ಜರ್ಮನಿಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಥಿತಿ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು, ತಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ
ಅಧಿಕೃತ ವ್ಯಾಪಾರಿನಿಂದ. ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪ್ರಕಾರ ಸೇವಾ ಕೆಲಸವು ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ವಿವರವಾದ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಕಾರಿನ ಕೆಲಸದ ದ್ರವಗಳು ಬದಲಾಗಿವೆ.
ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕಾರ್ ಊರ್ಜಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಪ್ರತಿ 15,000 ಮೈಲೇಜ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬೇಕು. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಝ್ / ಬೆನ್ಜ್ ಕಾರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಧಿಕೃತ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಂಬ ಸೇವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಅದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಯಂತ್ರದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ತಪಾಸಣೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾಲಕವನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಸೇವೆಯ ಕೆಲಸದ ಪಟ್ಟಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಕಾಲಿಕ ಸೇವೆ ನಡೆಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಯೋಜಿತ ಯೋಜಿತ ಹಿಡುವಳಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕೃತಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಇದು ಸಾಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಾವು ಕೆಳಗಿನ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ:
· ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟಗಳು;
· ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣಗಳು;
· ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟ;
· ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ;
· ಹೊರ ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನಗಳ ರಾಜ್ಯ;
· ಚಕ್ರ ಸಮತೋಲನ;
· ಸಂಕುಚಿಸಿ ಒಮ್ಮುಖ.
ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ರನ್ ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೀತಿಯ ಸೇವೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 15,000 ಕಿ.ಮೀ. ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆಡ್ಬ್ಲೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇದು ನಿಷ್ಕಾಸ ವಿಷತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲಕ, ಇದನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಹಳೆಯ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಸಹ ಹೊಸದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಅದರಲ್ಲಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಲೇಖಕರ ಅಧಿಕೃತ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಗಳ ವೆಚ್ಚವು ತಮ್ಮನ್ನು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಾರು ಮುಂದೆ ಸೇವೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸ್ವತಃ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.