ಹೆಸರಿಸದ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೊರ್ಗೋವ್ನ ಒಂದು ಸಂದರ್ಶನದಿಂದ ಸಂದರ್ಶನದಿಂದ ನೀವು ಆಯ್ದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಓದಿದ್ದೀರಿ. ತಕ್ಷಣ, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಜನರನ್ನು ಕುರಿತು ಓದುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ.
ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗಾಯಗಳು
ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳ ನಂತರ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳು ತೀವ್ರವಾದ ಆಲ್ಕೊಹಾಲ್ಯುಕ್ತ ಮಾದಕತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಂಡಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು. ಅಂತಹ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು. ರಕ್ತದಲ್ಲಿ ಈಥೈಲ್ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಅಂಶವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವಾಸನೆಯ ಮೂಲಕ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ. ಅಂತಹ ಹವ್ಯಾಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾದ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಷೇಧಗಳು ಅಥವಾ ದಂಡಗಳಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶವಗಳನ್ನು ಕ್ರೇನಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಮೆದುಳಿನ ಗಾಯಗಳಿಂದ ತಂದಿತು, ಎದೆ ಮತ್ತು ಕುಂಚಗಳ ಟ್ರಿಮ್ಸ್. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಕುಂಚದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಳೆಗಳು ಆಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯಿಂದ ಕೈಯ clenches ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಿಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತದಿಂದ, ದೇಹವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಸವಾರಿ", ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲಕ ಕಾಲುಗಳು, ಮೊಣಕಾಲುಗಳು, ಕಾಲುಗಳು ಮುರಿಯುತ್ತವೆ. ತೀವ್ರ ಮುಂಭಾಗದ ಹೊಡೆತಗಳೊಂದಿಗೆ, ಭುಜದ ಮೂಳೆಗಳು ಬಳಲುತ್ತಿವೆ.
ನಾನು ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳ ಮುರಿತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೇರಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುರಿತಗಳು: ಮೂಳೆಯು ನಾಳಗಳು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಗಗಳು, ನಂತರ ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮನುಷ್ಯನು ಯಾವಾಗಲೂ ದೂರವಿರುತ್ತಾನೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಾವಿನ ಕಾರಣವು ನೋವಿನ ಸಿಂಡ್ರೋಮ್ ಅಥವಾ ರಕ್ತದ ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅಪಘಾತದ ಬಲಿಪಶುಗಳು ಹಡಗುಗಳ ಕೊಬ್ಬು ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಾರೆ - ಆದಿಫೋಸ್ ಅಂಗಾಂಶವು ಹಡಗಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕ ನೆರವು ಹೊಂದಿದ್ದಾಗ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಸಾಯುತ್ತಾನೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಮುರಿತಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಏಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು ತುಂಬಾ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ
ಚಾಲಕವನ್ನು ಜೋಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮರಣದಂಡನೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಅಂತಹ ಕಾರ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ದೇಹಗಳನ್ನು ಕ್ರಾಪ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮಾತ್ರ ದುರ್ಬಲರು ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ತಮ್ಮ ತಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ! ತೀವ್ರ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿತರಿಸಿದ ಬೆಲ್ಟ್ ಚಾಲಕರು ಯಕೃತ್ತಿನ ವಿರಾಮಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿನಿಂದ ಗುಲ್ಮವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ಶವಗಳಲ್ಲಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕುಂಚದಲ್ಲಿ ತಲೆಬುರುಡೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಳ ಮೂಳೆಗಳು, ಮುಂದಕ್ಕೆ "ಎಸೆಯುತ್ತಾರೆ". ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಗಂಭೀರ ಗಾಯಕ್ಕೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗ ಮತ್ತು 60, ಮತ್ತು 40 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಇರುತ್ತದೆ.
"ಬೆಲ್ಟ್ನ ಹಿಮ್ಮುಖ ಭಾಗ"
ಆದರೆ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳು ಬಲವಾದ ಹೊಡೆತದಿಂದ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಡೆಯುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ, ಹಾನಿ ಅಪಧಮನಿಗಳು ಅಥವಾ ಬೆಳಕು, ನಂತರ ಮರಣವು ರಕ್ತದೊತ್ತಡದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕವನ್ನು ಹಿಂಡಿದಂತೆ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಪಟ್ಟಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ, ಹೆಮಟೋಮಾಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲವಾದರೆ, ನಂತರ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆರೋಗಿಯ ಅಪಧಮನಿಯಿಂದ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಅಕ್ಷರಶಃ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡುವ ಚಿಕಣಿ ಹುಡುಗಿಯರನ್ನು ಬೆದರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಬೆಲ್ಟ್ ಘಟನೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೆಟ್ಟ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಂದ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮುಖ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಅವರು ತೆರೆದ ಶವಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಳಲಿದ್ದಾರೆ.
ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತಲೆ ನಿಗ್ರಹಿತಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ, ಕುತ್ತಿಗೆ ವಿರಾಮಗಳು. ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಗಾಯಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಯಾವಾಗಲೂ ತಲೆ ಸಂಯಮದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸತ್ತ ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ವಯಸ್ಸು, ನಾವು ನನ್ನ ಅಭ್ಯಾಸದಿಂದ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇರಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುವ ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ರಸ್ತೆಯ ಎಲ್ಲಾ ವಯಸ್ಸಿನ ವರ್ಗಗಳ ಶೇಕಡಾವಾರು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಲೈಕ್ಕ್ಯಾಸಿಸ್ಗಳನ್ನು ಆರೋಪಿಸಲಾಗದ ಸಹ ನಿವೃತ್ತಿಕಾರರು, ಪ್ರಾಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುರ್ಬಲ ಆರೋಗ್ಯ: ಮನುಷ್ಯ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ್ದಾನೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಎಲ್ಲೋ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವರು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಗಂಭೀರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ಇಲ್ಲದೆ ಮಾರ್ಗ್ಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ.
ದೇಶದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳ ಕೆಲಸವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ನಡುವೆ ಮರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಪಘಾತಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಗಾಯಗಳು ಬಹಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಮರಣಿಸಿದ ಶವದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ನಾನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಹೋನ್ನತ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಎದುರಾಗುತ್ತವೆ - ನಂತರ ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಪಘಾತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ.
ಈ ಪ್ರಕರಣವು ಆಕಾಶದಿಂದ ಮೊದಲ ಅಥವಾ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ
ವ್ಯಕ್ತಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಉದ್ಯಾನ ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ, ಆದರೆ ಓವರ್ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ, ಮುಂದಿನ ರಸ್ತೆಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸ್ವಲ್ಪ ಬೇರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯುವಕನು ಸ್ವತಃ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಇಬ್ಬರೂ ಅವರು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಸತ್ತರು. ಹೊಡೆತವು ಬಹಳ ಬಲವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೇಲಿನಿಂದ ಬಂದಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶಗಳಿಲ್ಲ. ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಹುಡುಗಿಯರು ಕೆಲವು ರಜೆಗೆ ಅಥವಾ ಕ್ಲಬ್ಗೆ ಹೋದರು, ಆದರೆ ಅದೃಷ್ಟವು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಆದೇಶಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಾರೆ.
ಕೇಸ್ ಸೆಕೆಂಡ್ ಅಥವಾ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣ
ಇದು ನನ್ನ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ - ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅವರು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಸಂಭವಿಸಿದರು. ಮನರಂಜನೆಯ ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಮನುಷ್ಯನ ಅಕ್ಷರಶಃ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ತಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಲ್ಲಿ ನಮಗೆ. ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ವೋಲೋಗ್ಡಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಹೇಗಾದರೂ ಅದು ನಾಲ್ಕು ತಲೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆಯಿತು. ಅವರ ಬಟ್ಟೆ, ಬಹುಶಃ, ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋಗೆ 500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಕೋನದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತುರಿ ಮಾಡಿದರೆ ಕ್ಯಾರೆಟ್ ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಊಹಿಸಬಲ್ಲಿರಾ? ಸರಿಸುಮಾರು ಇಂತಹ ಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಮುಂದೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.
ಕೇಸ್ ಮೂರನೇ ಅಥವಾ ನೀರಸ ಕೆಟ್ಟ ಅದೃಷ್ಟ
ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಕ್ಸರ್ಗಳ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಒಣಗಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ, ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದೇ? ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ಒಬ್ಬ ಉದ್ಯೋಗಿ ಮಾರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಬಳಿಗೆ ತಂದುಕೊಟ್ಟನು, ಇಡೀ ದೇಹವು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವನಿಂದ ಏನು ಉಳಿದಿದೆ. ನಾನು ನೆನಪಿರುವಂತೆ, ಉಳಿದಿರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚೀಲ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೂರ್ಣಾಂಕಗಳು ಒಂದು ಅಡಿ ಮತ್ತು ಬಲ ಕುಂಚ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಕ್ಸರ್ ಆಯೋಜಕರು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಖಾಲಿಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿದ್ದಾಗ ದುರಂತವು ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒಳಗೆ ಬೃಹತ್ ಚಾಕುಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಾವು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಂದಿದೆ.
ಪಾದಚಾರಿ ಗಾಯಗಳು
ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಬಂದ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ, ಕಾಲುಗಳು ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಪಾದಚಾರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬಂಪರ್ನೊಂದಿಗಿನ ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಬಿರ್ ಮೂಳೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಕೆಳ ಕಾಲಿನ ಮಧ್ಯದ ಮೂರನೇ, "ಬಂಪರ್ ಮುರಿತ" ಎಂದು ಅಂತಹ ಪದವಿದೆ. ತುಣುಕುಗಳು ಇನ್ನೂ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಾವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮುರಿತಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ. ತಲೆಯು ಹುಡ್ ಬಗ್ಗೆ ಬಲವಾದ ಹೊಡೆತದಿಂದ ನರಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಕ್ಯಾನಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಮೆದುಳಿನ ಗಾಯಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ತ ರಕ್ತಸ್ರಾವಗಳು.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ತಾಳ್ಮೆ "ಬಳಕೆದಾರರು" ಬಗ್ಗೆ ಸಹ ನಾನು ಸೇರಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾವು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಮೆಟ್ರೊ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳ ಶವಗಳನ್ನು ಮುರಿದ ಆಮೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುರಿದ ಕುತ್ತಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತಂದಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಅವರ ತಲೆಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿತು. ಬಹುಶಃ, ರೈಲುಗಳ ನಡುವೆ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಬದುಕಲು ಅವುಗಳು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ಆದ್ದರಿಂದ ಬಿಳಿಯ ರೇಖೆಯು ಹಾಗೆ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಿ. ಆದರೆ ಅಂತಹ ಗಾಯಗಳು ಭೂ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಇದು ಬಸ್ನ ಅಡ್ಡ ಕನ್ನಡಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿದೆ.
ಅವರು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜನರು ಸಾಯುತ್ತಾರೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮಧ್ಯಮ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಹಿಳೆ ತುಂಬಾ ನಿಕಟವಾಗಿ "ಭೇಟಿಯಾದರು" ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇತ್ತು. ಮುಖ್ಯ ಬ್ಲೋ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶವವನ್ನು ತಲೆಬುರುಡೆಯ ತಲೆಬುರುಡೆಯ ಮುರಿತಗಳೊಂದಿಗೆ ನಮಗೆ ತರಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕಣ್ಣುಗಳು ಅಕ್ಷರಶಃ, "ಹಗ್ಗದ ಮೇಲೆ ತೂಗು". ನಂತರ ನಾನು ಬುಲ್ಗಾಕೋವ್ನನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ನನ್ನ ಸ್ಮರಣೆಯು ಬದಲಾಗದಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಇತ್ತು.