ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು
ನಿನ್ನೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯುಎಸ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳು ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು. ಉದ್ಯಮ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಧನಾತ್ಮಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ಸ್ನ ಕಂಪನಿಗಳ ಷೇರುಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು. ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಿಂದ (ನಾಸ್ಡಾಕ್: ಎಫ್ಬಿ) ಮತ್ತು ಗೂಗಲ್ (NASDAQ: GOOGL) ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ (NASDAQ: GOOGL) Google (NASDAQ: GOOGL) ಪ್ರಸ್ತುತ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ.ಯು.ಎಸ್. ಸೆನೆಟ್ನ ಹಣಕಾಸು ಸಮಿತಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಚಾರಣೆಗಳು ಜಾನೆಟ್ ಯೆಲೆನ್ನ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಮೇಲೆ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವರಿಗೆ ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಸೆನೆಟರ್ಗಳ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯೆಲೆನ್ನ ಉಮೇದುವಾರಿಕೆಯನ್ನು ಗುರುವಾರ ಅನುಮೋದಿಸಬಹುದು. ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಜಾನೆಟ್ ಯೆಲೆನ್ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣಕಾಸಿನ ಉತ್ತೇಜಕಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು, ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಹಣಕಾಸು. ವಿಚಾರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಯೆಲೆನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾಲದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಸೆನೆಟರ್ಗಳ ಭಯವನ್ನು ಮೆದುಗೊಳಿಸಿದರು, "ಕಡಿಮೆ ಬಡ್ಡಿದರಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಬೆಳೆದಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಆಸಕ್ತಿಯ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. "
ಯುಎಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು
ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ (NYSE: GM) ಮೈಕ್ರೋಸಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (NASDAQ: MSFT) ಕ್ರೂಸ್ ಡಿವಿಷನ್, ಮಾನವರಹಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಕ್ರೂಸ್ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಭಾಗವಾಗಿ ಆಕಾಶ ಮೇಘ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ರೌಂಡ್ನ ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ $ 2 ಬಿಲಿಯನ್ (ಕ್ರೂಸ್ನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ $ 30 ಶತಕೋಟಿ) ನಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೋಸಾಫ್ಟ್ ಸಹ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೇರ ಹಣಕಾಸು ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಕೊರತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಷೇರುಗಳು 9% ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿವೆ.
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಷೇರುಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು (+ 20% ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ) ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮಾರಾಟದ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಹಿಂದೆ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದ ಕಂಪನಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ. ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಪ್ರಚಾರ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಲೆ ($ 55) ಈಗಾಗಲೇ $ 44 ಗುರಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ.
ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ (NYSE: BAC) 4K20 ಗೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಪ್ರತಿ ಷೇರಿಗೆ ಲಾಭವು $ 0.6 ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಒಮ್ಮತದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಿಂತ 11% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 16% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ROE ಬ್ಯಾಂಕ್ 120 ಬಿಪಿ ಕೆ / ಕೆ ಮೂಲಕ ಬೆಳೆದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಅಪಾಯದ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳು. ಶೇಕಡಾವಾರು ಅಂಚುಗಳು ಹತ್ತಿರದ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾಗಿ / K ಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಸಮತೋಲನ ಸೂಚಕಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದುದು (ಆಸ್ತಿಗಳು 3% ರಷ್ಟು / ಕೆ, ಠೇವಣಿಗಳು - 5.5% ರಷ್ಟು). 4K20 ತಟಸ್ಥಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಬಲವಾದ ಅಂದಾಜುಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಇನ್ನೂ ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಇಪಿಎಸ್ ಒಮ್ಮತದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು ಎಂಬ ಅಂಶದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಆಯೋಗ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಆದಾಯದ ದುರ್ಬಲ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಕಾರಣ ಬ್ಯಾಂಕಿನ ಆದಾಯವು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ. ಧನಾತ್ಮಕ ಬಿಂದುವು ರೋಯಿಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾತ್ರ.
ಸಿಟಿ (NYSE: ಸಿ) 2020 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಬ್ಯಾಂಕ್ನ ನಿವ್ವಳ ಲಾಭ ಮತ್ತು $ 4.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಇಪಿಎಸ್ಗೆ 52% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಮ್ಮತದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ. / K ಗೆ ಲಾಭದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಶೂನ್ಯ ಅಪಾಯ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ (ಸಿಟಿ ರಿಟರ್ಡ್ ಮೀಸಲು $ 46 ಮಿಲಿಯನ್). ಆದಾಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಒಮ್ಮತದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಥಿರವಾದ ಬಡ್ಡಿ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಬಡ್ಡಿ ಆದಾಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರೆ, ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಗಳಿಂದ ಆದಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಕಾರಣದಿಂದ ಆಯೋಗ ಆದಾಯವು 12% ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು.
2020 ಸಿಟಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಇಡೀ ಜಾಗತಿಕ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ವಲಯಕ್ಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಯಿತು. ಬ್ಯಾಂಕಿನ ನಿವ್ವಳ ಲಾಭವು 41% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಪಾಯದ ಏರಿಕೆಯ ಮೌಲ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, 2020 ರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ 2.3% (G / G ಗಿಂತ 2 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ). ಬ್ಯಾಂಕ್ನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ಋಣಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನಾನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಅಲ್ಲದ ಆಸಕ್ತಿ ಆದಾಯದ ದುರ್ಬಲ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ನಿರಾಶೆ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಹಲವಾರು ಧನಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ: ನಿಮ್ / ಕೆಗೆ ಇಳಿಕೆಯಾಯಿತು, ಅಪಾಯ ವೆಚ್ಚವು ಶೂನ್ಯವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಸಮೃದ್ಧತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಚನೆಯಾದ ಕೆಲವು ಪುನರಾವರ್ತನೆ). ಇದು 1p21 ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಲಾಭದ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ (NYSE: DAL) 4K20 ಗಾಗಿ ಹಣಕಾಸು ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. ಆದಾಯ $ 380 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಒಮ್ಮತದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು $ 3.97 ಬಿಲಿಯನ್ (65.3% y / y ಮೂಲಕ ಬಿಡಿ). ವಿಮಾನದ ಹೊರೆ ಅಂಶವು 42% ರಷ್ಟಿದೆ, 49.2% ರಷ್ಟು ಒಮ್ಮತಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೆರ್ಟೆರ್ನ್ 36.57 ಶತಕೋಟಿಯಷ್ಟು (44% y / y) 33.45 ಶತಕೋಟಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯು ವರ್ಷ 16.7 ಬಿಲಿಯನ್ಗಳಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನದ ಅಲಭ್ಯತೆಯಿಂದ ಹಣದ ದಹನ ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ $ 12 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳು, ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದ ಸೂಚಕಕ್ಕಿಂತ 90% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಪ್ಯಾಂಡಿಸಿಕ್ನಿಂದಾಗಿ ವಾಯುಮಾರ್ಗಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಇಳಿಯಿತು.
ಮಾರಾಟದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು $ 10.8 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ 66% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು $ 10.8 ಶತಕೋಟಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಆದಾಯವು 70% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. 2019 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 60-65% ರಷ್ಟು ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕುಸಿತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಣೆ ಊಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 2021 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವರದಿಯು ತಟಸ್ಥವಾಗಿದೆ. ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮುಂಚಿನಕ್ಕಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಋಣಾತ್ಮಕ, ವಿಮಾನಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ $ 12 ಮಿಲಿಯನ್ ಹಣವನ್ನು ದಹನದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಒಂದರಿಂದ, ಕಂಪೆನಿಯು 3K21 ಗೆ ನಗದು ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ವಿರಾಮ-ಸಹ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಹಿಂದೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು.
ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಒಂದು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕಕ್ಕೆ ಸೂಚಕಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಆದರೆ ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ, ಏಕೆಂದರೆ 1K21 ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೋವಿಡ್ -1 ದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಋತುಮಾನದ ಅಂಶದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕಾರಣ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು (4k20 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ) ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲ.
ವ್ಯವಹಾರದ ಪ್ರಯಾಣದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾನು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಹೇಳಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಶಯ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು, ನನ್ನ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, 2027 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ಆದಾಯವು 2019 ರ ಸೂಚಕದ 90% ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ. ಖಾತೆಗಳ ಮೇಲೆ ದ್ರವ್ಯತೆ ($ 16.7 ಶತಕೋಟಿ) ಮೇಲೆ ದ್ರವ್ಯತೆ ಇದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸಾಲ ಸೇವೆಯ ಬಗ್ಗೆ (ಪಿಂಚಣಿ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡುವಿಕೆಯು $ 38 ಬಿಲಿಯನ್) ಮತ್ತು ಕಂಪೆನಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವರದಿ ಪ್ರಕಾರ, ನಾನು $ 32.1 ಗೆ $ 32.1 ರಿಂದ $ 36.6 ರಿಂದ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ತಂತ್ರವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಅದನ್ನು ನಂಬುವ ಕಾರಣ ಹೂಡಿಕೆ ಹಾರಿಜಾನ್ಗೆ ಅತೀವವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತೇನೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮುಂದೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಮೂಲ ಲೇಖನಗಳು ಓದಿ: ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಂಗ್.