ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಪರಿಪೂರ್ಣ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಚಾಂಪಿಯನ್ ತಂಡವು ಎಮಿಲಿಯಾ-ರೋಮಾಗ್ನಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಡಿಸೈನರ್ ಕಪ್ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಲೆವಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಏಳನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮೈಕೆಲ್ ಷೂಮೇಕರ್. 2020 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿಜವಾದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ.
ರೇಸರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಲೆವಿಸ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ 17 2 223 1 1 1 ಜಾರ್ಜ್ ರಸ್ಸೆಲ್ 1 18 3 2 9 ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಎಎಮ್ಜಿ ಪೆಟ್ರೊನಾಸ್ ಎಫ್ 1 ಟೀಮ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಿನಿಶ್ 2020 17 1 573 1 1 1 2019 21 1 739 1 1 1 2018 21 1 655 1 2017 20 1 668 1 2016 21 1 765 1 1ಫೆರಾರಿಯ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಗತಿ 2019 ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಹೆಮ್ಮೆಯಿದೆ. ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ನಂತರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಅವಮಾನ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ, ಯಾರೂ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ದಿ ಸ್ಕುಡೆರ್ನಲ್ಲಿನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಿ, ಇದು ಕ್ರಮೇಣ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಾರ್ಡ್ ಕೆಲಸದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಿದೆ.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಮುಂದೆ ಕಠಿಣ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ - 2020 ರ ಮುಂದೆ ಇರಲು. ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಎಫ್ಐಎದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಫೆರಾರಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹೋದರು.
2020 ರ ಕಾರುಗಳು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಕಾರ್ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ನಂತರ ಕೇವಲ ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ವೇಗದ ವೃತ್ತದ ಮೇಲೆ ಹಸಿದ ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳನ್ನು ಆಡಿದರು.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ನವೀನ ದಾಸ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಿಸಿತು. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬರಲು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಉದ್ದನೆಯ ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಯೋಗದ ಕೋನವನ್ನು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಕ್ರಗಳು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಬದಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇದು ಅರ್ಹತಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ವೃತ್ತದ ಮುಂದೆ ಟೈರುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಅಥವಾ ಕಾರ್ ಕೇರ್ ನಂತರ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಸಾಕಷ್ಟು ತಿರುವುಗಳ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಅದ್ಭುತ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು FIA ಯೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಸವಾಲು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರೂ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು - ಫೆಡರೇಶನ್ನಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎರಡನೆಯದು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನಿಜವಾದ, ಮತ್ತೊಂದು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಓಟದ ತಪ್ಪಿಸಲು, FIA ತಕ್ಷಣ 2021 ರಲ್ಲಿ DAS ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು.
ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ನಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನ ಪಾತ್ರವು ಮುಖ್ಯವಾದುದು. ಕೋವಿಡ್ -1 ರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಈ ತಂಡವು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ನಟಿಸಿತು. ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಫೆರಾರಿ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಭಾಗವಹಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಾಸ್ ಅಪಹರಣ, ಮತ್ತು ರೆಡ್ ಬುಲ್, ಆಲ್ಫಾತುರಿ, ರೇಸಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ವೀಕ್ಷಕರ ಇಲ್ಲದೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ನೀಡಲಾಯಿತು.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ನಾಯಕತ್ವದ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದ ನಂತರ, ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಇದು ವದಂತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೈಮ್ಲರ್ ಎಜಿ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಕಾರ್ಸ್ ಒಲೊವಾ ಕಾಲ್ನಿಯಸ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನ ಹೊಸ ಅಧ್ಯಕ್ಷರೊಂದಿಗೆ ಟೊಟೊ ಸಂಘರ್ಷಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಧ್ವನಿಯು ನಿರ್ಣಾಯಕನಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ನಂತರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಆರೋಗ್ಯ ಸಚಿವರಿಂದ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು - ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಋತುವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಂಡಗಳು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪಿಟ್ಲೇನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದೊಳಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿವೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರೋಗ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ಕೃತಕ ವಾತಾಯನ ಸಾಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿವೆ.
ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್, ರೇಸಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್, ಹಾಸ್, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್, ರೆನಾಲ್ಟ್, ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ವಿತರಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ತಂಡದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಬೃಹತ್ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಿಡುಗಡೆ.
ಋತುವಿನ ಆರಂಭದ ಮುಂಚೆಯೇ, ಹಲವಾರು ಸವಾರರು ಮುಂಬರುವ ತಂಡಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ವೆಟ್ಟೆಲ್ಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವದಂತಿಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಒಪ್ಪಂದವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು.
ಆದರೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಅದು ಬದಲಾವಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಟರ್ಬೊ ಸಿಟೀಸ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಹೈ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಸ್ (HPP) ಆಂಡಿ ಕಾವೆಲ್ ಕಂಪೆನಿಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು - ನಾಲ್ಕು ತಜ್ಞರು ಅವರನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು.
ಮೊದಲ ಹಂತವು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ವಲ್ಟರ್ಟರ್ ಬಾಟಸ್ ಓಟದ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಲೆವಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರು ಎಲ್ಬನ್ ಜೊತೆಗಿನ ದಂಡದ ನಂತರ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿತು, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ - ಕಾರು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿತ್ತು. ತಂಡವು ತಕ್ಷಣ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸಾಲನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಓಟದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಇದು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ - ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಯಶಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಅದೃಷ್ಟದಿಂದ ವಿವರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ತಂಡವು ಐದು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಸ್ ಡಬಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಲೆವಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮೈಕೆಲ್ ಷೂಮೇಕರ್ ಅನ್ನು ವೇದಿಕೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ - ಮತ್ತು ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು.
ಋತುವಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಫಿಯಾ "ಅರ್ಹತಾ ಮೋಡ್" ಅನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅರ್ಹತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನ ಯಶಸ್ಸು ಹಲವಾರು ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಈ ನಿಷೇಧವು ಏನನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಬ್ರಿಟನ್ನ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಟರ್ ಬಾಟಸ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಿದರು - ಹನ್ನೊಂದು ಲೆವಿಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಗೆಲುವುಗಳು - ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ನ ಒಂದು ಓಟದ ಕಾರೋನವೈರಸ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಹೊರತಾಗಿಯೂ.
ಲೆವಿಸ್ ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅನುಸರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಬಹ್ರೇನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಜಯದ ನಂತರ ದಿನ, ಕೋವಿಡ್ -9 ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗೆ, ತಂಡವು ಬದಲಿಯಾಗಿ ಬೇಗನೆ ಪಡೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನಲ್ಲಿ, ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವವರು ತಮ್ಮ ಯೂತ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಜಾರ್ಜ್ ರಸ್ಸೆಲ್ನ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವವರು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದಳು, ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಕಾರ್ನ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿರುವ ಯುವ ರೈಡರ್ "ಯುದ್ಧ" ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.
ಜಾರ್ಜ್ ತಪಾಸಣೆಯಾದರೂ, ಸಖಿರ್ನಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಗದ ಬಾಹ್ಯ ಆವೃತ್ತಿಯು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಹೊಸದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 2020 ರ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಅರ್ಹತೆಗಳಲ್ಲಿ, ರಸ್ಸೆಲ್ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ತೋರಿಸಿದರು, ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಮೂರು ನೂರುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಪಾಲುದಾರರ ಮುಂದೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅಪರೂಪದ ದೋಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ, ಅವರ ಸವಾರರ ಟೈರ್ಗಳ ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ . ನಂತರ ಒಂದು ರಂಧ್ರ ಇತ್ತು - ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜಾರ್ಜ್ ಒಂಭತ್ತನೇ ಮುಗಿಸಿದರು, ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಗ್ಲಾಸ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು.
ಯಶಸ್ವಿ ಭಾಷಣದ ನಂತರ, ರಸ್ಸೆಲ್ ಕೆಲವು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಲೆವಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸಬಹುದೆಂದು, ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಕಾರ್ನ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ರೇಸರ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೆಂದು - ನಂತರ ಘೋಷಿಸಿದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಅನೇಕ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸಬಹುದೆಂದು ಹೇಳಿದರು ಕ್ರೀಡಾ ಬಜೆಟ್. ಅದು ಕೇವಲ ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಮಾಡಿತು - ಯುವ ಬ್ರಿಟನ್ ಯಂತ್ರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿರುವ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮಾತ್ರ ಉಳಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ನ ಒಪ್ಪಂದವು ವಸಂತದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
ವಾಲ್ಟರ್ಟರ್ ಬಾಟಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದವು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೂ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು - ನೈಜ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸದೆಯೇ ವಾಲ್ಟರ್ಟರ್ ಎರಡನೇ ಪೈಲಟ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅಂತಹ ಶಕ್ತಿಗಳ ಜೋಡಣೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತೃಪ್ತಿ.
ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಟೊಟೊ ವೋಲ್ಫ್ ಮತ್ತು ಲೆವಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಬಗ್ಗೆ, ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಮತ್ತು ಅವರು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ - ಮತ್ತು ನಿಕಿ ಲೌಟ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸಾವಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಿನಿಯಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಟೊಟೊ ಘರ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನಲ್ಲಿ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಲೆವಿಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಋತುವಿನ ಆರಂಭದ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, Callinius ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸೀಸನ್ ಅಂತ್ಯಗೊಂಡಿತು, ಬ್ರಿಟನ್ನ ಏಳನೆಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ ವರ್ಷದ ರಜಾದಿನಗಳು, 2021th, ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸಹಿ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.
ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಫ್ ಸಹ-ಮಾಲೀಕ ಆಯ್ಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಬಹುದೆಂದು ಹಲವರು ಸಹ ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಟೊಟೊ ಯಾವಾಗಲೂ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ಗೆ ನಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು, ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇನಿಸಿದ ಕಂಪೆನಿಯು ಷೇರುಗಳ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಕನ್ಸರ್ನ್ ಡೈಮ್ಲರ್ ಎಜಿ ಮತ್ತು ಟೊಟೊ ವೋಲ್ಫ್ನಿಂದ ಎರಡು ಇತರ ಸಮಾನ ಷೇರುಗಳು.
ತಂಡವು ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳಾಗಿರುತ್ತಾನೆ ಎಂಬಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ನಿಜವಾದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಮೂಲ: F1News.ru ನಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1