ಇವಾನೋವೊ ಕೋಮು ಸೇವೆಗಳು ಹವಾಮಾನದ ಕ್ಯಾಟಲಿಸಿಮ್ಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿವೆ. ಈ "ಇವಾನೋವೊ ನ್ಯೂಸ್" ಈಗಾಗಲೇ ವರದಿಯಾಗಿದೆ.
ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆರಂಭಿಕರಾದ, ನೋವಿನ, ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಂದು ಬಿಡಲು ಅಲ್ಲ, ದಟ್ಟಣೆಯ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆರಂಭಿಕರಾದ, ನೋವಿನ, ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ನಗರಕ್ಕೆ ಹೊರಡುವ ಮೂಲಕ ಕಾಣಬಹುದು.
"ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸಿದ ರಸ್ತೆಗಳು. ಮತ್ತು "ಗಂಜಿ" ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, "ಸಿಟಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ" ಇವನೊವೊ ನ್ಯೂಸ್ "ಅನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಿಸಿ.
ಅಂದರೆ, ಅಪಘಾತಗಳ ಅಪಾಯ - "ಕ್ಯಾಶ್" ನಲ್ಲಿ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಲನೆಗೆ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ - ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೋಗಬೇಕಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಕಲಿಸುವುದು.
ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯವಾಗಿರಬೇಕು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕವನ್ನು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.
"ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಬಿಡುವುದು, ಅವರು ತೊಂದರೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಬಾರದು, ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಡ್ನ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯು ಹಿಮ ಗಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಭದ್ರತೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾದುದು, "- ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲಿಸ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಿಸಿ.
- ನಗರದಲ್ಲಿ ಶುಷ್ಕ ಸರಣಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ 50-60 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಚಳಿಗಾಲದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಡ್ 40 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಆಗಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ವೇಗದಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಸರಾಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಓವರ್ಕ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಕನಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಚೂಪಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಿಫ್ಟ್ನ ಸ್ಲಿಪ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಡಿ.
- ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿ ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಕಾರು ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು, ಪರಿಣಾಮಗಳ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಅವಕಾಶಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಮಾಡಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಎಸೆಯಬೇಡಿ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಶಾಂತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.
ಕಾರು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಮೃದುವಾದ ಪಥದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಚಲನೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಸಹಾಯದಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
- ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಕಾಯದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸಲೀಸಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಸಲೀಸಾಗಿ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು.
ಕಾರು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ವಹಿವಾಟು ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ನಂತರ ತ್ವರಿತವಾಗಿ, ಆದರೆ ಜರ್ಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿ. ಈ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾರಿನ ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ (ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ತರುತ್ತದೆ), ನಾವು ಇನ್ನೂ ವಹಿವಾಟು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸಲೀಸಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಕಾರು ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೊರೆಯುವವರೆಗೂ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ.
- ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾದಾಗ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನೀವು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೆಡವಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ನಿಂದ ಹೋಗಬೇಡಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕಾರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಜಾರು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ, ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಡಿ - ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು UZ ನಲ್ಲಿ ಮುರಿಯಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್ಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಿಸಲು ನೀವು ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ನಂತರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ನಿಲುಗಡೆಗಳು, ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಿಂಡರ್ಗಾರ್ಟನ್ಸ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡಬೇಕು, ಅಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
"ಅಪಾಯವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿರುವವರಿಗೆ ಸೂಕ್ತ ದೂರ, ವೇಗದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಮತ್ತು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ. ಇದು ಅನೇಕ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ "ಎಂದು ಅವರು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.