កាលពីម្សិលមិញការព្យាករណ៍អាកាសធាតុបានព្រមានអំពីទឹកភ្លៀង "មធ្យម" នៅទីក្រុងនៃប្រទេសប៉ូឡូញជាច្រើនរួមមានក្រាវឥន្ធនៈនិងវ៉ារស្សាវ៉ា។ ពេលនេះផែនការធម្មជាតិត្រូវបានបំបែកដោយការព្យាករណ៍របស់អ្នកព្យាករណ៍អាកាសធាតុនិងប្រទេសប៉ូឡូញបានចាក់ចំនួនព្រិលក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាន Onliner គឺនៅវ៉ារស្សាវ៉ាក្នុងកម្រិតកំពូលនៃការធ្លាក់ព្រិលនិងបានរៀបចំរបាយការណ៍រូបថតពីរដ្ឋធានីនៃប្រទេសជិតខាង។
ព្រិលបានចាប់ផ្តើមនៅពេលព្រឹកហើយមិនបានឈប់រហូតដល់ល្ងាច។ នៅម៉ោង 11 ព្រឹកអភិបាលក្រុង Warsaw Rafal Tsaskovski បានកោះប្រជុំគ្នា: បច្ចេកទេសដកព្រិលទាំងអស់ដែលស្ថិតនៅលើទីធ្លារដ្ឋធានីគួរតែបន្តដំណើរទៅមុខទៀតចាប់តាំងពីទីក្រុងនេះបានប្រែទៅជាព្រិចត្បាល់ដ៏ធំមួយ ។
"ជាមួយនឹងការធ្លាក់ព្រិលខ្លាំងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងជាតិប្រហារជីវិតត្រូវបានបំផ្លាញដល់ការបរាជ័យ។ ទោះជាយ៉ាងណាចាប់ពីម៉ោង 4 ៈ 30 ព្រឹកអ្នកផ្សាយខ្សាច់ត្រូវបានទាត់ដោយវ៉ារស្សាវ៉ាហើយបានព្យាយាមរក្សាផ្លូវរបស់រដ្ឋធានីក្នុងស្ថានភាពល្អបំផុត។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមធ្វើការសូម្បីតែមុនការធ្លាក់ព្រិលប៉ុន្តែនៅពេលដែលទឹកភ្លៀងគឺខ្លាំងណាស់វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើឱ្យផ្លូវថ្នល់ស្អាត។ សេវាកម្មសម្តែងរបស់ទីក្រុងវ៉ារស្សាវ៉ារបស់វ៉ារស្សាវ៉ាបានធ្វើឱ្យសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថាគោលបំណងនៃសេវាកម្មផ្លូវថ្នល់គឺការសំអាតព្រិលពេញលេញរយៈពេល 4 ម៉ោងបន្ទាប់ពីការបញ្ឈប់ទឹកភ្លៀងនិងមិនអំឡុងពេលទឹកភ្លៀង "។
នៅប្រទេសស្កេនឌីនីវ៉ាដែលហៅថា "យុទ្ធសាស្ត្រនៃផ្លូវស" ត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់។ ច្បាប់នេះមានន័យថាការបញ្ឈប់ការប្រមូលផលព្រិលដោយសារតែការពិតដែលថាទឹកភ្លៀងមានច្រើនក្រៃលែងហើយវាគ្មានន័យទេក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងពួកគេ។ សេវាកម្មផ្លូវថ្នល់បន្ទាប់មកត្រូវបានកំណត់ចំពោះការរលោងនៃស្រទាប់ព្រិលហើយដាក់វាដោយប្រើកំទេចតូចមួយដែលនឹងធ្វើអោយក្ដាប់កាន់តែប្រសើរឡើងនូវក្ដាប់ដែលមានផ្ទៃខាងលើ។ នៅប្រទេសប៉ូឡូញយុទ្ធសាស្រ្តបែបនេះគឺកម្រណាស់ហើយសព្វថ្ងៃនេះក្រុមវិបត្តិក៏បានសម្រេចចិត្តបោះបង់ចោលផែនការបែបនេះផងដែរ។ អភិបាលក្រុងបានបញ្ជាឱ្យទទួលបាន "ផ្លូវខ្មៅ" (I.e. ស្អាតទាំងស្រុង) ។
អ្នកបើកបររថយន្តត្រូវបានស្នើសុំឱ្យរំលងម៉ាស៊ីនសេវាកម្មផ្លូវថ្នល់។ នៅវ៉ារស្សាវ៉ាម៉ាស្ទ័រម៉ាស៊ីនដកព្រិលព្រិលនិងតាមការចោលរបស់ពួកគេ - ក្រុមតន្រ្តីសំអាត 2370 គីឡូម៉ែត្រ។ សម្រាប់រយៈពេលពីរម៉ោងដែលអ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានរបស់យើងបានចំណាយនៅកណ្តាលនៃវ៉ារស្សាវ៉ាគាត់បានជួបតែម៉ាស៊ីនដកព្រិលតែពីរប៉ុណ្ណោះ។ ចិញ្ចើមថ្នល់នៅលើដើមទុនប៉ូឡូញកាន់កាប់ 3,4 លានម៉ែត្រការ៉េ។ ពួកគេក៏ចូលចិត្តព្រិលផងដែរ។
នៅផ្លូវបំបែកជាច្រើនវាមិនច្បាស់ទេថាតើតំបន់ថ្មើរជើងបញ្ចប់ហើយផ្នែកបើកបរចាប់ផ្តើម។ និយោជិកនៃហាងសណ្ឋាគារសណ្ឋាគារនិងស្ថាប័នដទៃទៀតកំពុងព្យាយាមសំអាតចិញ្ចើមផ្លូវដោយឯករាជ្យនៅជុំវិញអគាររបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែជាទូទៅការផ្លាស់ប្តូរនៅជុំវិញទីក្រុងឥឡូវនេះមានការលំបាកសម្រាប់ទាំងឡាននិងជើង។ មានការរំខានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងការងារដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។
ការសំអាតព្រិលធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់សីតុណ្ហភាពទាប (ព្រិលពិតជាមិនរលាយទេ) និងខ្យល់បក់ខ្លាំង។ Sugets នឹងកត់សម្គាល់សូម្បីតែនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរនៅក្រោមដីនិងធ្នូនៅក្នុងផ្ទះ។ វាចង់ដឹងថាដំបូងនៃបង្គោលទាំងអស់ដុសខាត់កន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់ជនពិការ។ ការយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការបញ្ឈប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ដូចជាសម្រាប់ផ្លូវរទេះរុញ - មានបបរ។ ម៉ាស៊ីនកំពុងមានល្បឿនអប្បបរមាហើយចលនានៃចលនាកើតឡើងដោយឯកឯង: ការសម្គាល់គឺស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែងដែលអាចមើលឃើញ។
auto.onliner ក្នុងតេឡេក្រាម: ការផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវថ្នល់ហើយមានតែព័ត៌មានសំខាន់បំផុតប៉ុណ្ណោះ
តើមានអ្វីដែលត្រូវប្រាប់ទេ? សរសេរទៅតេឡេក្រាមរបស់យើង - bot ។ វាគឺអនាមិកនិងលឿន