯಾಪುಟೊ (ಮೊಜಾಂಬಿಕ್).
ಕ್ರೈಮಿಯದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಅವಧಿಯು ಸಿಮ್ಫೆರೊಪೊಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕುಸಿತವನ್ನು ತಂದಿತು, ಆದರೆ ಕೀವ್ "BORISOL" ನ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. ಅವರ ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಿಮ್ಫೆರೊಪೊಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 2012 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ
ಬಾವಿ, ಸಿಮ್ಫೆರೊಪೊಲ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಧುನಿಕ ಇತಿಹಾಸ. Aivazovsky ಈಗಾಗಲೇ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.
Simferopol Airport ಗೆ ಸಂದೇಶ. ನಾನು ಕ್ರಿಮಿಯದ ಮುಖ್ಯ ವಾಯು ಬಂದರಿನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಮೊದಲು ಅರ್ಕಾಡಿ ಇಲಿಕ್ಹಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ.