YouTube ಚಾನೆಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಗ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ವೀಡಿಯೊ ಬಂದಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಲಾಡಾ ವೆಸ್ತಾ 2016 ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ದೇಶೀಯ ಕಾರು ಅಹಿತಕರವಾದದ್ದು, ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರ ಸ್ಪಷ್ಟ ದೋಷವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುಮಾರು ಐದು ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ "ವೆಸ್ತಾ" ಬ್ಲಾಗಿಗರನ್ನು 380 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಇದು ಅಗ್ಗದ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ: ಕನಿಷ್ಟ ಸಲಕರಣೆ, 105 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಮೈಲೇಜ್, ಹುಡ್ ಮೇಲೆ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಮುರಿಯಲು ಮುರಿಯಲು. ಆದರೆ ಇದು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸೈಡ್ವಾಲ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ರಕ್ಷಣೆಯು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು.
ಪೋಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸನ್ನಿಹಿತವಾದ ಸಭೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ತನ್ನ ದುರ್ಬಲ ಬಿಂದುವು ಮುಖ್ಯ ತಂಡ ಸದಸ್ಯರಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅದು ಘನವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎರಡು ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಜಂಕ್ಷತಿಯು ದೇಹದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ - ಕೇವಲ ಹೊಡೆತವು ಎಲ್ಲಿದೆ. ಬಾಗಿಲು ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಭರವಸೆ ಇತ್ತು, ಸ್ವಲ್ಪ ಭರವಸೆ ಇತ್ತು: ದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಾರ್ಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ - ಕೇವಲ ಒಂದು ಲೋಹೀಯ ವರ್ಧನೆಯು.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, "ವೆಸ್ತಾ" ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾಕಿ, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಸಾಧನಗಳ ತನ್ನ ಗುಂಪನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು. ಮತ್ತು ಅವಳು, ಮೂಲಕ, ಗಂಟೆಗೆ 39 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಬ್ಲಾಗಿಗರು ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಬಹುಶಃ ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಷ್ಕರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಂತಹ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಜಿಯೊಮೆಟ್ರಿ ಗ್ಲಾಂಟೆಡ್: ಛಾವಣಿಯನ್ನು ತರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಹಿಂಭಾಗದ ಎಡಭಾಗವು ದೊಡ್ಡ ಡೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೋಯಿತು, ಅಗ್ರ ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮುರಿದುಬಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮುಂದಾಗಿದ್ದವು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ "ಅಲೈವ್" ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ: ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಬೇರೆ ಏನೂ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಸ್ಪಾರ್ನ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ - "ಲಾಡಾ" ನಿಖರವಾಗಿ ಮುಷ್ಕರದಿಂದ ಮುರಿದುಹೋಯಿತು ಎಂದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಒಂದು ಜಂಟಿ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ವಿನ್ಯಾಸ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ದೋಷವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಂಬದ ಜೊತೆಗಿನ ಸಭೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ಇರಬಹುದು ಎಂದು ಕಲ್ಪಿಸುವುದು ಹೆದರಿಕೆಯೆ.
ಮೂಲಕ, ಒಂದು ತಮಾಷೆಯ ವಿವರ. ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳ "ಶ್ರದ್ಧೆಯಿಂದ" ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ. ನಿಜ, ಪಾರ್ಶ್ವದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಏಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಗ್ಲೋನಾಸ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು: ರವಾನೆಯು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಕೇಳಿದಾಗ, ಎಲ್ಲವೂ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಪಘಾತ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಾನಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಬಹುಶಃ ಸಮಗ್ರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು.
ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್ ಚಾನೆಲ್ ಕಾರ್ಕೊಮ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ