ម៉ាយល៍មួយលានម៉ាយល៍
នៅសប្តាហ៍នេះអាតូមទឹកកករបស់អាតូម Acumbach Fsue Tomethflot បានបង្កើតកំណត់ត្រាដាច់ខាតក្នុងចំណោមអាតូមសកម្មដោយឆ្លងកាត់ 1 លានម៉ាយម៉ាយក្នុងទឹកកក។ ហើយវានៅតែស្ថិតក្នុងលំដាប់ល្អឥតខ្ចោះ, បានធានា "អ្នកជំនាញលើអ៊ីនធឺណិត" មេកានិចសំខាន់របស់ម៉ាស៊ីនបំបែកទឹកកកអាតូម Acigach Evgeny Khodus ។ យោងតាមការព្យាករណ៍របស់លោកដែលជាអ្នកបំបែកអាតូមអាតូមដែលមានអាយុលើសពី 30 ឆ្នាំមានសមត្ថភាពកាត់ទឹកកករបស់តំបន់អាក់ទិករយៈពេល 5-7 ឆ្នាំទៀត។
ចាប់ពីពេលដែលមានគណៈកម្មការនាវានិងនាវាកងទ័ពជើងទឹកចំនួន 2706 គ្រឿងត្រូវបានអនុវត្ត។ អាត្ម្ឆេធជនចូលរួមក្នុងការតំឡើងនាវាដល់គ្រូបង្វឹកកំពង់ផែ Dudinka លោក Dickson និង Sabetta ការចាត់ចែងរបស់តុលាការ PJSC Nickel នៅលើប៉ុស្តិ៍របស់ Yenisei ហើយទន្លេយ៉េនស៊ីលីបានជូនដំណឹងនៅក្នុងផ្នែកទំនាក់ទំនងនៃការទំនាក់ទំនងរបស់ក្រុមហ៊ុន ATFLOT (ក្នុងសមាសភាពរ៉ូម៉ាម៉ាត) "។
លោក Laleg Darbinyan បាននិយាយថា "ឥឡូវនេះការងារកំពុងដំណើរការដើម្បីពង្រីកធនធានរបស់រ៉េអូមេហ្គាម" Vaigach "និង" Taim Fran "ដល់ 235 ម៉ឺនម៉ោង" ។ - ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងរួមជាមួយអ្នកសំដែង - បញ្ចាំងការតំឡើងរ៉េអាក់ទ័រជនជាតិអាហ្សាគីមីអាំមី (Nizhny Novgorod) បានចូលរួមដោយជោគជ័យនៅក្នុងការងារនេះអស់រយៈពេលជាង 30 ឆ្នាំមកហើយ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងប្រើការប្រេះទឹកកកអាតូមដែលមានស្រាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនិងអនុវត្តកិច្ចសន្យាក្នុងកិច្ចសន្យា "(និយាយអំពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងចុះផ្សាយនាវា) ។
រូបថតដែលផ្តល់ដោយ FSUS TEAMELOLT (Murmansk) ។
ជាលើកដំបូងធនធាននៃអង្គរ៉េដោះនេះមានរហូតដល់ 2000 ពាន់ម៉ោងត្រូវបានពន្យារពេលក្នុងឆ្នាំ 2017 នៅឯផ្ទាំងទឹកកកអាតូមអាតូមិចអាតូមិច។ ប្រធានអង្គធម៍របស់អាតូមខេត្តលោក Vaigach Alexaine Scribin បានមានប្រសាសន៍ថា "ការពង្រីកធនធានរបស់រ៉េអាក់ទ័រនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងបន្តប្រតិបត្តិការដែលមានសុវត្ថិភាពរបស់ម៉ាស៊ីនបំបែកទឹកកក។
វាសមនឹងការរំ recall កដែលបន្ថែមលើការចូលរួមជាប្រចាំក្នុងការបន្តខ្សែនាវាដឹកទំនិញនៅពេលផ្តល់នូវការស្ថាបនាស្ថានីយរបស់កំពង់ផែ Sabetta របស់រដ្ឋ Vaigach បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការនិងការហោះហើរជាច្រើននៅតំបន់អាក់ទិក។ ឧទាហរណ៍ក្នុងខែកុម្ភៈដល់ខែមេសាឆ្នាំ 2011 ដែលជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់កងនាវាអាធូណេចគាត់បានមកដល់ឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងជួលរវាងអតិសុខុមប្រាណ FSUS និងសហគ្រាសរបស់សហព័ន្ធ Rosmorport និង Baltic បានទុកតែបាល់ទិកប៉ុណ្ណោះនៅខែមេសា 10 ។ ភាគច្រើនទឹកកកបានធ្វើការក្នុងទិសដៅនៃកំពង់ផែ Primorsk ដែលផ្តល់នូវខ្សែភ្លើងក្នុងធុងដឹកទឹកកកជាមួយផលិតផលប្រេង។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការនៅបាល់ទិក "Vaigach" ត្រូវបានដោះលែងពីទឹកកកហើយបានចំណាយពេលជាង 250 កប៉ាល់។
ភាពជឿជាក់របស់បម្រុង
មេកានិចសំខាន់របស់ម៉ាស៊ីនបំបែកទឹកកកអាតូម Avgeny Khodus បានពន្យល់ថា "អ្នកជំនាញលើអ៊ីនធឺណិត" ដែលបន្ទាប់ពីការរត់កំណត់ត្រានេះភាគច្រើនតម្រូវឱ្យពិនិត្យមើលសុវត្ថិភាពនៃការតំឡើងនុយក្លេអ៊ែរនៅលើទឹកកក (ដោយសារតែការចំណាយនៃចលនាអាតូម អនុវត្តចលនាទីតានិចក្នុងចំណោមទឹកកករបស់តំបន់ទឹកកក) ។ "ទោះបីជារ៉េអាក់ទ័រសូវៀតដោយខ្លួនឯងនៅលើទឹកកករោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរគឺគួរឱ្យទុកចិត្តណាស់" -Thethetheil ផ្កាយប៉ូឡូញ។សមាជិកបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមនាវាបានកត់សម្គាល់ថាក្នុងពេលមួយការការពារទឹកកកនេះ (កប៉ាល់នេះត្រូវបានសាងសង់នៅប្រទេសហ្វាំងឡង់វាត្រូវបានតំឡើងនៅលើវាដល់ 30% នៃឧបករណ៍សូវៀត) នៅលើវា) ត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងភាពជឿជាក់ដ៏ច្រើននិងភាពធន់។
ការមានបទពិសោធអាយុ 30 ឆ្នាំលើវ៉ាហ្គិក Evgeny Khodus បានសម្តែងការព្យាករការព្យាករដែលនៅសល់សម្រាប់ធនធានដែលនៅសល់នៃម៉ាស៊ីនបំបែកទឹកកកអាតូមដែលនៅសល់។ លោក Raigach របស់លោក Vaigach បានមានប្រសាសន៍ថា "វាជាអតិបរមាចំនួនប៉ុន្មានដែលវានឹងត្រូវបានដំណើរការរហូតដល់ឆ្នាំ 2026-2028" ។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅថ្ងៃនេះជាមួយនឹងតម្រូវការពាណិជ្ជកម្មកើនឡើងសម្រាប់ Nortime ។ (លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃផ្ទាំងទឹកកកនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការថយចុះដីល្បាប់ដែលអាចកាត់បន្ថយបានដែលអនុញ្ញាតឱ្យថែរក្សានាវាដោយដើរតាមផ្លូវសមុទ្រខាងជើងជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនៃមាត់ទន្លេស៊ីបេរី។ )
សព្វថ្ងៃនេះតុលាការរបស់យើងអាចអនុវត្តទំនិញបានប្រហែល 20-30 លានតោននៅអាយុ 20-30 លានតោនលើខិត្ដប័ណ្ណសមុទ្រនេះក្នុងប្រាក់ចំណេញដែលមានចាប់ពី 1 ពាន់លានរូប្លិ៍ក្នុងមួយឆ្នាំនិងខ្ពស់ជាងនេះទោះបីនៅទសវត្សរ៍ទី 90 ក៏ដោយក៏ទោះបីនៅទសវត្សរ៍ទី 90 ដែរឬទេទោះបីនៅទសវត្សរ៍ទី 90 ក៏ដោយ។ លោក Evgeny Khodus បាននិយាយថាបរិមាណនេះបានធ្លាក់ចុះដល់ 1,5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំហើយការការពារទឹកកកគ្រាន់តែជាការងាយស្រួលក្នុងការទុកចោល។
ទឹកកកអណ្តែតទៅអនាគត
ប៉ុន្តែពេលវេលាជិតមកដល់ហើយ។ កងនាវាត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ Vaigach និងយានយន្តភ្លោះរបស់វានឹងជំនួសអាតូមការពារទឹកកករបស់ជំនាន់ថ្មី ("មេដឹកនាំ" និងអ្នកផ្សេងទៀត) ។ ដើម្បីស្វែងយល់ពីភាពខុសគ្នានៃបច្ចេកវិទ្យាដែលមានដូចខាងក្រោម: "សមត្ថភាពការពារទឹកកករបស់ Vaigach នៅល្បឿនស្តង់ដារនៃថ្នាំង 2 ដែលមានគោលបំណងបំបែកទឹកកកដែលមានកំរាស់ 2-3 ក្រាស់។ អ្នកតំណាងនៃកងនាវបរមាណបរមាណូរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីបាននិយាយថានាវាថ្មីអាចធ្វើដំណើរបានក្នុងល្បឿន 10 ដងខណៈពេលកំពុងវាយប្រហារទឹកកករហូតដល់ 4 ម៉ែត្រ "។
លោកក៏បានបន្ថែមទៀតថាម៉ាស៊ីនបំបែកទឹកកកថ្មីត្រូវបានសម្គាល់ដោយអ្វីដែលគេហៅថា "ប្រសិទ្ធភាពឥន្ធនៈ" (ទោះបីជាវាភាគច្រើនអាស្រ័យលើការធ្វើទំនើបកម្មរបស់រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរក៏ដោយ) ។ លើសពីនេះទៀតនាវាចាស់ដែលជាថ្លៃសេវាកម្មប្រចាំឆ្នាំកាន់តែច្រើន។ ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការសន្ទនាជាមួយ "អ្នកជំនាញលើអ៊ីនធឺណិត" ចំពោះភាពច្បាស់លាស់បានដឹកនាំទិន្នន័យបែបនេះ: ប្រតិបត្តិការរបស់វ៉ាហ្គិកត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 6-8 លានរូប្លិ៍ក្នុងមួយថ្ងៃ។ គេរំពឹងថាកប៉ាល់ថ្មីមានសន្សំសំចៃជាង។
អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យនៃ Yevgeny Khodus បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ឥឡូវនេះខ្ញុំត្រូវការទឹកកកដែលនឹងចូលទៅក្នុងតំបន់អាក់ទិកឆ្នាំអាក់ទិក" ។ ផ្លែប៉ោមជំនាន់បច្ចុប្បន្នត្រូវការ "វិស្សមកាល": ដូច្នេះ, ដូច្នេះ Vaigach អណ្តែតរយៈពេល 10 ខែហើយពីរគឺនៅលើសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។