សប្តាហ៍ក្រោយថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈកិច្ចប្រជុំនៃគណៈកម្មការនៃគណៈកម្មការ Formula 1 នឹងត្រូវបានធ្វើឡើងលើការសម្រេចចិត្តសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងជើងឯកនាពេលអនាគតនឹងត្រូវបានអនុម័ត។ យោងទៅតាមរថយន្ត MONO MONS MONOR MONS SPORIOM ស្តីពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃម៉ាស៊ីនចាប់ពីឆ្នាំ 2022 នឹងត្រូវបានណែនាំហើយការផ្លាស់ប្តូរទៅរោងចក្រថាមពលថ្មីនៅឆ្នាំ 2025 នឹងត្រូវប្រកាស។
ជាលទ្ធផលការប្រណាំងគោក្រហមនឹងអាចដឹងអំពីផែនការរបស់ពួកគេនិងប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនហុងដាដោយឯករាជ្យបន្ទាប់ពីការចាកចេញរបស់ក្រុមហ៊ុនពីជើងឯក។ ទោះយ៉ាងណាវាបង្ហាញថាការចរចាលើការផ្ទេរក្រុមកម្មសិទ្ធិបញ្ញារបស់អ្នកបើកបរយានយន្តមិនរលូនទេ។ ត្រូវបានគេចោទប្រកាន់មុនក្រុមហ៊ុនហុងដាបានឈានដល់ពាក្យចចាមអារាមដែលក្រុមហ៊ុន Audi គ្រោងនឹងក្លាយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីននៅឆ្នាំ 2025 ហើយភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនហុងដាចង់ទទួលបានការប្រណាំង Red Bull ក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់នឹងមិនមានលទ្ធភាពទទួលបានការអភិវឌ្ឍនិងឯកសាររបស់ជប៉ុនឡើយ។
បន្ទាប់ពីគណៈកម្មការរូបមន្តទី 1 បានអនុម័តលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីនដែលចាប់ផ្តើមពីឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុនផលិតរោងចក្រថាមពលទាំងអស់នឹងត្រូវប្រើកំណែកំណែ 2021 កែលម្អក្នុងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ E10 ។
នេះនៅតែជាសំណួរថាតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ថាមពលនៃម៉ាស៊ីនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថាច្បាប់នឹងត្រូវបានចុះបញ្ជីយោងទៅតាមភាពខុសគ្នានៃអំណាចរបស់ម៉ូទ័រមិនគួរលើសពីពីរភាគរយដែលមានប្រហែល 20 សេះ។ ក្នុងករណីភាពខុសគ្នាគឺមានច្រើនទៀតនោះជម្រើសពីរត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីលុបបំបាត់វាដែលបានលុបបំបាត់វាដែលមិនទាន់ត្រូវបានពិភាក្សា។
យោងទៅតាមកំណែទីមួយអ្នកបើកបរយានយន្តយឺត ៗ នឹងទទួលបានឱកាសបញ្ចប់ការកំណត់ថាមពលដល់កម្រិតរួមមួយប៉ុន្តែប្រសិនបើម៉ាស៊ីនហុងដានឹងនៅតែលះបង់ចំពោះគូប្រជែងជម្រើសនេះមិនសមនឹងក្រុមអ្នកឯកទេសដែលពាក់ព័ន្ធនោះទេពីព្រោះមិនមានអ្នកឯកទេសដែលពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងនោះទេ ក្រុម។ ជម្រើសទី 2 គឺសាមញ្ញជាងនេះដែលអនុញ្ញាតឱ្យស្លាកចំណាយប្រេងបន្ថែមទៀតប៉ុន្តែនេះផ្ទុយនឹងគំនិតនៃរូបមន្តរូបមន្ត 1 ដែលមានគោលបំណងយកចិត្តទុកដាក់លើបរិស្ថានវិទ្យា។
ជម្រើសទាំងពីរត្រូវបានអនុម័តដែលជានាយកប្រតិបត្តិនៃ Formula 1 Stefano Domenicali គាំទ្រដល់ "ការត្រជាក់" របស់ម៉ូទ័រ: "ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកទាំងអស់គ្នាយល់ថានេះជាជំហានត្រឹមត្រូវសម្រាប់រូបមន្តទាំងមូល" ។
ប្រភព: Formula 1 លើ F1News.ru