2013 ರಲ್ಲಿ ಬೆಲಾರಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನೈಜ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ (ಹೋಮ್ಮೇಡ್ ಲೆಕ್ಕಿಸುವುದಿಲ್ಲ) ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು: ಉತ್ತೇಜಕ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಅವರು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಕಂಪನಿಯ A-100 ಅನ್ನು ತಂದರು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲ್ಸ್ಕಾಯ ವರದಿಗಾರನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಅನುಭವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಕ್ರಮೇಣ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಬೆಳೆಯಿತು, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಆಮದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು - ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಕಾಮೆಂಟ್ಮಾಲ್ಕಾ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ.
ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಲುಕಾಶೆಂಕೊ ವಿಷಯವಾಯಿತು. 2017 ರಲ್ಲಿ, ಅವನಿಗೆ ಎಮ್ಮೆಂಡ್ ಇವ್ ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ವಿಲೇವಾರಿ 250 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯುತ ಟೆಸ್ಲಾ ಎಂದು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಇದು ಲುಕಾಶೆಂಕೊ ಅವರ ಹುಟ್ಟುಹಬ್ಬದಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ನಂತರ, ಲುಕಾಶೆಂಕೊ ಅವಳನ್ನು ಇಲೋನಾ ಮುಖವಾಡದ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ಮಾತನಾಡಿದರು, ಆದರೂ ಬಿಲಿಯನೇರ್ ಸ್ವತಃ ದೃಢೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಸಬನ್ನಲ್ಲಿ, ಖಾಸಗಿ ಕಂಪೆನಿಯು ಝಿರಿನೋವ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಪುಟಿನ್ಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ.
ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ, 2014 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಮೊದಲ ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ. ಆ ವರ್ಷ, ರಷ್ಯಾದ ಒಲಿಗಾರ್ಚ್ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಪ್ರೊಕೊರೊವ್ ತನ್ನ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು "ಇ-ಮೊಬೈಲ್" ಎಂದು ತಿರುಗಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಈ ಕಾರಿನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಮಿನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ನಂತರ Prokhorov ಎಲ್ಲಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಗೆ ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳು ರಷ್ಯಾದ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಉಚಿತವಾಗಿ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಮೈಕ್ರೊಡೈಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಸಬನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇ-ಮೊಬೈಲ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ವದಂತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಈ ಕಾರು ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪುಟಿನ್ಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
ಅದೇ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸುದ್ದಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು: ಬೆಲಾರುಷಿಯನ್ನರು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಸುಂದರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಅವರು ರಶಿಯಾ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ರಷ್ಯಾದ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು! ಇ-ಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲು zhirinovsky ಅನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಸಂಗತಿಯೊಂದಿಗೆ ಇದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಯೋಜನೆಯು ಕೋರುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಭರವಸೆಯು ಉಳಿಯಿತು. ಪ್ರೊಕೊರೊವ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಯೂರೋಗಳನ್ನು ಹಂಚಲು, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾಲ್ಕು ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರೋಖೋರೊವ್ನ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣವು ಸ್ವತಃ ಆದೇಶಿಸಿತು, ನೀಲಿ ಬಣ್ಣವು ಝಿರಿನೋವ್ಸ್ಕಿ, ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ನೀಡಿತು, ವದಂತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪುಟಿನ್ಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ನಾಲ್ಕನೆಯ ನಕಲು ಡೆವಲಪರ್ಗಳಿಂದ ಉಳಿಯಿತು.
ಬೆಲಾರಸ್ನ ಒಂದು ಯಂತ್ರವು zhirinovsky ನೀಡಿತು.
ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿ ಕೆತ್ತನೆ ಮಾಡಿ.
2016 ರಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ಬೆಲಾರಸ್ನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ನ ಜಾಯಿಂಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ತೋರಿಸಿದರು.
ಗೀಲಿ ಬೆಲಾರೂಸಿಯನ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿವೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಗೀಲಿ ಸೆಡಾನ್ (Borisov ನಲ್ಲಿ "ಸ್ಕ್ರೂ ಔಟ್" ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ) ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಬದಲಿಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾಂಡದಲ್ಲಿ - ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ. ಬೆಲಾರೂಸಿಯನ್ ಉತ್ಪಾದನೆ - ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೊತೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ತುಂಬುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಅಭಿವರ್ಧಕರು "ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲ್ಸ್ಕಯಾ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಇ-ಮೊಬೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಅತ್ಯಂತ ಬೆಲಾರೂಸಿಯನ್ ತಂಡವು ಇ-ಮೊಬೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು - ಇದು Zhirinovsky ಮತ್ತು ಪುಟಿನ್ ನೀಡಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಅಂತಹ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು.
ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರು ಬಹಳ ಉಪ ಪ್ರಧಾನಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಸೆಮಾಶ್ಕೊದಿಂದ ಪ್ರಶಂಸನೀಯವಾಗಿದೆ:
"ನಾನು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ: ನೀವು ಆಡಿ ಎ 8 ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಅದು ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ನಂತರ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಸೆಮಾಶ್ಕೊ ಅವರು ಕಾರನ್ನು ಎಳೆದರು. ಅವರು ಯಾವುದೇ ಕೆಟ್ಟ ಆಡಿ ಎ 8 ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನಂತರ ತಕ್ಷಣ ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತಿದ್ದ ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲ್ಸ್ಕಾಯ ವರದಿಗಾರರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ, ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು: ಸರಣಿ ಆಮದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಇನ್ನೂ ದೂರದಲ್ಲಿವೆ, ಮಾದರಿ ತುಂಬಾ ಕಚ್ಚಾ ಆಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಅವರು ಸುಧಾರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ದಿನವೂ ಸಹ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನಂತರ ತಕ್ಷಣ ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತಿದ್ದ ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲ್ಕಿಯವರ ವರದಿಗಾರರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ, ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು: ಸರಣಿ ಆಮದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಇನ್ನೂ ದೂರದಲ್ಲಿವೆ.
ಕಾರನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು - ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕೆಳಗಿರುವ ಕಾಂಡದಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, Lukashenko ಸಲಹೆ ನೀಡಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ರಿಸರ್ವ್ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈಗ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ದರಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಭಾಷಣವಿಲ್ಲ.
ಚೀನೀ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ವಿವರ.
ನಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾದರಿಯು 2018 ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಳಗಿಸಿದೆ. ಇದು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಬೆಲಾಸಿಯನ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಚೀನೀ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮಿನಿವನ್ ಜಾಯ್ಲೋಂಗ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು (ಟೊಯೋಟಾ ಆಲ್ಫಾರ್ಡ್ ಸ್ಯಾಂಪಲ್ ಮಾದರಿ 2002 ರ ಒಂದು ನಕಲು.
ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಚೀನೀ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮನಿ, ಬೆಲಾರೂಸಿಯನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮಾತ್ರ.
ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬೆಲಾರಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. " ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ Yunson ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಭರವಸೆ. ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬೆಲಾರಸ್ ಘಟಕಗಳಿಂದ, ಮಾತ್ರ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಚೀನೀ ಬೇಬಿ Zotye E200, ಮಿನ್ಸ್ಕ್ "ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್" ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ 9 ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಿತು.
ಫೆಬ್ರವರಿ 2018 ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. Zotye E200 ಡಬಲ್ ಬೇಬಿ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ - ಲಿಂಗ ಸಹೋದರ ಸ್ಮಾರ್ಟ್. ಕಾರು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಹುತೇಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ನಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಎರಡು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳು ಕಾಂಡಕ್ಕೆ ಹೊಂದುತ್ತವೆ. ಮೇ 2018 ರಿಂದ ಈಗಾಗಲೇ ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ "ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ) ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ. ಝೊಟಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ಸ್ಪೇರ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಸಹ ಚೀನೀ ಟೈರ್ಗಳು ಅಲ್ಲ.
ಚೀನೀ ಬೇಬಿ Zotye E200 ಬೆಲಾರೂಸಿಯನ್ಸ್ ಇಷ್ಟವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಯೋಜನೆಗಳು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯಂತೆ: 2018 ರಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ 3 ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಆದರೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 20 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಕೇವಲ ಒಂದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು - ರಾಜ್ಯವು "ನಾಯಿಗಳು" ಒಂದು ಕಾರು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಐಕಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. ಬೆಲಾರಸ್ನಲ್ಲಿ 2020 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮಗುವಿನ 9 ನಿದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್: ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಿಂದ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್
ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಕಬಾನೋವ್ ಡಬಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು: ಅವರು ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಬೇಯಿಸಿ, ಅಮಾನತು, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮಜ್ದಾದಿಂದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 2018 ರಲ್ಲಿ, ಡಿಮಿಟ್ರಿ "ಅಂಡರ್ ದ ವಿಂಗ್" ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ (ಆಮದು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ) ಬದಲಿಗೆ - ಆದ್ದರಿಂದ ಭರವಸೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಆಯಿತು. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಜೋಡಣೆಗೊಂಡ ರೋಸ್ಟರ್ನ ಅಂತ್ಯದ ತನಕ ಇದು ಅಲ್ಲ, ಇದು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಲುಕಾಶೆಂಕೊವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚು ಮುಗಿದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ತೋರಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಬೆಲಾಸಿಯನ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಅಲ್ಲ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಲುಕಾಶೆಂಕೊವನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ ಪಿಕಾಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಲ.
ಅದೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಿಂದ ಡಬಲ್ ಪಿಕಪ್ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ ಕೊನೆಯ ಬೆಲಾರುಸಿಯನ್ ನವೀನತೆಯಾಗಿದೆ.
2018 ರಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮಾತನಾಡಲಾಯಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೆಲಾರಿಯನ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಕಾರ್ "ಕರಡಿ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ - ಇದು 30 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮತ್ತು ವಿಫಲವಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ದೇಹದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಆಧರಿಸಿ. 1997 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಸರಳ ಅಗ್ಗದ ಯಂತ್ರವು ನಿಜವಾದ ಜಾನಪದ ಕಾರಿನಂತೆ ಆಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅದು ಹೊರಬರಲಿಲ್ಲ.
ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ, ಬೆಲಾರುಸಿಯನ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಮಿಶ್ಕ ಕಾರು 30 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ.
2002 ರಲ್ಲಿ, ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನೀಡಿತು - ನಮ್ಮ ಬೆಲಾರಸ್ ಸಹ. ಆದರೆ ಝೊಡಿನ್ಸ್ಕಿ ಸಸ್ಯ ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ನಂತರ, ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಮಿಸ್ಚಿಯ ಒಂದು ನಕಲನ್ನು ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಂದ ಬಂದಿತು.
ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ "ದೇಹ ಕಿಟ್" ನೊಂದಿಗೆ ಮೆಟಲ್ ಫ್ರೇಮ್: ಮೆಟಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ಪ್ರಕಾರ ಪಿಕಪ್ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಂದು ಅಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಅಧ್ಯಕ್ಷರಿಗೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು "ವಿಜ್ಞಾನ -2021 ದಿನ" ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳು ಸುಝುಕಿ ಜಿಮ್ಮಿಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ - ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಅದರ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ-ಸಲಾಡ್ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿನ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು.
350 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಕದ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ಪಿಕಪ್ ಅನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ ಎಂದು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 20 kWh, ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಸುಮಾರು 150 ಕಿ.ಮೀ., ಕಾರು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು 58 kW ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು ನೀಡುತ್ತದೆ (ಇದು ಸುಮಾರು 79 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯು) BOSCH ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ತಯಾರಕರ ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ನಿಂದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನ ವಿಧಾನ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಗೀಲಿನಿಂದ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಥಾದಿಂದ ಕನ್ನಡಿಗಳು.
ಈ ಕಾರನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ (ಮತ್ತು ಅದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಹೋಗುತ್ತದೆ) - ಇದು ಅಜ್ಞಾತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶಾಲವಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕರನ್ನು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪತ್ರಕರ್ತರಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಪಿಕಪ್ ಕೂಡ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಅಭಿವರ್ಧಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಯಂತ್ರವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಳುವಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ - ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ನಂತಹ ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ. ಮೊದಲ ನಕಲನ್ನು ಬಟಾನಿಕಲ್ ಗಾರ್ಡನ್ನಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ.
ಯಂತ್ರವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ - ಉದ್ಯಮಗಳು ಮುಂತಾದ ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ.
ಪಿಕಪ್ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ ದೇಹವು ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮಾಧಾನಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸ್ವತಂತ್ರ ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ (ಅದರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಕೇವಲ 0.3%). ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ವಿಲೇವಾರಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ "ಲಾಡಾ ಲಾಡಾ ಲಾರ್ಡ್ ಅಥವಾ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕ್ಯಾಡಿ ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ ಉತ್ತಮ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಹೋಮಿಯೇಸ್ಗಳು ಏನಾಗುತ್ತವೆ?
ಸ್ವಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿವೆ. ಅಂತಹ ಒಂದು ನಕಲನ್ನು ಕೊಮ್ಸೋಮೊಲ್ಸ್ಕಾಯ ವರದಿಗಾರರಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು.
2012 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೋಡ್ನೋ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಾಲಾಮಕ್ಕಳು ಮೂರು ಚಕ್ರದ "ಕಿಬಿಟ್" ಮಾಡಿದರು. ಮೆಟಲ್ ಚಾನಲ್ನಿಂದ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ದೇಹವು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನ ಆಕಾರವಾಗಿದೆ. ಮೊಪೆಡ್ನಿಂದ ಚಕ್ರಗಳು, ಹಳೆಯ ಆಡಿನಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಒಪೆಲ್ ಕಡೆಟ್ರಿಂದ ಫಲಕ, ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ - "ಕೊಪಿಕಾ" ನಿಂದ, ಮಕ್ಕಳ ಅಂತರದಿಂದ ಸ್ಥಾನಗಳು. ಚಲನೆಯ "ಕಿಬಿಟ್ಕಾ" ಜಿಡಿಆರ್ನ ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಾಲ್ಕು ಕಾರು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು.
2012 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೋಡ್ನೋದಿಂದ ಸರಳ ಶಾಲಾಮಕ್ಕಳನ್ನು ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳ "ಚಿಬೈಕ್" ಮಾಡಿದರು - ಅವಳು ತಕ್ಷಣವೇ "ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲ್ಕೊ" ಅನುಭವಿಸಿದಳು.
ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ವಯಂ ನಿರ್ಮಿತ "ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲ್ಕಾ" 2019 ರಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ತನ್ನ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ 28 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ನಿವಾಸಿ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ರುಸಾಕೋವ್ ಅವರು ಹಳೆಯ ಸಿಟ್ರೊನ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು: ಅವರು ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಡರ್ ಮತ್ತು 240 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಮೋಟಾರುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು.