ಸ್ಪೀಡ್ಮೆ ಪೋರ್ಟಲ್ನ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ವರ್ಷದ ಅತ್ಯಂತ ಮನರಂಜನೆಯ ಶ್ರುತಿ ಯೋಜನೆಗಳ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಜೀಪ್ ಡಿಜೆ 1971 ಬಿಡುಗಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಎಸ್ಯುವಿ ದೇಹವು ಹಿಮ-ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಹ್ಯಾಚ್ನ ಸ್ಥಳವು ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಮೇಲ್ಕಟ್ಟು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು 4-ಕೌಂಟರ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ "ಡ್ರಾಪ್" ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರು ಬೃಹತ್ ಕ್ರೋಮ್ ಚಕ್ರಗಳ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಬರ್ಟೌ ಮಾಡಿ. ಕಾರ್ ಸಲೂನ್ ನೈಜ ಚರ್ಮದ ಮೂಲಕ ಮುಗಿದಿದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ-ಚರ್ಮದ ಕೆಂಪು ಚರ್ಮದ ಕುರ್ಚಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಎರಡು ಸಬ್ ವೂಫರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಬಲ ಒದೆತಗಳು ಆಡಿಯೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಕಾರು. ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಈ ಕಾರಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಬಲ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು - ಆದ್ದರಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅಂಚೆ ಪುರುಷರು ಮೇಲ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಹರಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿತ್ತು. ಯಂತ್ರದ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ 6.3-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಇದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಸ್ಯದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ರೇಟಿಂಗ್ನ ಎರಡನೇ ಸಾಲು ಗೇಟ್ವೇ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. 2011 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟುಡಿಯೋ ಶೈಲೀಕೃತ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ಯಾಮರೊನ ತಜ್ಞರು ಆರಾಧನಾ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ಫೈರ್ಬರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಅಂಡರ್. ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಬನ್ಷೀ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಮರೊ ಹೊಸ ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ಹುಡ್, ಬಂಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕಾರಿನ ದೇಹವು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾಂಡದ ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು - ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿದೆ. ಮಸ್ಕ್ರಾದ ಹುಡ್ನಲ್ಲಿ, "ಫೀನಿಕ್ಸ್" ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಒಮ್ಮೆ ಮೂಲ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗವು ಸ್ವಲ್ಪ ಮರುಬಳಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಧನಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಹಾಗೆಯೇ ಕುರ್ಚಿಗಳ ಹೊಸ ನಿವಾಸಿಗಳು. ಮೆಷಿನ್ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ 6.2-ಲೀಟರ್ ಮೋಟಾರ್, ಇದು ಬದಲಾಗಿ 462 ಎಚ್ಪಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪೀಡ್ಮೆ ಆವೃತ್ತಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು 800 ಎಚ್ಪಿ ಈ ಕಾರನ್ನು ಕೇವಲ $ 70,000 ಗೆ ಇಬೇನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಲ್ವಾ ಸ್ಟುಡಿಯೋ ತಜ್ಞರು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಡಾಡ್ಜ್ ವೈಪರ್ ಎಸ್ಆರ್ಟಿ 10 ರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತಾರೆ. ಹೊಸ ಹುಡ್, ಬೃಹತ್ ವೀಲ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದೇಹ ಕಿಟ್ಗೆ ಈ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರೂರ ನೋಟವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗವನ್ನು ಮುಟ್ಟಿತು. ಪ್ರಸರಣದ ಪಾತ್ರವು ಅನುಕ್ರಮವಾದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 10-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪವರ್ ಯುನಿಟ್ನ ರಿಟರ್ನ್ 2,630 ಎಚ್ಪಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು 2,691 ಟಾರ್ಕ್. ಈ ಶಕ್ತಿಯು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು 9 ಲೀಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಎರಡು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಒಣ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್, ಮೋಟೆಕ್ನಿಂದ ಮೋಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಹೊಸ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಇತರ ಪರಿಷ್ಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕಾರ್ನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.