ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದಲ್ಲಿ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಡಾವಣೆ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಲೇಖನದಿಂದ, ಉಡಾವಣೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದಾಗ ಕಲಿಯಿರಿ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಹೊಸ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ - ಹೇಗೆ ಈಗ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಇವೆ
ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರು ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಹೊಸ ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ತಜ್ಞರ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇಡೀ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರಗಳ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಧಾನವು ವಿವರವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಎಲ್ಲಿ, ವಾಹನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಯಾರು, ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ಗೆ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅನುಗುಣವಾದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಾನೂನು ಕಾರ್ಯಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.
ಹೊಸ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 24/7 ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ದಿನದ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು.
ತಪಾಸಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಸರ್ವರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ
ಡೇಟಾ ಪ್ರವೇಶವು ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಟ್ಟಗಳ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲಿಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಅಧಿಕೃತ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಗಳ ನಿರ್ವಾಹಕರು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗುರುತಿನ ಕೋಡ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು.
ಕೋಡ್ನ ಮೊದಲ ಎರಡು ಅಂಕೆಗಳು ಉದ್ಯೋಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆನಿರ್ವಾಹಕರಂತೆ, ಇದು ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ಖಾತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಹಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಕಲಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ವಿಮೆಗಾರರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂರಕ್ಷಿತ ಡೇಟಾ ವಿನಿಮಯದ ಮೂಲಕ ಅವರು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಮಾಹಿತಿರೋಗನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಯಂತ್ರದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಪೈಕಿ ಒಂದನ್ನು ಕಾರಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಂಖ್ಯೆ - ದೇಹ ಸಂಖ್ಯೆ ಅಥವಾ ಚಕ್ರ ಚಾಸಿಸ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನದ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಹ ಗಮನಿಸಬೇಕು.
EAOOST ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇಂದು ಇದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಆಧುನೀಕರಣವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಆಗಲು ಮತ್ತು ಇಂದಿನವರೆಗೆ ಅನುಸರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 2021 ರ ವಸಂತಕಾಲದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಎಲ್ಲಾ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪಾದಿಸಬೇಕು. ಈ ದಿನದಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ನಕ್ಷೆಗಳು ಎಳೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಪಾಸಣೆಗೆ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾಡಿದ ವಾಹನಗಳ ದಾಖಲೆಗಳು ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳು ಆಪರೇಟರ್ನ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಸಹಿ ಮೂಲಕ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇದು ನೇರವಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಭಾಗವಹಿಸಿತು.
ಅಧಿಕೃತ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಪಾಯಿಂಟ್ನ ಪರಿಣಿತ ಆರ್ಟೆಮ್ ಶೆಕಿನ್
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ
ಕಾರಿನ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಕ್ಷೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿವಿಧ ಸೇವೆಗಳ ನೌಕರರು ವಾಹನದ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಕಲಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ.
ಡೇಟಾವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಬಳಸಿದ ಸ್ಕ್ಯಾಮರ್ಸ್ ಇಂತಹ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.ಸಂದೇಶದ ಏಕೀಕೃತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮಾರ್ಚ್ 1, 2021 ರಿಂದ ಗಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ಮೊದಲು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.