ಮಾಸ್ಕೋ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಸತಿ ಮನೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲವಾದ ಜನಪ್ರಿಯವಾದ ವಿರೋಧಾಭಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
"ಮಾಡಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ನೀವು ಅತಿರೇಕವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ. ಒಂದು ಉಚಿತ ಸಮಯ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ಕಲ್ಪನೆಗಳು ದೃಶ್ಯ ನೋಟವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು "ಎಂದು ಯೋಜನೆಯ ಲೇಖಕ (@ ಲೋಡರ್_ಬ್ಲಾಗ್) ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಸ್ವತಃ ಮೆಟ್ರೊ-ಹೊರಟರಿ ಹವ್ಯಾಸಿ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದು ತೋರುತ್ತದೆ, ನಗರದ ಬಹಳಷ್ಟು ತಜ್ಞರು, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಕೆಲಸದ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ನೋವುಂಟು - ಪ್ರಕರಣದ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೇಖಕರು ಎಲ್ಲಾ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಯಾಣದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಸೇವೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಮೆಟ್ರೋನ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಧಾರವಾಗಿರುವಂತೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ರೇಖೆಗಳ ಯೋಜನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟವು, ಅದರ ಕುರುಹುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ - ಈಗಾಗಲೇ ಚರ್ಚಿಸಿದ ನಿರ್ಧಾರಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಚೀನಾ-ನಗರಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಬಟ್ಸ್ಕಿ-ಪೋಕ್ರೋವ್ಸ್ಕಿ ಲೈನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ "). ನೀವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರೆ (ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ವಿವರಗಳನ್ನು ಓದಬಹುದು), ನಂತರ ನಾವು ಭೂಗತ "ಸ್ವರಮೇಳ" (ಅಂತಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಂದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು). ಲೇಖಕ ನಾಲ್ಕು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ:
- Molzhaninovo-Nekrasovskaya (ವಾಯುವ್ಯದಿಂದ ಟಿಮಿರಿಯಜಸ್ಕಾಯಾ, "ಅಲೆಕ್ಸೀವ್ಸ್ಕಾಯ" ಮತ್ತು "ರೋಮನ್", ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ "ನಿಝ್ನಿ ನೊವೊರೊಡ್" ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನೆಕ್ಸಾವ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ);
- Rublevo-Biryulevskaya (ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾಲುಗಳ ಎರಡು ಯೋಜನೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ: Rublevo-Arkhangelsk ಮತ್ತು Biryulevskaya);
- ಸ್ಕೋನ್ಕೊವೊ-ಯಾರೋಸ್ಲಾವಾಸ್ಕಾಯ (ಸ್ಲಾವಿಕ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ "ಮತ್ತು ಫಿಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಮೈಟಿಶಿಚಿ" ಕರಾಮೀಶೆಸ್ಕಾಯ "," ಫಾಲ್ಕನ್ "," ಟಿಮಿರಿಯಜಸ್ಕೆಯಾ "," ಫಾಲ್ಕನ್ "," ವಿಡಿಎನ್ಹೆಚ್ "ಮತ್ತು" ರೋಸೋಕಿನೋ ") ಗೆ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು;
- ಟ್ರೋಟ್ಕೊ-ಬಾಲಶಿನ್ಸ್ಕಾಯ (ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್, ಕುಬುಕೊವ್ಸ್ಕಯಾ, ನಿಜ್ನಿ ನವೆಗೊರೊಡ್, ಪೆರೋವೊ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ).
ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ, ಲೇಖಕ ಫಿಲೆವ್-ಹ್ಯಾಪ್ಡನಾ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯು "ಪ್ರದರ್ಶನ" ಮತ್ತು "ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್" (ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಫಿಲೈಸ್ ಲೈನ್ನ ಶಾಖೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ), "ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೋವ್ಸ್ಕಿ ಗಾರ್ಡನ್" ಮತ್ತು "ಚೀನಾ ಸಿಟಿ", ಟ್ಯಾಗನ್ಸ್ಕಯಾಗೆ ಶುದ್ಧೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರದಿಂದ - ಈಗಾಗಲೇ ಕಪೋಟ್ನಿನಲ್ಲಿ, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವು ಬಹಳ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಅಂತಹ ಗ್ರಾಂಡ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು, ಬಹಳಷ್ಟು ಅಪೇಕ್ಷೆಯು ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೊ-ಕಟ್ಟಡದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಮೂಲಕ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು, ಇದು ದೊಡ್ಡ ದ್ರಾವಣವಾಗಿದೆ. ಬಾಲ್ಶಿಖಾ ಮತ್ತು ಮೈಟಿಸ್ಚಿಯ ಸಬ್ವೇ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಮಸ್ಕೊವೈಟ್ಗಳು (ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯವು ನಿಜವಾಗಿದೆ.
ಫೋಟೋ: mos.ru, loader-blog.livejournal.com