ಫಾರ್ಮುಲಾ 2 ರಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಅರ್ಹತೆಯು ಯುನಿ-ವರ್ತುೌಸಿ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದ ಚಾಲಕವನ್ನು ಗ್ವಾಂಗ್ ಯು ಝೌನ್ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಪೌಲಟ್ನಿಂದ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಮತ್ತು ವಂಚಿತವಾಗಿದೆ - ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲವೂ ಸಲುವಾಗಿ.
ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತಾಪಮಾನವು ಗರಿಷ್ಠವಾದಾಗ, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಸಹ ಭಾನುವಾರ ಓಟದ ಸಹ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಷರತ್ತುಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.
ಮೊದಲ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸಮಯ ಡಾನ್ ಟಿಕ್ಯೂಟಮ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಅವನ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಫೆಲಿಪೆ ಡ್ರೂಬೊವಿಚ್ನಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವೃತ್ತವನ್ನು 1 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದರು. 43.315 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಸುಮಾರು ಮೂರು ಹತ್ತನೇ, ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಲುಂಡ್ಗಾರ್ಡ್ ಅವನನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಡೇನ್ಂಚನಿನ್ರ ಹಿಂದೆ ಜೆಹಾನ್ ದಶಾಲ್, ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆಯ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಶ್ವಾರ್ಜ್ಮನ್ರ ರಷ್ಯನ್ ರೇಸರ್ ನಾಲ್ಕನೇ ರೇಖೆಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡರು.
ಗುವಾಂಗ್ ಯು ಝೌ ನಾನು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಡ್ರಗ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಪೈಕಿ ಬಂದಾಗ ಬಂದಾಗ ಹಾಫ್ ಸೆಷನ್ಸ್ ಹಾದುಹೋಗಿವೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಧ್ರುವಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸುತ್ತಿನ ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆಯೇ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಾಜಾ ರಬ್ಬರ್ಗಾಗಿ ಪೀಟ್ ಲೇನ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು.
ಅಂತಹ ತಂತ್ರಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಚೀನೀ ಚಾಲಕ ಯುನಿ-ವರ್ತುೌಸಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ನ ಮೊದಲ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಗುಲಾಬಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಕೇವಲ 0.022 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಸ್ನೇಹಿತರಾಗಿದ್ದರು.
ಅಧಿವೇಶನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಕೆಲಸವು ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡಾಗ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಿಟ್ ಲೇನ್ ಬುಂಟಾ ಮಹಿಳೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಸೂತ್ರದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು ತಕ್ಷಣ ಗಮನಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಧಿವೇಶನದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ.
ಆದರೆ ಇದು ಕೊನೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಘಟನೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ: ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಪ್ರಾರಂಭ-ಅಂತಿಮ-ಲೈನ್ನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಆರು ನಿಮಿಷಗಳ ಮುಂಚೆ, ಶ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ಮನ್ ಕಾರು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಅದರ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಧಿವೇಶನವು ಕೆಂಪು ಧ್ವಜಗಳಿಂದ ಅಡಚಣೆಯಾಯಿತು. ನಿಖರವಾಗಿ ಏನಾಯಿತು, ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇವುಗಳು ಕೆಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ವತಃ ತಪ್ಪು, ತೀರಾ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಪಾದವನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಎಂಜಿನ್, ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಪೀಟ್ ಲೇನ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸಂಭವಿಸಿದ ಕಾರಣ, ಮಾರ್ಷಲ್ಗಳು ಕಾರು ರಾಬರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಗೆ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಓಟದ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಅವನನ್ನು ಕೇಳಲು ಅವನಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸ್ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ಮನ್ ಐದನೇ ರೇಖೆಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮಧ್ಯಂತರ ಧ್ರುವದ ಸಮಯವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಹತ್ತನೇಯಲ್ಲಿ ಇಳುವರಿ ಮಾಡಿದರು.
ಅಧಿವೇಶನ ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಕನಿಷ್ಟ ಒಂದು ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಸಮಯ ಉಳಿದರು. ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಲುಂಡ್ಗಾರ್ಡ್ ಇದನ್ನು 1 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ವೃತ್ತವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ, ಇದನ್ನು ಬಹಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಆದೇಶಿಸಿದರು. 42.851 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಅವರು ಗುವಾನ್ ವೈ ಝೌ-ಡೇನ್ 0.003 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು! ಹೀಗಾಗಿ, ಭಾನುವಾರ ಪೋಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ರೇಸ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ zhou ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ತನಿಖೆ ನಡೆಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿತು.
ಶ್ವಾರ್ಜ್ಮನ್ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಕ್ರಮೇಣ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ತಮ್ಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರೀಮಾ 12 ನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿದ್ದರು. ವಾರಾಂತ್ಯದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಋತುವಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆರಂಭವಲ್ಲ.
ಈ ವರ್ಷ, ಶುಕ್ರವಾರ ಅರ್ಹತೆಗಳು ಸೂತ್ರದ 2 ರ ಭಾನುವಾರ ಓಟದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಕ್ರಮವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಶನಿವಾರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ಎರಡು ಇರುತ್ತದೆ) ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಲ್ಯಾಟೈಸ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಡೇವಿಡ್ ಬೆಕ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಲಿಯಾಮ್ ಲಾಸನ್ ನಾಳೆ ಮೊದಲ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು.
ಪೈಲಟ್ ಟೀಮ್ ಟೈಮ್ ಡಿಫರೆನ್ಸ್ ಸರ್ಕಲ್ 1. ಜಿ ಯು Zhou vaturtuosi 1: 42.848 - 9 2. ಕೆ. ಲುಂಡಗಾರ್ಡ್ ಆರ್ಟ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 1: 42.851 +0.003 10 3. ಎಫ್.ಡಿಗುವಿಚ್ ವರ್ತುೌಸಿ 1: 43.211 +0.363 9 4. ಡಿ. ಟಿಕ್ಟನ್ ಕಾರ್ಲಿನ್ 1 : 43.338 +0.490 10 5. y.Vips HETEC GP 1: 43.441 +0.593 9 6. R. Efshor MP Motorsport 1: 43.443 +0.595 9 7. ಡಿ.ಡವಲಾ ಕಾರ್ಲಿನ್ 1: 43.475 +0.627 9 8. ಒ. ಪ್ಯಟಿಸ್ಟ್ರಾ ಪ್ರೀಮಿಯಾ 1 : 43.478 +0.630 10 9. l.luson hitech gp 1: 43.519 +0.671 8 10. bekman ಚೌರೂಜ್ ರೇಸಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ 1: 43.559 +0.711 9 11. ಟಿ.ಪರ್ಸ್ಚರ್ ಆರ್ಟ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 1: 43.585 +0.737 10 12. ಆರ್. ಶ್ವಾರ್ಜ್ಮನ್ ಪ್ರೀಮಾ 1: 43.694 +0.846 5 13. r.boshung ಕ್ಯಾಂಪೋಸ್ 1: 43.704 +0.856 9 14. M.Armstrong ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು 1: 43.729 +0.881 9 15. ಆರ್.ನಿಸ್ಸಿನಿ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು 1: 43.768 +0.920 11 16. ಬಿ. ಹಣಕಾಸಿನ ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ 1: 43.3. 1: 44.825 +1.977 9 21. D.petekoff ಕ್ಯಾಂಪೋಸ್ 1: 45.053 +2.205 9 22. ಎ. ಎ .712 +3.864 7
ಮೂಲ: F1News.ru ನಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1