ಫೆರಾರಿ ರೇಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೆಕ್ಲರ್ ಬಹ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ಋತುವಿನಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ...
ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೆಕ್ಲರ್: "ಮೂರು ದಿನಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಿಡಿಯಲು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಾನ ಪದಗಳಲ್ಲಿ. ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಈ ಸಮಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿದ್ದೇವೆ, ದೊಡ್ಡ ದೂರವನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೂ ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಾವು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.
ಕಾರಿನ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ. ನಾನು ಫೆರಾರಿಯನ್ನು ನಾಯಕರನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದಾಗ, ಇದು ಮಧ್ಯಮ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಾನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ 2021 ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಈ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ SF21 ಒಂದು ಕ್ರಾಂತಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕಾರಿನ ವಿಕಸನ. ಇದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಹೇಳಲು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ನಾವು ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಾವು ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಪವಾಡವು ಕಾಯುತ್ತಿಲ್ಲ. ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಈ ವರ್ಷದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಅನುಮಾನಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮೊದಲ ಓಟದ ಮೇಲೆ ಬರುವ, ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಕಷ್ಟ ಎಂದು ನಾವು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಕಾರ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಾಗಿ ಹೋರಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ತಿಳಿದಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಜನಾಂಗದವರು ನಾನು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಾವು ವಿಧಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ವೇಗ ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.
ಕಠಿಣ ಋತುವಿನಲ್ಲಿಯೂ ನಾನು ಗರಿಷ್ಠ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ತಪ್ಪುಗಳು ಇದ್ದವು, ಮತ್ತು ಅವರು ಕೊನೆಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾನು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ. ಪ್ರತಿ ದೋಷದ ನಂತರ, ನಾನು ಅವಳ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತನೆ ತಪ್ಪಿಸಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು 2020 ರಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ.
ನಾವು ವೇಗದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾವು ಉಳಿದ ತಂಡಗಳಿಂದ ಬ್ಯಾಕ್ ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನೀವು ಪವಾಡಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯಬಾರದು. ತಂಡವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇವೆ, ಆದರೆ ಇದು 2019 ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲು ನಮಗೆ ಸಮಯ ಬೇಕು. ಈ ವರ್ಷ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ - ಈ ತಂಡವು ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. ಜೊತೆಗೆ, ನಾನು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ವೇಗದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತನಾಗಿದ್ದೇನೆ.
ತಂಡದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಸ್ಥಿತಿ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ, ನನಗೆ ಅದೇ ಗುರಿ ಇದೆ - ನಾನು 200% ನಷ್ಟು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕು. ನಾನು ಇನ್ನೂ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ. ಫೆರಾರಿ ಹಿಂದೆ ಉಳಿಯಬಾರದು - ನಾವು ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ವೇದಿಕೆಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡಬೇಕು. ಈ ಚಿಂತನೆಯು ಮರಾನೆಲ್ಲೊದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಾವು ಅನಗತ್ಯವಾದ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ್ದೇವೆ - ವಿಜಯಗಳಿಗಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದರು.
ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಮತ್ತು ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದ್ದೇನೆ. ಬಹುಶಃ, ನಾನು ಒಬ್ಬ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಬಹುತೇಕ ಗೆಳೆಯರಾಗಿದ್ದೇವೆ, ನಮಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಸಕ್ತಿಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ವಿನೋದಮಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ! ನಾವು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಎರಡೂ ಪ್ರೇರಣೆ ಮತ್ತು ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಎದುರುನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಬಹುದು, ಸ್ಟುಪಿಡ್ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ನನ್ನನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಧನ್ಯವಾದ ನೀಡಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ - ಅದು ನನಗೆ ಆತ್ಮವನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಈ ಋತುವಿನ ಹಲವಾರು ಜನಾಂಗದವರು ನಾವು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ನೀವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಿಸಿದಾಗ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಪ್ರೇಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ನನಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ.
ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಸಾಮಾಜಿಕ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷದಿಂದ ನಾನು ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಓದುತ್ತೇನೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅಂತಹ ಕಠಿಣ ಋತುವಿನ ನಂತರವೂ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಅವರು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದಾರೆ. ಮಾರನೆಲ್ಲೊದಲ್ಲಿ ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೋರಾಡಲು 200% ರಷ್ಟಿದೆ.
ಈ ವರ್ಷ ಮೊನಾಕೊ ಜೊತೆ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಖುಷಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಮನೆಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಕಳೆಯುತ್ತೇನೆ. ಈ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಂಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಓಟವು ರದ್ದುಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಲಿತಾಗ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ವರ್ಷ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಓಟದ ಮಾಡಲು ಸಂಘಟಕರು ಪರಿಹಾರ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಮೊನಾಕೊಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಲು ಮತ್ತು ನನ್ನ ದೇಶವನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ನನಗೆ ಖುಷಿಯಾಗಿದೆ. ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರಲ್ಲಿ, ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಮನೆ ಓಟದಲ್ಲೂ ಅದೃಷ್ಟವಲ್ಲ, ಆದರೆ ನನಗೆ ಅದನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾನು "24-ಕ್ಲಾಕ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್" ನಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪತ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಅವರು ಅದನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ನಾನು ಈ ಓಟದ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಈಗ ನಾನು ಸೂತ್ರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಅವಕಾಶವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಏಕೆ ಅಲ್ಲ?
ಬಾಲ್ಯದಿಂದಲೂ, ನಾನು ಕರ್ತಾಟಾದಲ್ಲಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಜನಾಂಗದವರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದೆ - ಕಾರ್ಟಿಂಗ್್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೆನಪುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ನಾನು ಚಿಕ್ಕವನಾಗಿದ್ದಾಗ, "24 ಗಂಟೆಗಳ ಬ್ರಿಗ್ಲ್", ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "42 ಗಂಟೆಗಳ ಬ್ರಿಗ್ಲಾಲಾ" - ಜೂಲ್ಸ್ ಬಿಯಾಂಚಿ, ನನ್ನ ಸಹೋದರರು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದ ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಳೆದರು. ನಾನು ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮರೆಯುವುದಿಲ್ಲ.
ನಾನು 42 ಗಂಟೆಗಳ ನಿದ್ರೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾನು ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಬಹುಶಃ ಇದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ - ಎಲ್ಲಾ ಒಂದೇ "24 ಗಂಟೆಗಳ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್."
ಮೂಲ: F1News.ru ನಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1