297 ರ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರುವ, 200 ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಅವರು ಮಾಲೆರಿ chkalov, ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಗ್ರೋಮೊವಾ, ಸ್ಟೆಫಾನೋವ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಪೀಟರ್ ಸ್ಟೆಫಾನೋವ್ಸ್ಕಿ ಜೊತೆಗಾರನಾಗಿದ್ದರು. ಮಹಾನ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 49 ಎದುರಾಳಿ ವಿಮಾನವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 47 ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು. ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಹೊಡೆದಿದ್ದೇನೆ, ನನ್ನ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಶತ್ರುವಿನ ತರಾನ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು ಮೂರು ಬಾರಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟಾರ್ 1948 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಿತು. ಇವಾನ್ ಇವ್ಗ್ರಾಫೊವಿಚ್ ಫೆಡೋರೊವ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೈಲಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಇದು ಇರುತ್ತದೆ.
ಅದರ ನಿಜವಾದ ಕೊನೆಯ ಹೆಸರು - ಡೆನಿಸೊವ್. ಇವಾನ್ ತಂದೆಯ ತಂದೆ, ಮೊದಲ ಕುದುರೆ ಸೇನೆಯ ಬುಯಾನ್ನೋನೋವ್ಸ್, ಸಿವಿಲ್ ಯುದ್ಧದ ರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದರು. Lugansk ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ತಾಯ್ನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದ, ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ಕ್ಯಾವಲ್ರಿಮನ್ ತನ್ನ ಅಜ್ಜ ಉಪನಾಮದ ಮೇಲೆ ಮಗನನ್ನು ಪುನಃ ಬರೆಯುತ್ತಾನೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಎಂಟು ವರ್ಷದ ಸಹೋದರನ ಗೂಂಡಾಗಿರಿ: ಮಾಲೀಕ, ಅವರ ಎಸ್ಟೇಟ್, ತನ್ನ ಎಸ್ಟೇಟ್ನ ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ಪ್ರತೀಕಾರಕ್ಕೆ ಬ್ಯಾಟ್ರಾಕೋಮ್ ಇವಾನ್. ವ್ಯಾನ್ಯಾ ತನ್ನ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಹದಿನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ, ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು, ವಾದ್ಯಮೇಮದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಗೆ ಕಲಿತಿದ್ದು, ನಂತರ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ನ ಚಾಲಕನ ಮೇಲೆ. ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ಅವರು ಪ್ಲ್ಯಾನರ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಮತ್ತು ಹದಿನೈದು ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಜನನದಿಂದ ಹದಿನೈದು ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಏರಿದರು.
ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಲುಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಇವಾನ್ ವಿವಿಧ ವಿಮಾನಗಳ ಪೀಠದ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯವಾಯಿತು: "ಅವರೋ -504", "ಫೇಕರ್ ಡಿ -7", ಮತ್ತು - 2 ಬಿಐಎಸ್, ಮತ್ತು -5. ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಯಿತು, ಐ -15 ಮತ್ತು ಐ -16 ಗೆ ಹಾರಿಹೋದರು, ತಮ್ಮನ್ನು ತಾನೇ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವುದರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತರರನ್ನು ಕಲಿಸಿದರು. ಆದರೆ ASA ಆಗಲು, ನೀವು ನಿಜವಾದ ಕದನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಬೇಕು.
1937 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಕ್ಷಣ ಬಂದಿತು. ಅದರ ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ಕೆಂಪು ಚೌಕದ ಮೇಲೆ ಏರ್ ಮೆರವಣಿಗೆಯ ನಂತರ, ಇವರಲ್ಲಿ ಫೆಡರರ್ಸ್, ಕ್ರೆಮ್ಲಿನ್ಗೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, 12 ಅತ್ಯಂತ ಅನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಸ್ಪೇನ್ ಅನ್ನು ಕೇಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಯುದ್ಧವು ಈಗಾಗಲೇ ಇತ್ತು. ಈ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಇವಾನ್, ವೊರೊಶಿಲೋವ್ ನೋಡಿದ, ನೇರವಾಗಿ ಅವನಿಗೆ ತಿರುಗಿತು. ಜನರ ಕಮಿಶರ್, ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಜೊತೆ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್, "ಉತ್ತಮ." ಜೂನ್ 17 ರಂದು ಇವಾನ್ ಫೆಡೋರೊವ್ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅಲಾರ್ಮ್ ಪ್ರಕಾರ, ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ಟ್ ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ಗುಂಪಿನ ಪ್ರತಿಬಂಧಕ್ಕೆ ಅವರು ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು, ಅವರು ಲೀಜನ್ "ಕಾಂಡೋರ್" ನಿಂದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು "ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ಶ್ಮಿಟ್ -109" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈಗಾಗಲೇ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ ಅವರು ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಇಲ್ಲದೆ ಹಾರಿಹೋದರು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಕೆಚ್ಚೆದೆಯು ಶತ್ರು ವಿಮಾನದ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಗುತ್ತಿರುವ, ನನ್ನ-109 ಅನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು.
ಜನರಲ್ ಫ್ರಾಂಕೊನ ವಾಯುಯಾನದಿಂದ ಏರ್ ಕದನಗಳ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯೊಂದಿಗೆ ಏರ್ ಕದನಗಳು ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಇದು ಜರ್ಮನರು ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ತುಂಬಾ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿತರಾಗಿದ್ದರು, I-16 "ಪೇರಿಸಿದರು" ಅನೇಕ ಶತ್ರುಗಳ ಪೈಲಟ್ಗಳು. ಫೆಡೋರೊವ್ ಸ್ವತಃ ಸ್ಪಾನಿಯಾರ್ಡ್ "ಡಯಾಬಿಲ್ ರೋಹ್" (ಐ.ಇ. ರೆಡ್ ಡೆವಿಲ್ ") ಮತ್ತು ಸ್ಕೈನಲ್ಲಿನ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಫಿಯರ್ಲೆಸ್ಗಾಗಿ ಡಾಲರ್ಸ್ ಇಬಾರ್ರಿಯಿಂದ ಕಿಸ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕೃತಜ್ಞತೆಯಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ. 8803 ರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೇನ್ ಫೆಡೋರೊವ್ನಲ್ಲಿ "286 ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇದು 36 ಏರ್ ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದು ಅಸಾಧಾರಣ ವಾಯು ಯುದ್ಧ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ." ಅವರು 24 ಎದುರಾಳಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದರು (11 ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು 13 ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ). ಎರಡು ತರಾನ್ ಮಾಡಿದ. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಫೆಡೋರೊವ್ನ ಕೆಂಪು ಬ್ಯಾನರ್ನ ಎರಡು ಆದೇಶಗಳು, ಇತರರಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇವಾನ್ ಇವ್ಗ್ರಾಫೊವಿಚ್ ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಹೆರಿಗೆಯ ಪಡೆಗಳ ಪಾತ್ರದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಾದಿಸುವ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಿತು.
ಸ್ಪೇನ್ ನಂತರ, ಫೆಡೋರೊವ್ ಅನ್ನು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಖಲ್ಹಿನ್-ಗೋಲು. "ಜಪಾನಿನ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಯೋಗ್ಯ ಎದುರಾಳಿಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಆ ಸಮಯ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು -96 ಗಾಗಿ ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಒಳ್ಳೆಯದನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮನ್ನು ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಭಯವಿಲ್ಲದ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು "ಎಂದು ಅವರು ನಂತರ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಫೆಡೋರೊವ್ ಮತ್ತೊಂದು 8 ಗುಂಡುಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಖಾತೆಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು.
ಮಹಾನ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಫೆಡೋರೊವ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ರೆಡ್ ಸೈನ್ಯದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಈ ವಿನಂತಿಯು ವಿಭಿನ್ನ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ತೃಪ್ತಿಗೊಂಡಿತು: ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಘನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಇವಾನ್ ಇವ್ಗ್ರಾಫೊವಿಚ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆ ನಂ 21 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪೈಲಟ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ನಮ್ಮ ನಾಯಕನ ಹೃದಯವನ್ನು ನಕಲು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಹೊಸ ಲಾಗ್ -3 ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಅದನ್ನು ನಂತರ ನೇರವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಸಸ್ಯ ನಿರ್ದೇಶಕಕ್ಕೆ ಹೋದ ಎಲ್ಲ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯ ಆಜ್ಞೆಯು ಉತ್ತರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೆಲಸದಿಂದ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು, ಫೆಡೋರೊವ್ ಅವರು ಹತಾಶ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು: ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೊಸ ಹೋರಾಟಗಾರನ ಮೇಲೆ ಮೂರು "ಸತ್ತ ಕುಣಿಕೆಗಳು" ಮಾಡಿದರು, ಸೇತುವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಕುವಿನ ಮೂಲಕ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಸೇತುವೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯು ಹೂಲಿಜನ್ ಮೇಲೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಈ ಪ್ರಕರಣವು ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳುವುದು, ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕೋರ್ಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. 3 ನೇ ಸೇನಾ ಸೇನಾ ಜನರಲ್ ಗ್ರೊಮೊವಾ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗದ ಅಂತ್ಯದ ಐಟಂ ಆಗಿತ್ತು.
ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೋನಿನಾ ಫೆಡೋರೊವ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು. ಅವರು ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದರು: ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು "ಅಪಹರಣ" ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಐವಾನ್ ಕಲಿನಿನ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾರಿಹೋದರು. ಕಮಾಂಡ್ ಐಟಂನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಹೋದರು. ಕ್ಯೂರಿಯಸ್, ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಗ್ರೊವ್ವ್ ಸ್ವತಃ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಗ್ರೋಮೋವ್ ಸ್ವತಃ 1937 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವದ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಗೆಲ್ಲುವ ಫ್ಲೈಟ್ ಮಾಸ್ಕೋದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ರಿಂದ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು. "ಕಾಮ್ರೇಡ್ ಜನರಲ್! ಟೆಸ್ಟರ್ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮುಖ ಫೆಡೋರೊವ್ ಮುಂಭಾಗದ ಲೈನ್ ಆಚರಣೆಗಳ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು! " - ಇವಾನ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಶತ್ರು ಗುಪ್ತಚರ ಅಧಿಕಾರಿ ಅವರು -111 ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಕಾಣಬಹುದು. "ಯುದ್ಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನ" ಅನುಭವಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಫೆಡೋರೊವ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೋದರು. ಹೋರಾಟವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲರ ಮುಂದೆ ಅವರು ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಜರ್ಮನ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ಥಂಡರ್ ಪ್ರಮುಖ ಅಭಿನಂದನೆಗಳು: "ನಿಮ್ಮ ಮುಂಭಾಗದ ಅಭ್ಯಾಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ."
ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಲ್ಲಿ, 3 ನೇ ಏರ್ ಸೇನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಅವರು ಕಲಿನಿನ್ಸ್ಕಿ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದರು, ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಪೈಲಟ್ಗಳ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಈ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಹೆಜ್ಜೆಯಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಜ್ಞೆಯು ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಯಾನ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ASOV ಒಂದು ಗುಂಪು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅದರ ಕಾರುಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ನ ಕಾರ್ಡುಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದವು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು "ಕಾರ್ಡ್ಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸೋವಿಯತ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅವರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. 3 ನೇ ಏರ್ ಆರ್ಮಿ ಜನರಲ್ ಗ್ರೊಮೊವ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಕೋನೆವ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಗೆ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದ ಅನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಂದ ವಿಶೇಷ ಗುಂಪನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ "ಕಾರ್ಡುಗಳು" ಅನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು.
ಗ್ರೊಮೊವ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಸಂಪೂರ್ಣತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ಗಳು ಬಶರೋರೋ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅವರ ನಿಯಮಗಳು: "ಅವರು ಫೈಟರ್-ಫೈಟರ್ ಗುಂಪಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ್ದಾರೆ." ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 64 ಜನರಿಗೆ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಸಿಕ್ಕಿತು, ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಪ್ರಶ್ನೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು - ಯಾರು ಅವರನ್ನು ಆಜ್ಞಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ? ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಸ್ಸಾ ಆಂಡ್ರೇ ಬೊರೊವಿಕ್, ವಾಸಿಲಿ ಝೈಟ್ಸೆವ್ ಮತ್ತು ಅನಾಟೊಲಿ ಒನಾಫ್ರಿನ್ಕೋ (ತರುವಾಯ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕರು) ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಇಲ್ಲಿ ಫೆಡೋರೊವ್ ಕೈಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿತು, ಇದು ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಮನುಷ್ಯನಿಗೆ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿರಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಇವಾನ್ ಇವ್ಗ್ರಾಫೊವಿಚ್ನ ಸಂಘಟನೆಯು ಎರಡು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಗುಂಪು ಹೊಸ ಯಾಕ್ -1 ಹೋರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಯಾಕ್ -7 ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡಿತು.
ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪಂದ್ಯಗಳು ಫೆಡ್ರೊವ್ ತನ್ನ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವಸರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿದವು. ಕೊಂಡಿಗಳು ಛಿದ್ರಗೊಂಡ, ಸ್ವಬ್ನೋ, ಅವರು ಯೋಗ್ಯ ಶತ್ರು ಬಾಂಬರ್ಸ್ ನೀಡಿದರು. ಕಮಾಂಡರ್ ಸಹ ಚಾಸಿಸ್ನ ಜರ್ಮನ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಮೇಲೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಕ್ರಮೇಣ, ಫೆಡೋರೊವ್ಗೆ ಹಿಂಡುಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸುಸಂಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಘಟಿತ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿ ಹೋರಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೇನಾ ಹೋರಾಟಗಾರರು: ಮೊರ್ಸ್, ಬೊರೊವಿ, ಒನಾಫ್ರಿನ್ಕೋ, ಬರಾನೋವ್.
ಹೇಗಾದರೂ, ವೈಮಾನಿಕ ಗುಪ್ತಚರ, ಫೆಡರರ್ಸ್, ಒಟ್ಟಿಗೆ ಚಾಲಿತ ಆಂಡ್ರೆ ಬೋರೊವ್ ಜೊತೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ, ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ME-109 ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಫ್ಯೂಸ್ಸೆಲೆಸ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ, ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ - ದೀರ್ಘ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದವು "ಕಾರ್ಡ್ಗಳು". ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮತೋಲನ ಸಮತೋಲನ (ಎರಡು ಹದಿನಾಲ್ಕು ವಿರುದ್ಧ), ನಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಹೆಟ್ ಯುದ್ಧ. ಹಣೆಯೊಳಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಗುಂಪಿಗೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಶೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದರು. "ಯಾಕ್" ಫೆಡೋರೊವಾ ಹಿಟ್ ಸಿಕ್ಕಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಗೊಂದಲದಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು, ವಿಮಾನದ ಗೊಂದಲಮಯ ಪತನವನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ನಲ್ಲಿನ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ನೊಂದಿಗಿನ "ಮೆಸ್ಸೆಸ್" ಎಂದರೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ವಿನಾಶಕಾರಿ ಅಲ್ಲ, ನೆಲದೊಳಗೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಪ್ಪಳಿಸುವಂತೆ ತಿರುಗಿತು. ಅದೇ ಅದೃಷ್ಟವು ಮೂಗಿನ ಮೇಲೆ ವರ್ಮ್ ಏಸ್ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಪಾಲುದಾರನನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಈ ಮಧ್ಯೆ, "ಪೀಕ್ ಲೇಡಿ" ಎಂದು ಪೇರಿಸಿದರು. ಉಳಿದಿರುವ "ಕಾರ್ಡ್ಗಳು" ಹಾರಾಟವನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತವೆ. ಜರ್ಮನ್ ಏಸ್ನ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ, ಕಮಾಂಡಂಟಾಟಾ ತಂಡವು ಅವರ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು - ನೈಟ್ಕ್ಯಾರ್ಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ತಂದಿತು. ಫೆಡೋರೊವ್ ಪೈಲಟಾ ಮಸೂರ, ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಕೋರ್ಟ್ಕ್ "ರೆಡ್ ಡ್ರಾಗನ್" ಕಲೋನಲ್ ಗ್ರೂಪ್ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಬರ್ಗ್ ಕಮಾಂಡರ್.
ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿದ್ದ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ನಾಯಕನ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಇನ್ನೂ ಮರೆತುಬಿಡಲಿಲ್ಲ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಮಿಲಿಟರಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಗಾರ್ಕಿ eposffey ನಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ: "ನಾನು ಪರೀಕ್ಷಕ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲು ಫೆಡೋರೊವಾ I. E. ಅನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ." ಥಂಡರ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಪ್ಲಾಂಟ್ ನಂಬರ್ 21 ರ ನಿರ್ದೇಶಕರಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು: "ನಿಮ್ಮ ಸಸ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಫೆಡೋರೊವ್ನ ಪೈಲಟ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಟೋವ್ನ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಜನರ ಕಮಿಶರ್ನ ಒಪ್ಪಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ. ಕಾಳಿನಿನ್ಸ್ಕಿ ಮುಂಭಾಗದ ಹೋರಾಟಗಾರರ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಶಾಹೂರಿನಾ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. " ಸಂಘರ್ಷವು ದಣಿದಿದೆ.
ಎರಡು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ, "ಪೆನಾಲ್ಟಿ" ಗ್ರೂಪ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು: ಶತ್ರು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿತು, ನಮ್ಮ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ದಾಳಿ ವಿಮಾನಗಳು, ಗಾಳಿಯಿಂದ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷ ಪೈಲಟ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು, ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಫೆಡೋರೊವ್ "ಕರಗಿದ". ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಜನರಲ್ ಗ್ರೊಮೊವ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬ್ಯಾಕ್ಬೋನ್ ಇವಾನ್ ಇವ್ಗ್ರಾಫೊವಿಚ್ ನೇತೃತ್ವದೊಂದಿಗೆ ಎಎಸ್ವ್ನ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ಫೆಡೋರೊವ್ ತನ್ನ ಒಡನಾಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ 256 ನೇ ವಾಯು ಸಂಚಾರದ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು.
ದಂಡಗಳ ಕಮಾಂಡರ್, ಫೆಡೋರೊವ್ 15 ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದರು ಮತ್ತು 3 ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದರು, ಮತ್ತು ಈ ಸಾಧನೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರನ್ನು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಈ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಜನವರಿ 1944 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅವರು ಬಾಡಿಗೆದಾರರ 6 ನೇ ಫೈಟರ್ ಅವಿಕೆಪಸ್ ಕರ್ನಲ್ ಕಮಾಂಡರ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇವಾನ್ ಇವಾಗ್ಫೊವಿಚ್ನ ನಿಬಂಧನೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಆದರೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪ್ರಕರಣವು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಇವಾನ್ ಇವ್ಗ್ರಾಫೊವಿಚ್ ಡೆಪ್ಯುಟಿ 269 ನೇ ಕೆಂಪು ಬ್ಯಾನರ್ ವಿಭಾಗ ಕರ್ನಲ್ ಡೋನೊವ್ನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಅನೇಕ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಅವರು ಅನೇಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಹೋರಾಡಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೇವಲ ಎರಡು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಿಲ್ಲ: 1 ನೇ ಮತ್ತು 2 ನೇ ಡಿಗ್ರಿ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೆವ್ಸ್ಕಿ ಎರಡು ದೇಶೀಯ ಯುದ್ಧ.
ಈಗಾಗಲೇ 1945 ರಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಯುದ್ಧದ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ಕೆಂಪು ಬ್ಯಾನರ್ನ ಆದೇಶಕ್ಕೆ ಪೈಲಟ್ಗಳ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಪ್ರತಿಫಲವು ತನ್ನ ನಾಯಕನನ್ನು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಅಸಮಾಧಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇವಾನ್ ಇವ್ಗ್ರಾಫೊವಿಚ್ನ ಸಂಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಿದೆ, ಇದು ಫೆಡೋರೊವ್ ತುಂಬಾ ಅಸಹನೀಯವಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ನ ನಿಷೇಧದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾರಬಲ್ಲವು, "ಅಪಾಯಕಾರಿ" ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. "ನಾನು ಪದೇ ಪದೇ ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ವಂಚಿತರಾದರು, ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟರು, ಬಂಧನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವರು ಒಂದು ಹೂಲಿಜನ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ - ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ. ಆದರೆ, ದೇವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ, ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ವಂಚಿತರಾಗಲಿಲ್ಲ "ಎಂದು ಅವರು ನಾಯಕನನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು.
ಯುದ್ಧ ಕೊನೆಗೊಂಡ ತಕ್ಷಣ, ಫೆಡೋರೊವ್ ಕೆಬಿ ಲವೊಕ್ಕಿನಾಗೆ ಮರಳಿದರು. ವಾಯುಯಾನ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ವಿಮಾನಗಳ ಯುಗದ ತಮ್ಮ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಫ್ಲೈಟ್ ವೇಗವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಅಂತಹ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಧ್ವನಿ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿ ಎದುರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1948 ರಲ್ಲಿ, ಫೆಡೋರೊವ್, ಪೈಲಟ್ ಸೊಕೊಲೋವ್ಸ್ಕಿ ಜೊತೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿ, ಧ್ವನಿ ತಡೆಗೋಡೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲಾವೊಕ್ಕಿನಾ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳು ಮೇಲೆ ಫೆಡರವರು ಮೂರು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮುರಿದರು ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು.
ಒಮ್ಮೆ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕನನ್ನು ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗೆ ಕರೆಸಲಾಯಿತು. ಸೆಮಿಯೋನ್ ಅಲೆಕ್ಸೀವಿಚ್ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಮತ್ತು ಫೆಡೋರೊವಾದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು, ಏಕೆಂದರೆ ನಾಯಕನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಹೋರಾಟಗಾರನ ನಡವಳಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರು. LA-176 ರಲ್ಲಿ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, loveochkin ತನ್ನ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು: "ಈ, ಜೋಸೆಫ್ ವಿಸ್ಸರಿಯಾವಿಚ್, ನಮ್ಮ ಬಾಣಸಿಗ. ಅವರು ನಮ್ಮ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. " ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ - ಅವರು ಏನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ? "ಡಿಸೈನರ್ ಉತ್ತರಿಸಿದರು:" ಪೈಲಟ್ಗೆ ನಾಯಕರಾಗುತ್ತಾರೆ. " ಮೂರು ಬಾರಿ, ಅವರು ಮೋಲ್, ಪರಿಣಾಮವಿಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಾಯಕನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದಾನೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾರ್ಚ್ 1948 ರಲ್ಲಿ, "ಮೂರನೇ ವಿಧಾನ", ಮತ್ತು ನಂತರ loveochkina ಮನವಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇವಾನ್ Evgrafovich ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನ ಸ್ಟಾರ್ ಪಡೆದರು. ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾದ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಫೆಡೋರೊವ್ನ ತನ್ನ ಯುದ್ಧ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಮನ್ನೇರೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಮಿಗ್ -15 ಮೇಲೆ ಹಾರುವ, ಅವರು 7 ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಭೂಮಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಎ. ಮಾಲ್ಟ್ಸೆವ್ ಪ್ರಕಾರ