2021 ರಲ್ಲಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಕಾರುಗಳು ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಆಧರಿಸಿವೆ - ಏರೋಡೈನಮಿಕ್ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಹಿಡಿದಿಡುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಇದು ತಂಡಗಳು ತಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಹಸ್ಯಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪ್ಯಾಟ್ ಹುಯಿಲು ಪ್ರಕಾರ, ಆಲ್ಪೈನ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಾವು ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ಅಂಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
"ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಬಾಹ್ಯ ಕಣ್ಣಿನಿಂದ ಯಂತ್ರದ ಕೆಳಭಾಗದಿಂದ ಮರೆಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳು ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ನ ವಿಭಾಗಗಳ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, - ಪದಗಳನ್ನು ಫ್ರೈ ರೇಸ್ಫನ್ಸ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. - ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಕ್ಲಾಂಪಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಯಂತ್ರದ ಆಧುನೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ಇಡೀ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು ಅನೇಕ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೆ, ಮತ್ತು, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕೊಳವೆಯ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಟೈರ್ಗಳ ಆಕಾರವನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ನಾನು ಬಹ್ರೇನ್ ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯು ನಾವು ಎಲ್ಲರೂ ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡೋಣ. ನಾವು ಯಾರೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲವೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ - ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚು ಇವೆ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಕ್ಲಚ್ನಲ್ಲಿ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ನಾವು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೂ, ಆದರೆ ಈ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. "
ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು, ಉನ್ನತ ತಂಡಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಫ್ರೈ ಅದರ ಮೇಲೆ ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ: "ಸೀಕ್ರೆಸಿ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಮುಂದೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ ಬ್ರೇಕ್ ನಾಳಗಳು, ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಪುಡಿ ಒಣಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಯಾರೊಬ್ಬರ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ರೂಪ ಅಥವಾ ಇತರ ಘಟಕಗಳು ಇದ್ದರೆ, ನಾನು ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಏರೋಡೈನಮಿಕ್ ಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ವಾರದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ನಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಕಾರ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಪರಿಹಾರದ ಒಂದು ಪರಿಹಾರವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಇದು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರ ಸ್ವಭಾವದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲವೇ? ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಸ್ಮಾರ್ಟೆಸ್ಟ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಾವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ, ಬಹ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿನ ಓಟದ ಸಮಯವು ಬಂದಾಗ, ನಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. "
ಮೂಲ: F1News.ru ನಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1