ಹೊಸ ಆಡಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜಿಟಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳಿಂದ ಅಡಗಿಕೊಂಡಿದೆ

ಜರ್ಮನ್ ಆಟೊಮೇಕರ್ಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ಆಡಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜಿಟಿ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಟೇಕನ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಮರೆಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಅವರು ಒಂದೇ ವೇದಿಕೆಯ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕಾರ್ಟರುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಟೇಕನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು.

ಆಡಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜಿಟಿ 2022 - ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ನೋಡಬೇಕು

ಆಡಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜಿಟಿಯು ಟೇಕನ್ನರಿಗಿಂತ ಆರಾಮವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಅದನ್ನು ಸ್ಟುಟ್ಗಾರ್ಟ್ನಿಂದ ತಮ್ಮ ಸಹೋದರರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರ್ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜಿಟಿ ಒಟ್ಟು 590 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು "ವೇಗವರ್ಧಕ ಮೋಡ್" ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಸರಣಿ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ 650 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ.

ಆಡಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜಿಟಿ 2022 - ಪ್ಲ್ಯಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು >>>

ಕಾರಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ವಿಚಿತ್ರ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಆಡಿ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಗುವವರು ಇನ್ನೂ ಮರೆಮಾಚುವ ಚಿತ್ರದಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಬಹುಶಃ, ಮುಂಬರುವ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಒಂದು ಮೋಡಿಮಾಡುವ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಡಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜಿಟಿ 2022 - ಈಗಾಗಲೇ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ... >>>

ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್-ಕಾರ್ 3.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿ.ಮೀ. ಟೇಕನ್ ಟರ್ಬೊ ಎಸ್ ಈ ಸೂಚಕಗಳು 800 ವೋಲ್ಟ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅದರ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ವೇಗವರ್ಧಕ ಸೂಚಕಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ವಾಗ್ರಹವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಬಹು ರನ್ಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಟೇಕನ್ ಟರ್ಬೊ ಎಸ್ ಸಕ್ರಿಯ ಬೂಸ್ಟ್ ಮೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ 750 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಡಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜಿಟಿ 2022 - ಆದರೆ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಂತ್ರವು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ

ಆಡಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜಿಟಿಯ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಪ್ಲಾಯಿಡ್ ಅನ್ನು ಸವಾಲು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆಡಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜಿಟಿ ಮೂಲಭೂತ ಆವೃತ್ತಿಯ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು $ 80,000, ಮತ್ತು 650-ಬಲವಾದ $ 1 $ 140000 ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ಗಳ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಬರಲಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಚಾರ್ಜ್ ದರ ಸೂಚಕವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ "ಓಟದ" ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ವಿ 3 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ಗಳು 250 kW ವರೆಗೆ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ಮಧ್ಯೆ ಆಡಿ ಇ-ಟರ್ನ್ ಜಿಟಿ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಟೇಕನ್ ಟರ್ಬೊಸ್ ಈಗಾಗಲೇ "ಡೈಜೆಸ್ಟ್" 270 kW ನ ಅಗಾಧವಾದ "ವೇಗ" ದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗುಂಪು, ಯಾವುದೋ ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು ಇಲೋನಾ ಮುಖವಾಡವು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಪಾತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಷಯವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ "ಹೋರಾಟ" ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ.