ಇದು ikarusi ನಂತಹ, ಅವರು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. ಜಿಯು ಅವರ ಟ್ರಾಲಿಬಿಸಸ್ 30 ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಮೊದಲು ಬೆಲಾರೂಸಿಯನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ "ಕ್ಲೋನ್ಸ್" ಗೆ ದಾರಿ ನೀಡಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ "ಹಾರ್ನ್ಸ್" ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಗರದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಅವಧಿಯು, ಅವು ಇನ್ನೂ ಮೀರಿಲ್ಲ. ನಾವು ಝಿಯುಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
ಯಾರಾದರೂ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ಝಿಯು "ರಿಟ್ಸ್ಕಿ ಪ್ಲಾಂಟ್" ನಿಂದ ಒಂದು ಸಂಕ್ಷೇಪಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದೇ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದಕ. ಸಸ್ಯವು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದ್ದಾಗ ಸಮಯಗಳಿವೆ. ಉದ್ಯಮದ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಸಂಕೇತಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿತ್ತು. ಇದು ಸಾರಾಟೊವ್ ಪ್ರದೇಶದ ಎಂಜೆಲ್ಗಳ ನಗರದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಗ್ರಾಡ್ನ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಮಿತಿಯ ಸಮಿತಿಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೋಸೆಸ್ ಸೊಲೊಮೋನೊವಿಚ್ ಉರಿಟ್ಸ್ಕಿ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ನನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. 1993 ರಲ್ಲಿ, "ಬರಹಗಾರ ಸಸ್ಯದ" ಕಾರ್ಮಿಕ ಕೆಂಪು ಬ್ಯಾನರ್ ಆದೇಶವನ್ನು ಸಿಜೆಎಸ್ಸಿ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಸಸ್ಯ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ "ಟ್ರಾಲ್ಜಾ" (ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಲಿಪ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಲ್ಜಾ) ಇತ್ತು. ಆದರೆ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಕಥೆ - 2020 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ದಿವಾಳಿಯಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಚೌಕಗಳ ಮೇಲೆ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳು ಈ ದಿನಕ್ಕೆ, ಜರ್ಲ್ಸೊ, ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಸತ್ಯ, ಮಾದರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಇತರರು.
ಎಂಗೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಅನ್ನು 1951 ರಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು MTB-82 ಮಾಸ್ಕೋ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು MTB-82 ರಿಂದ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ಮಾದರಿಯು ಇನ್ನೂ ಝು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ನಮ್ಮ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ಉಳಿದಿದೆ.
Ziu-5.
ಆದರೆ ಜಿಯು -5 ಈಗಾಗಲೇ ಎಂಗೆಲ್ಗಳಿಂದ ಸಸ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. 1959 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅನುಭವದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1972 ರ ಮೊದಲು ಅವರ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡಿತು, 16,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ನೂರಾರು ಮಂದಿ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಫೋಟೋ, 1970 ರ ದಶಕದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ. ಯಂಗ್ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪ್ರಕಾರ, chirivka ziu-5d 1972 ಬಿಡುಗಡೆ, ಬೋರ್ಡ್ 2458 ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಎಂಗೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪಕ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಕಾರು ಬಂದಿದೆ.
ಸಲೂನ್ ಝಿ -5 ರಿಗಾ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಬಹಳ ನೆನಪಿಸಿತು. ಎರಡು ಸಾಫ್ಟ್ ಸೋಫಸ್ನ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳು, "ಯುವ ಡರ್ಮಟಿನ್ ಸ್ಕಿನ್" ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ. ದೇಹದಲ್ಲಿ ಮೇವು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಬಾಗಿಲುಗಳು. ಕೈಚೀಲಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಲಿವಿನ್ ಬ್ರೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅಂತಿಮ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಈ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿದ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಲೂನ್ ಶುದ್ಧೀಕರಣದ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಮಿನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ziu-5d ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿತ್ತು, ಇಂದು ಅವರು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಎಕ್ಸಿಬಿಟ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಅವರು ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಸಮಯದಲ್ಲೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. "ಕೊನೆಯ ಮೊಗಿಕಾನ್" ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 1987 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ದೂರ ಹೋದರು.
1970 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಮಾದರಿ - ZIU-682 ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ನ ಭಾವಚಿತ್ರವನ್ನು ಮೂರು ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ದಶಕಗಳಿಗೂ ಮುಂದಿದೆ.
Ziu-682.
ಮೊದಲ SIU-9 ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು 1966 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ ಝಿ -5 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ತಿರುಳು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಬದಲಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ, ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಚಕ್ರ ಅಮಾನತು. ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ನ ದೇಹವು ಮೂರು-ಬಾಗಿಲು (ಕಿರಿದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನೊಂದಿಗೆ), ಝಿ -5 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಝಿ -682 ರಲ್ಲಿ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಲಕಿಯಾಗಿದ್ದರು: ಬೆಲಾರಸ್ ರಾಜಧಾನಿ ಶೂನ್ಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ದೀಪಗಳು ದೋಣಿಗಳು ಜೊತೆ ziu-682V ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. "ದೋಣಿಗಳು" - ಪ್ರಕಾರದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಮಾಂತ್ರಿಕವಸ್ತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1984 ರ ಈ ನಿದರ್ಶನವನ್ನು 2005 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ.
ಅನೇಕ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ನಿವಾಸಿಗಳು, ಬಹುಶಃ, ಇನ್ನೂ "ಅಫಘಾನ್" ಚಾರಿಟಬಲ್ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಅನ್ನು ಪಕ್ಕದ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಶಾಸನ "ನೋವು" ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಚಾಲಕರು, ಲಾಕ್ಸ್ಮಿತ್ಸ್ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು, ಉದ್ಯಾನದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಕಿಟಕಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ, ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ನಿವಾಸಿಗಳ ಬಲಿಪಶುಗಳ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು - ಅಫಘಾನ್ ಸೈನಿಕರು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು - ಮತ್ತು ಅವರ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ. ಕೆಲವು ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕದಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ತೋಳುಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸಂಯೋಜಕರು ಬದಲಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಹಿರಿಯ-ಅಫಘಾನ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅಫಘಾನ್ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ಧ್ವನಿಸಿದರು. ಈ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ: ಜನರು ತಿನ್ನುವೆನಿನಲ್ಲಿ ಹಣಕ್ಕೆ ಹಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಹಣವು ಕಣ್ಣೀರಿನ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರಕದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು. "ನೋವು" ಗಾಗಿ ZUU-682V 1987 ರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದೆ. ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಏಪ್ರಿಲ್ 1991 ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.
ಅಲ್ಲಿ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ziu-682 ರಲ್ಲಿ ಇದ್ದವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1988 ರ ಈ ನಿದರ್ಶನವು 1997 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ದೇಹವನ್ನು ಮಾಡಿದ Dzerzhinsky ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಸ್ಯವನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ನ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಡಿಪೋ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 1997 ರಿಂದ 2001 ರವರೆಗೆ, 18 ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ಗಳು ಇಂತಹ ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ದುರಸ್ತಿಗೊಂಡವು. ಆದರೆ ಮೂಲ ನೋಟವು ಕೇವಲ ಮಂಡಳಿ ಸಂಖ್ಯೆ 4155 ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಉಳಿದ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಝಿ -682 ನಿಂದ ಬಹುತೇಕ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು.
1990 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಹೊಸ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಎಂಗಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಈ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ziu-682g 1993 ರ ಬಿಡುಗಡೆಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಸ ಸುತ್ತಿನ ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ಝಿಯುನ ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ವಂಶಸ್ಥರು
1992 ರಲ್ಲಿ, 1970 ರ ದಶಕದಿಂದ 1970 ರ ದಶಕದಿಂದ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ಗಳ ದುರಸ್ತಿಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಝು -682 ರ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು - ಅಕ್ಸೆಮ್ -100 ಮಾದರಿ. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಮೂಲದಿಂದ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಮಾದರಿ - ಅಕ್ಸೆಮ್ -101, 1994 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್, ಝಿ -682 ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಈಗಾಗಲೇ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಎಳೆತ ಎತ್ತರದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕೇಸಿಂಗ್ ಮೇಲಿನಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು "ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಕ್ಲೋನ್ ಝಿಯು" ನ ಖಚಿತವಾದ ಚಿಹ್ನೆ ಇದೆ. ನಂತರ ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರು, "ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಹಿಟ್ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ." ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಪೂರ್ವಾಗ್ರಹವಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ತೊಡೆದುಹಾಕಿದರು.
1996 ರಲ್ಲಿ, ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಬೆಲಾರೇಸಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ - ಅಕ್ಸೆಮ್ -101 ಎ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಛಾವಣಿಯ ಕವರ್ ಅದನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಬಹುದಾದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ರೂಪ. ಬೋರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 3357 ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಇತ್ತು, ಬಹುಶಃ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ಜಾಹೀರಾತು - ಶೆಲ್. ಅಂತಹ ಒಂದು ಜಾಹೀರಾತು ಇನ್ನೂ ಮಂದ ಏಕತಾನತೆಯ ಬಣ್ಣಕ್ಕಿಂತಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ.
"ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಜಿಯು -682" ನ ಬೆಲಾರುಸಿಯನ್ ವಿಕಾಸದ ಉತ್ತುಂಗವು AKSM-101M ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು 2002 ರವರೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸದ ಸೌಂದರ್ಯದಂತೆ, ನೀವು ವಾದಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಭಾಗವು ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಸೂಪರ್ಮಾಜ್" ನಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ಅಚ್ಚು ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಎಳೆತ ಮೋಟರ್ನ ಲಗತ್ತನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಹೌದು, ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ನ ಜಾಹೀರಾತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಈ ಟ್ರೊಲಿಬೀಸ್ ಮಾಧ್ಯಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ಇದು Ziu-682 ನ ಆಲೋಚನೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ, "ಬೆಲ್ಕೊಮುನ್ಮಾಶ್" ನ ಕಥೆ ತಯಾರಕರಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮಾದರಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮೊದಲ ಉನ್ನತ-ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರೊಫೈಲ್. ಅಲ್ಲದೆ, ನಂತರ, "ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ" ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ "ಶಿಕ್ಷಕ" ಅನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ.
"ಹಾರ್ಮೋನಿಕಾ" ಜಿಯು
ಆದರೆ 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, "ಗಾರ್ಮಾಶ್ಕಿ" "ಬೆಲ್ಕೊಮುನ್ಮಾಶ್" ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳನ್ನು ನಂತರ ಎಂಗಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು.
ಬರಹಗಾರನ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಜಿಯು -10, ಬರಹಗಾರ ಸಸ್ಯವು 1978 ರಲ್ಲಿ ಮರಳಿದೆ, ಆದರೆ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ಗಳು 1993 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಒಟ್ಟು ಐದು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ziu-683b01 ನ ಕೊನೆಯ ಮಾರ್ಪಾಡು.
2002-2003ರಲ್ಲಿ ಎಂಗಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ಗಳ ಮುಂದಿನ ಖರೀದಿಯು ನಡೆಯಿತು. ನಂತರ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು 16 "ಅಕಾರ್ಡಿಯನ್ಸ್" ಟ್ರಾಲ್ಜಾ -6205.02. ಅವರು ಇತರ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಾಸ್ಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಇತರ ಘಟಕಗಳು, ಆದರೆ ಅದರ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, "ಲಾಂಗ್-ಲೈವ್ಗಳು" 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಈಗ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ನ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೃಷಿ-ಅಲ್ಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬೆಲಾರಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ವಿಶ್ವದ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ರಾಜಧಾನಿ (ಘಟಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ) ಅದರ ಸ್ವಂತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಯಂತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಝಿಯು ತದ್ರೂಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ, ಈ ಮೂರು ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಚಿನ್ನದ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಕೆತ್ತಬೇಕು.
ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಆಟೋ .ಆನ್ಲೈನ್: ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಸುದ್ದಿ ಮಾತ್ರ
ಹೇಳಲು ಏನಾದರೂ ಇದೆಯೇ? ನಮ್ಮ ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್-ಬೋಟ್ಗೆ ಬರೆಯಿರಿ. ಇದು ಅನಾಮಧೇಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ
ಸಂಪಾದಕರನ್ನು ಪರಿಹರಿಸದೆ ಪಠ್ಯ ಮತ್ತು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಮರುಮುದ್ರಣ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. [email protected].