ಮಾಸ್ಕೋ ಸಿಟಿ ಡುಮಾ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಮರಣದ ಮೇಲೆ ಕರಡು ಕಾನೂನನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು, ಇದು "ಆಪಲ್" ಡೇರಿಯಾ ಬೆಸೆಡಿನ್ ಪಕ್ಷದಿಂದ ಉಪಪ್ರಭಂಗಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಮಸೂದೆಯು "ವಿರುದ್ಧ" "ವಿರುದ್ಧ" ರೂಪಾಂತರದ ಮತಗಳು - ಅನೇಕ ನಿಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಝೆಲೆನೊಗ್ರಾಡ್ ಆಂಡ್ರೆ ಟೈಟೊವ್ನಿಂದ ಉಪ, ಕೇವಲ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅಸಮಾಧಾನದಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ರಶಿಯಾದಿಂದ ನಿಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಅವರ ಕರ್ತೃತ್ವದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕರಡು ಕಾನೂನನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಬಿಲ್ ಎಂದರೇನು
"ಶೂನ್ಯ ಮರಣ" ಎಂಬ ಪದವು ಸ್ವೀಡನ್ನಿಂದ ಬಂದಿತು, ಈ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು 1997 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ದಟ್ಟಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳಿಂದ ಮರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಷನ್ ಝೀರೋ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಎರಡು ನೈತಿಕ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ: ಸಾವಿನ ಅಥವಾ ಭಾರೀ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಅಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಅಥವಾ ಅಂತಹ ಅಪಘಾತಗಳ ಕಡೆಗೆ ವರ್ತನೆಗಳ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯು ಅನಿವಾರ್ಯ ಕೆಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ. ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಪ್ರಮುಖ ತತ್ತ್ವವೆಂದರೆ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯವು ಅಮೂಲ್ಯವಾದುದು ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಜೀವಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೋಲಿಸುವುದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ.
ಈ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು, ಡೇರಿಯಾ ಬೆಸೆಡಿನ್ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನಗರದ ಆಯೋಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸೂಚಿಸಿದರು "ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಆದರೆ ಸಾರಿಗೆ ಕೆಲಸಗಾರರಿಂದ, ವೈದ್ಯರು, ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರಿಂದ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರಿಂದ, ನಗರ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ." ಒಟ್ಟಾಗಿ ಅವರು ಶೂನ್ಯ ಮರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು.
ಪ್ರತಿವರ್ಷ, ಆಯೋಗವು ರಸ್ತೆಗಳ ತುರ್ತು ರಸ್ತೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕಿತ್ತು (ಇದೀಗ ಇದು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲಿಸ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಆದ್ಯತೆಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು, ಜೊತೆಗೆ ತುರ್ತು ಸೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಆಯೋಗದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ತೆರೆದಿಡುತ್ತವೆ.
ರೀಡ್ ಈ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ ಸಂಪಾದಕೀಯ ಬೋರ್ಡ್ "zelenograd.ru" ಅನ್ನು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯೋಗದ ಆಯೋಗದ ಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಇದು ಅದರ ಕೆಲಸದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಬಿಲ್ ಏಕೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಲಿಲ್ಲ
ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಪಾರ್ಟಿಯ ನಂತರ, ಅದರ ಮಸೂದೆಯ ಚರ್ಚೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ಆರೋಗ್ಯಕರ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಚರ್ಚೆಯು ಬಹುತೇಕ ಚರ್ಚೆಯಾಗಿತ್ತು: ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ಗಳು, ಮತ್ತು Esers, ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ರಶಿಯಾ ಎರಡೂ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಶೂನ್ಯ ಮರಣ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿಚಲಿತ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲ. "
ಸಂಸದ ಲಿಯುಡ್ಮಿಲಾ ಸ್ಟೆಬೆನ್ಕೋವಾ (ಯುನೈಟೆಡ್ ರಶಿಯಾ) ಸಂಭಾಷಣೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಮರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಯಾವುದೇ ನೈಜ ಮಾರ್ಗಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಸೊಲೊವಿವ್ ("ಫೇರ್ ರಶಿಯಾ") ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆಯೋಗದ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕೆಂಬುದು ಅವನಿಗೆ ಅಗ್ರಾಹ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮರಣದಂಡನೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ವಾಲೆರಿ ಗೋಲೊವೆಚೆಂಕೊ ("ನನ್ನ ಮಾಸ್ಕೋ") ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸಭೆಗಳು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಆಯೋಗಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ಸಿಟಿ ಡುಮಾಗೆ ಈ ಆಯೋಗಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳನ್ನು ಕರೆಯುವುದನ್ನು ಅವರು ಸೂಚಿಸಿದರು ಅಥವಾ ನಿರಾಕರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ವಿಕ್ಟರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮೊವ್ (ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಟಿ): "ನಿಮ್ಮ ಬಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ತುಂಬಾ ಸರಿಯಾದ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಆದರೆ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಮರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ? ಹಿಂದೆ ಪ್ರಕಟಿಸಿದವರು: ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ದಂಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ - ಇದು ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ವಿರುದ್ಧ, ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರು. "
ಒಟ್ಟು ಮತದಾನ: 12 - ಫಾರ್, 5 - ವಿರುದ್ಧ, 12 - afstained, 14 - ಮತ ಚಲಾಯಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಓದುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು.
ಝೆಲೆನೊಗ್ರಾಡ್ನಿಂದ ಉಪನಗರವು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ
Zelenograd andrei titov ರಿಂದ MMD ಉಪ ಉಪವಿಭಾಗ "zelenograd.ru" ಮಾತನಾಡಿದರು, ಪ್ರಸ್ತುತ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ "ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೂರಾರು ಸ್ಥಳೀಯ ಆಯೋಗಗಳ ಸೃಷ್ಟಿ, ಮತ್ತು ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ." ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅವರು ಡೇರಿಯಾನ ಮುಖವಿಲ್ಲದ ಜನಸಮೂಹ ಹಂತದ ಕರಡು ಕಾನೂನನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು "ಬಹು-ಮಟ್ಟದ ಸಲಹಾ ದೇಹ ಮತ್ತು ಕಾಗದದ ಕೆಂಪು ಶ್ರೇಣಿ" ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಯಾಂತ್ರಿಕವಲ್ಲ.
ಶೂನ್ಯ ಮರಣದ ತತ್ವವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕೆಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಬೆಸೆಡಿನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಯೋಗಗಳಿಗೆ ನೀಡಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಅಗಾಧವಾದ ಬಹುಪಾಲು ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ.
ಮಾಸ್ಕೋ ವಾಡಿಮ್ ಪೊಗೊಡಿನ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲಿಸ್ ಇಲಾಖೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಪಘಾತ ಮತ್ತು ಮರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕುಸಿತವಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ":" ಈ [2020] ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಪಾಯವು 2.6 ಆಗಿದೆ . ಇದು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಅರ್ಥ. ಮಾಸ್ಕೋ ಸುರಕ್ಷಿತ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. " ಸಂಭಾಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮರಣವು ಸಹ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ (2017 ರಲ್ಲಿ, 492 ಜನರು 2018 - 458 ರಲ್ಲಿ 2019 - 443 ರಲ್ಲಿ 2020 - 297 ರಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಪಾಯವು 3.5 ಆಗಿದೆ 100 ಸಾವಿರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಓದುಗರ "zelenograd.ru" ನಡುವಿನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 58% ರಷ್ಟು ಮರುಮುದ್ರಣ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, 42% ರಷ್ಟು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ. ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಜೆಲೆನೊಗ್ರಾಡ್ ಆಯೋಗದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಅಕ್ರೆಡಿಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯತೆ 88% ಓದುಗರಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿತು.
(