ព្រំដែនមានលក្ខខណ្ឌនៃបរិយាកាសនិងកន្លែងខាងក្រៅត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាខ្សែហាត់ប្រាណដែលមានកំពស់ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីកំរិតនេះខ្យល់កាន់តែស្រងចូលខ្លាំងណាស់ហើយដូច្នេះឧបករណ៍ឌីណាមិកក៏មានដូចជាយន្តហោះអាចនៅតែបន្តនៅពេលហោះហើរពួកគេនឹងត្រូវអភិវឌ្ឍល្បឿនស្មើនឹងចន្លោះទី 1 ។ នេះធ្វើឱ្យអាកាសចរណ៍នេះមានកំពស់បែបនេះស្ទើរតែគ្មានន័យ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងភាពជាក់ស្តែងកម្រណាស់ដែលយន្តហោះឡើងខ្ពស់ជាង 10 គីឡូម៉ែត្រ។ ហើយនៅលើទឹកមុខផែនដីនៅកម្ពស់ 50-80 គីឡូម៉ែត្រខ្យល់បានដោះស្រាយរួចហើយថាមានតែយន្តហោះឯកទេសប៉ុណ្ណោះដែលអាចរើទៅទីនោះបានហើយថ៍បាល់ប៉េងប៉ោងបានធ្វើការហោះហើរដោយការលំបាក។ ការប្រើប្រាស់កំពស់ទាំងនេះជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នឹងអនុញ្ញាតឱ្យមីក្រូវ៉េវនៃការរចនាថ្មីដែលក្រុមនៃក្រុមហ៊ុន Igor Bargatina មកពីសាកលវិទ្យាល័យ Pennsylvania បានបង្ហាញនៅលើទំព័រនៃវិទ្យាសាស្ត្របុរវិជ្ជា។
ដើម្បីបង្ហាញពីគំនិតនៃគំនិតនេះអ្នកនិពន្ធបានប្រើតូច (ប្រាំមួយមិល្លីម៉ែត្រមានអង្កត់ផ្ចិត) កាត់ចេញពីពន្លឺប៉ូលីឡែនដែលមានតម្លាភាពដែលធ្វើពីភពដីស្រង់ (សត្វចិញ្ចឹមគាត់គឺ amalen ឬ legen) ។ ផ្នែកខាងក្រោមនៃរង្វង់ត្រូវបានគ្របដោយស្រទាប់ស្តើងនៃកាបូនណាណូណូប។ បានដាក់ក្នុងបន្ទប់ទំនេរដែលក្នុងនោះដង់ស៊ីតេនៃខ្យល់នៅកម្ពស់នៃមណ្ឌលមណ្ឌលត្រូវបានធ្វើត្រាប់តាមឧបករណ៍បែបនេះអាចនៅតែដំណើរការដោយសារតែថាមពលនៃវិទ្យុសកម្មឧប្បត្តិហេតុទាំងឡាស៊ែរនិងពន្លឺព្រះអាទិត្យធម្មតា។
ការពិតគឺថាណាណូណូណូបូសដែលមានជាតិកាបូនត្រូវបានស្រូបយកដោយវិទ្យុសកម្មដែលបញ្ចេញដោយអតីតកាលធ្វើឱ្យក្តៅឧត្តមឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នេះបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងក្នុងស្រុកនៅក្រោមថាសដែលបានបង្កើតការលើកស្ទួយទិសដៅដែលផ្ទុកថាសខ្នាតតូចនៅលើអាកាសដូចជាការហោះហើរ "កំរាលព្រំ" កំរាលព្រំ "ពីរឿងនិទាន។
ការដាក់ស្លាកសញ្ញានៃមីក្រូទស្សន៍ដែលដោយសារតែការកំដៅមិនស្មើគ្នាចូលទៅក្នុងពន្លឺត្រូវបានគេហៅថា phfophophesis ហើយនេះបើយោងតាមអ្នកនិពន្ធពួកគេបានគ្រប់គ្រងដើម្បីទទួលបានស្ថេរភាពនៃការហោះហើរបែបនេះ។ ការគណនាបង្ហាញថាមីក្រូវ៉េវបែបនេះអាចមានរយៈពេលយូរមិនចំណាយថាមពល, ស្ថិតនៅក្នុងខ្យល់នៅរយៈកំពស់ខ្ពស់និងដឹកឧបករណ៍ខ្នាតតូចនៅលើយន្តហោះ។
ប្រភព: វិទ្យាសាស្ត្រអាក្រាត