ಮರಳಿ ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಪ್ಪು, ಅಂದರೆ ಅವರು ಮನೆ, ಕಾರುಗಳು, ಬೂಟುಗಳು ಮತ್ತು ನಾಯಿ ಪಂಜಗಳು ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ ಜನವರಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳು ಇರಬೇಕು ಎಂದು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಹಿಮ ಕುಸಿಯಿತು, ಅದು ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡಿತು. ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲುದಾರಿಗಳು ಉಪ್ಪಿನೊಂದಿಗೆ ಉದಾರವಾಗಿ ಸಿಂಪಡಿಸಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂದಿನಂತೆ, ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು: ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಶೂಗಳನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಶೂಗಳನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಕಾರಿನ ತಳವನ್ನು ಕೆರಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ನೆಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ರಿಗಾ ಮನೆಗಳು. ಆದರೆ ಈ ವರ್ಷವು ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬೂಟುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್ಗಳೆರಡೂ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಿತು.

ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಏನು?

ಬುಧವಾರ, ಭೂವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮೆಟಿಯೊರಾಲಜಿ ಲಾಟ್ವಿಯನ್ ಸೆಂಟರ್ ಐದು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇಲಾಖೆಯ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು, ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ನೋಟಗಳೊಂದಿಗೆ.

ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ನಿಖರವಾದ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಕೇವಲ ಎರಡು ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಚದುರಿದ ಹವಾಮಾನದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಗೋಚರತೆ, ಮೋಡಗಳು, ಉಷ್ಣಾಂಶ, ತೇವಾಂಶ, ಒತ್ತಡ, ಪ್ರತಿ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳನ್ನೂ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಾಟ್ವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಕೇಂದ್ರಗಳಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಾಸ್ಕ್ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ, ಬಲ್ಟಿಕಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬಹಳ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ. ಹವಾಮಾನ ವೆಬ್ಸೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ದೀರ್ಘಕಾಲಿಕ ಅವಲೋಕನಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಒಂದು ವರ್ಷ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ.

ಕಳೆದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಜನವರಿ, ಮೂತ್ರಪಿಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಹೂಬಿಟ್ಟ ಸ್ನೋಡ್ರೊಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಕಳೆದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನೆನಪಿಡಿ? ಈ ವರ್ಷ, ಆಕಾಶ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಸ್ಟಿ - ಸೆಲೆಸ್ಟಿಯಲ್ ಆಫೀಸ್ ಯಾವ ನಿಜವಾದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು ಈಗ, ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಸ್ನೇಹಪರರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕರಗಿದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ದ್ವಾರಪಾಲಕ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಉದ್ವಿಗ್ನ ಸಮಯ

ನಾವು ಸಲಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ಯಾಪರ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ವೈಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ರಿಗಾದಲ್ಲಿ ಅವರು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಆರು ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ ಎದ್ದೇಳಲು ತೀರ್ಮಾನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಎಂಟು ವರೆಗೆ, ಜನರ ಚಲನೆಯು ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಅವರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಕಾಲುದಾರಿಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ, ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ಕಸ ಧಾರಕಗಳ ಸಮೀಪವಿರುವ ವೇದಿಕೆಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಪ್ರವೇಶ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ದ್ವಾರಪಾಲಕನು ನಿರ್ಬಂಧಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾನೆ. ಆದರೆ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಹಠಾತ್ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ, ಯಾರೂ ವಿಮೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.

ಹಿಮಪಾತವು ಮುಂದುವರಿದರೆ, ನಂತರ ಸ್ನೋಫ್ಲೇಕ್ಗಳು ​​ಅಣಬೆಗಳು ಜಾರು ಆಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಹೊದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಬೀಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಸಲಿಕೆ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ನೋ ಮ್ಯಾನ್ ಪಾದಚಾರಿ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ರಾಶಿಯಲ್ಲಿ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪಾದಚಾರಿ ಹಾದಿಯ ಸ್ಥಳವು ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ರವಾನೆದಾರರು ಹಿಮಬಿಳಲುಗಳು, ಅಂಡರ್ ದರೋಡೆಕೋರರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಛಾವಣಿಗಳನ್ನು ನೇಣು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ.

ಜನರು ನಿಭಾಯಿಸದಿದ್ದಾಗ, ತಂತ್ರವು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಕುಂಚಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇಡ್ಸ್-ಸ್ಕ್ಯಾಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿದ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು. ಅವರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಋತುಬಂಧ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ - ಕಾಲಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಕಾರು. ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಕೇವಲ ಎಲ್ಲಿಯೂ ತಿರುಗಬೇಡ, ಜೊತೆಗೆ, ಬೇರೊಬ್ಬರ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡಲು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯವಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹಿಮ ತೆಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕರು, ಮೂರು ದಿನಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ಹಿಮದಿಂದಲೇ, ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಕಾಲುದಾರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಚಳುವಳಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಅವಳು ನಿಂತಿರುವ ಪ್ರದೇಶ.

ಖಾಸಗಿ ಮನೆಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಸೈಟ್ಗಳಿಗೆ ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ತೀರ್ಮಾನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸ್ವಯಂ-ಸರ್ಕಾರ ಅಥವಾ ನಗರ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ತಪಾಸಣೆಯ ರಿಗಾ ಪೋಲಿಸ್ನಿಂದ 200 ಯೂರೋಗಳಷ್ಟು ದಂಡವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮಾಲೀಕರು (ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು) ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಹಿಮ, ಐಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಗಳಿಂದ ಹಿಮಬಿಳಲುಗಳನ್ನು ಶೂಟ್ ಮಾಡಲು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಮಪಾತದ ನಂತರ ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಇಂತಹ ಕೆಲಸದ ಮನೆ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.

ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗಳು

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ನಗರದ ಮತ್ತು ಆಚೆಗೆ ರಸ್ತೆಯ ರಸ್ತೆಯು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆ ಯಂತ್ರಗಳು ಕೇವಲ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮರಳನ್ನು ತೇವಗೊಳಿಸಿದ ಉಪ್ಪಿನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹರಡುತ್ತವೆ. ಇದು ಹಿಮ ಕರಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿ zhigi ರಚಿಸಿದ ಕಾರುಗಳ ಚಕ್ರಗಳು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ಚರಂಡಿಯ ಹೊದಿಕೆಗಳು, ಮತ್ತು ನಗರದ ಹೊರಗೆ - ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಕಡೆಗೆ.

ಆದರೆ ಹಿಮಪಾತವು ದೀರ್ಘವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬೀದಿಗಳಿಂದ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಸಾಧ್ಯ - ಉಪ್ಪು ಹಿಮದ ಹೊಸ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿದ್ದೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಸ್ ಲಾಟ್ವಿಜಾಸ್ ವಲ್ಸ್ಟ್ಸ್ CELS, ಇದು ವಸಾಹತುಗಳ ಹೊರಗಿನ ಲಟ್ವಿಯನ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಅದು ಹಿಮಪಾತದ ಅಂತ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ ಅದು ಘೋಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವರ್ಗೀಕರಣವಿದೆ: ವರ್ಗ ಎ ರಸ್ತೆಗಳು (ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು), ಕ್ರಮವಾಗಿ, ಕ್ರಮವಾಗಿ, A1, B ಮತ್ತು C (ಪ್ರಾದೇಶಿಕ), ಮತ್ತು ವರ್ಗ D (ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ) ಸಾಲುಗಳು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಹಲ್ಲುಜ್ಜುವುದು. ಹಿಮಪಾತದಲ್ಲಿ, ತರಗತಿಗಳು ಎ 1 - 6 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ 12 ರ ತರಗತಿಗಳ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹಿಮ ಹೊದಿಕೆಯ ಅನುಮತಿ ದಪ್ಪ.

ಪರ್ಯಾಯವಿದೆಯೇ?

ಉಪ್ಪು ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ಮಿಶ್ರಣವು ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಉತ್ತಮ ವಿರೋಧಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಅವನ ಹೋಲಿಸಲಾಗದ ಪ್ರಯೋಜನವು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಯಂತ್ರಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮರಳು ಹಾಳು, ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು ಅಲ್ಲ: ಇದು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಾರನ್ನು ತುಕ್ಕು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರಿನ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಉಪ್ಪು ನಾಶವಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮಾತ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿವೆ.

ರಸ್ತೆ ಸ್ವತಃ ಹಾಳಾಗುತ್ತದೆ - ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನ ಕೋಟ್, ಸೇತುವೆಗಳ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಬೇಲಿಗಳು, ಒಳಚರಂಡಿ ಹೊಚ್ಚಾಟಗಳು, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಭಾಗವನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ - ಉಪ್ಪು ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಡೆಯುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಹೋಗುವ ಅವಧಿಯು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ಗಳು ಬಟ್ಟೆಗೆ ವಿಘಟಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಹೊರಾಂಗಣ ಬಣ್ಣದ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕಲೆಗಳನ್ನು ಬಿಡುತ್ತವೆ.

ಉಪ್ಪು ನಾಶಕಾರಿ ಮತ್ತು ಮನೆಗಳ ಗೋಡೆಗಳು. 2007 ರಲ್ಲಿ ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಟಿ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಟಪಕ್ಷವನ್ನು ಕೊಳೆತ ಗ್ರಾನೈಟ್ ತುಣುಕನ್ನು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ಎಂದು ಅದು ಬದಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ.

ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಡಿನಲ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲುದಾರಿಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ, ಐಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿದೆ: ಮರಳು 95 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ರಸ್ತೆ ನೀರುಹಾಕುವುದು. ಬಿಸಿನೀರು ಐಸ್ ಫ್ಲೋಟ್ಗಳು, ಮರಳು ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ನಂತರ ಒಂದು ನಿಮಿಷ, ರಸ್ತೆಯು ಮತ್ತೆ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ, ಮರಳು ಕಾಗದದಂತೆಯೇ ಕ್ರಸ್ಟ್ ಅದರ ಮೇಲೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ, ಬಹುಪಾಲು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಲಟ್ವಿಯನ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಉಪ್ಪು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಈ ವಿರೋಧಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಫೆಡೋಟೋವ್.