2021-2026ರಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಏಜೆನ್ಸಿ (ನನ್ನ) ಫತಿಹ್ ಬಿರೊಲ್ನ ಬುಧವಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು 2019 ರಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅವರ ಸೇವನೆ ಶಿಖರವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಏಜೆನ್ಸಿ ಹಿಂದೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಊಹೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾನೆಂದು ಅವರು ಮೀಸಲಾತಿ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಈಗ ಅವರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅದನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಬಹುದು. "ಸಹಜವಾಗಿ ಸರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಇರಬಹುದು, ಆದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸೇವನೆಯು 2019 ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಬಿರೋಲ್ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು.
ಮಾಯಾ ಪ್ರಕಾರ, 2020 ರಲ್ಲಿ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಕಡೌವ್ನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ 2.9 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ. 2021 ರಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ 1.7 ದಶಲಕ್ಷ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು 2022 ರಲ್ಲಿ - 470,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ. 2026 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸೇವನೆಯು ಕೇವಲ 25.9 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ - ಇದು 2019 ರ ಕೆಳಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ 690,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು.
ಬಿರೋಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವನೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಕುಸಿತವು ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಆದರೆ ಬೇಡಿಕೆಯು ಬೆಳೆಯಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ.
ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, 2020 ರಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸುಮಾರು 5% ರಿಂದ 38.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು, ಶಕ್ತಿಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ದತ್ತಾಂಶದಿಂದ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ತೈಲ ಕೆಲಸಗಾರರು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾತ್ರ ರಫ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ. ನಿಜ, 2020 ರಲ್ಲಿ, ಎಫ್ಸಿಎಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ರಫ್ತುಗಳು ಸುಮಾರು 6 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು 12.4% ರಷ್ಟು ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ.
ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಆಟೋಬಾಂಜಿನ್ ರಫ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ಇದು ಇನ್ನೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಸುಮಾರು 10 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳು 50 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮುಖ್ಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ವಿಗೋನ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಸೆರ್ಗೆ ezhov. ರಷ್ಯಾದ ರಫ್ತುದಾರರು ಆಟೋಬಾನ್ಜಿನ್ ಅನ್ನು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸೇವನೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಇನ್ನೂ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದೆ, ತಜ್ಞ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಿರಾಣಿ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತವೆ: ಅವುಗಳು ಆಟೋಬಾನ್ಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಸ್ಟ್ರಿಗೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು, ಹೆಡ್ಜಸ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬದಲಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳುಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆ, ನನ್ನನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಲೂಮ್ಬರ್ಗ್ ಹೊಸ ಎನರ್ಜಿ ಫೈನಾನ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 8.5 ದಶಲಕ್ಷದಲ್ಲಿ 2025 ರಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ, 2026 ಮಾರಾಟವು ಈಗಾಗಲೇ 12 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು 60 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು MEA ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶ್ವದ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಇಂಧನವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ದಿನಕ್ಕೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು: 2026 ರಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಸುಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ 700,000 ಗ್ಯಾಸೊಲೀನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು ನಾಶವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 300 000 - ಡೀಸೆಲ್.
"ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ," ಯುಎಸ್ ಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅರ್ಷದ್ ಮನ್ಸೂರ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ.
ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ (ಡಿವಿಎಸ್) ನೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಗಡುವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು 2025 ರಲ್ಲಿ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ವರ್ಷ, 61.5% ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದ್ದರು - 2030 ರಲ್ಲಿ, 2035 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ - 2040 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ (ವಾರ್ಷಿಕ ಮಾರಾಟ - ಸುಮಾರು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಾರುಗಳು, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 10% ತೈಲ ಬೇಡಿಕೆ), ನಿಷೇಧವು 2035 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ: ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವೇಳೆ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ 10,500 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ (ಈ, 8270 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್), ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ - ಸುಮಾರು 32,000 (ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಮರುದಿನ - ಸುಮಾರು 6,000, ಯುಎಸ್ ಇಲಾಖೆಯ ಪ್ರಕಾರ).
2026 ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಚೀನಾ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಉಳಿದ - ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಆಟೋಕೊಂಪನಿ ಮೂಲಕ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಡಿವಿಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅನುಮತಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು 2030 ರ ವೊಲ್ವೊ 2030 ಕ್ಕೆ ಅಂತಹ ಗುರಿಯನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ವರ್ಷ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ 15% ರಷ್ಟು ಕಾರುಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮಿಶ್ರತಳಿಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ (2019 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಐದು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು). ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 70% ರಷ್ಟು ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 50% ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಯೋಜಿಸುತ್ತಾನೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಆರು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಬಾರಿ 18,000 ರಿಂದ 2025 ಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಥವಾ ತೆರೆಯಲು VW ಇರುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಅವರು ಬಿಪಿ ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ).
ಹೆಚ್ಚು ತೈಲ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ, ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಸ್ಯಗಳ ಮುಚ್ಚಿದ ಮೂರನೇ ತರಂಗವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಬಹುದು, IEA ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ದಿನಕ್ಕೆ 6 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳ ಇಂಧನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯಗಳ ಲೋಡ್ 80% ಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಕೆಲಸವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ MAA TARIL BOSNI ಗಾಗಿ ಹಿರಿಯ ವಿಶ್ಲೇಷಕವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ದಿನಕ್ಕೆ 3.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಘೋಷಿಸಿದೆ.
ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ತರಂಗವು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ದಿನಕ್ಕೆ 12 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳ ಇಂಧನವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಮತ್ತು 2010 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ. ಮತ್ತೊಂದು 7 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು.
ಆದರೆ, ರಾಜ್ಯಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮೇಲೆ ನೀತಿಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲವಾದರೆ, ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೇಡಿಕೆಯ ಉತ್ತುಂಗವನ್ನು ನನ್ನ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬಿರೋಲ್ ಹೇಳಿದರು. "ಅನೇಕ ಉದ್ಯಮ ನಾಯಕರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸೇವನೆಯ ಉತ್ತುಂಗವನ್ನು ರವಾನಿಸಿದರು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, 2026 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ, ತೈಲಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಬೇಡಿಕೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 2020 ಗ್ರಾಂಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ 104.2 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ 10.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು (100 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು ) 2023 ರಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತದೆ
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮುಖ್ಯ ಪೂರೈಕೆದಾರನನ್ನು ಬದಲಿಸಲಾಗುವುದು, IEA ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದ್ದರೆ 2017-2019 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಈಗ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಮಾಪಕ ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಇರಾಕ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಬಿರೋಲ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿವೆ. 2026 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯು 2020 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 1.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಮೂರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 4.1 ಮಿಲಿಯನ್ ರಶಿಯಾ - 0.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು, IEA ಊಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ, ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರವು ವಿಶ್ವ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, 2 ° ಮೂಲಕ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು 1.5 ° (ಪ್ಯಾರಿಸ್ ವಾತಾವರಣದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಇಳಿದ ರೇಂಜ್), ತೈಲ ಬೇಡಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು, ತಜ್ಞರು ಹೆಚ್ಚು ಬೀಳಬಹುದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲಗಳನ್ನು (ಐರೆನಾ) ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ದಿನಕ್ಕೆ 85% ರಿಂದ 11 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು 2050 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮಂಗಳವಾರ 163 ದೇಶಗಳನ್ನು ಒಗ್ಗೂಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಅಂತಹ ಒಂದು ಮೂಲಭೂತ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತಿನ್ನುವುದು, ಆದರೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹಸಿರು ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಇರೇನಾ ಪ್ರಕಾರ, $ 4.4 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ವರೆಗೆ $ 4.4 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ವರೆಗೆ $ 4.4 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇದು 2019 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. "ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಐರೆನಾ ಸಿಇಒ ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕಾ ಲಾ ಕ್ಯಾಮರಾ ಹೇಳಿದರು.