អាកាសយានដ្ឋាន "Simferopol" ។ ខ្ញុំប្រាប់ពីប្រវត្តិនៃកំពង់ផែខ្យល់សំខាន់នៃតំបន់គ្រីមៀ

Anonim

ឆ្នាំនេះមានអាយុ 85 ឆ្នាំដោយអាកាសយានដ្ឋាន Simferopol ។ អាកាសយានដ្ឋានអាកាសបានជួបប្រទះព្រឹត្តិការណ៍ជាច្រើននិងដំណោះស្រាយដែលមានអំណរគុណក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ ខ្ញុំស្នើសុំបន្តិចបន្តួចដើម្បីចូលរួមក្នុងប្រវត្តិនៃអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់នៃឧបទ្វីបគ្រីមៀ។

ក្រុមប្រឹក្សាគណៈរដ្ឋមន្រ្តីរបស់ប្រជាជន CRESRROM នៅថ្ងៃទី 21 ខែមករាឆ្នាំ 1936 បានចេញក្រឹត្យមួយនេះបើយោងតាមការដែលខ្លួនបានកំណត់ថាការបើកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពីស៊ីមហ្វឺប៉ូពីទីក្រុងមូស្គូគឺចាំបាច់ណាស់និងទាន់ពេលវេលា។ នៅថ្ងៃដដែលនោះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តសាងសង់នៅ Simferopol Aeroplace ។

ការហោះហើរលើកដំបូងរវាង Simferopol និងដើមទុនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 1 ខែឧសភាឆ្នាំ 1936 ។ យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរនាពេលនោះបានទទួលចន្លោះពីចម្ងាយស្ទើរតែកន្លះគីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 12 ម៉ោង។ ជាទូទៅរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃស៊ុបស៊្រីហ្វូហ្វូសស្គីបានចាប់ផ្តើមយកយន្តហោះមិនត្រឹមតែពីទីក្រុងមូស្គូប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងពីទីក្រុងដទៃទៀតនៃអេសអរអេសអេសអេសខេមបូឌានិងអ្នកផ្សេងទៀត។

អាកាសយានដ្ឋាន

មុនពេលសង្គ្រាមអាកាសយានដ្ឋានស៊ីមហ្វឺប៉ូលបានបម្រើតែមនុស្សពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះ។ បុគ្គលិកបានបាញ់យន្តហោះពីធុងធំមួយហើយប្រេងនាំមកដាក់ធុង។ មិនមានមេកានិចនិងឧបករណ៍ពិសេសណាមួយនៅក្នុងការចោលរបស់ពួកគេទេ។

អាកាសយានដ្ឋាន

នៅលើអាកាសយានដ្ឋានក៏មានវគ្គបណ្តុះបណ្តាលដែលមានយន្តហោះ 2 គ្រឿងដែលអ្នកបើកយន្តហោះថ្មីសម្រាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាល។ នៅក្នុងការរំខានរវាងថ្នាក់រៀនយន្តហោះ 2 ត្រូវបានប្រើសម្រាប់តម្រូវការកសិកម្ម។

អាកាសយានដ្ឋាន

នៅថ្ងៃដំបូងនៃសង្រ្គាមនៅលើមូលដ្ឋាននៃអាកាសយានដ្ឋានដែលជានាវាដឹកយន្តហោះសមុទ្រខ្មៅមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង។ អ្នកបើកយន្តហោះបានធានានូវការតភ្ជាប់រវាងមូលដ្ឋាននៃកងនាវាសមុទ្រខ្មៅនៅលើឆ្នេរសមុទ្របានចូលរួមក្នុងការជម្លៀសចេញពីទីក្រុងគ្រីស្ទីននិង Odessa ដែលបានចូលរួមក្នុងការរំដោះសេត្របូប៉ាល់។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការរំដោះនៅគ្រីមៀមកពីអ្នកប្រយុទ្ធសាឌីសអាឡឺម៉ង់ដែលបានធ្វើរួចរួចហើយនៅឆ្នាំ 1944 អាកាសយានដ្ឋាននៅអាកាសយានដ្ឋាននៅស៊ីមហ្វហ្វូប៉ូលីចាប់ផ្តើមស្តារឡើងវិញ។ ពេលវេលាពេលវេលានៃសង្គ្រាមអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Airline បានចូលរួមក្នុងការបង្កើតជីវិតប្រកបដោយសន្តិភាពនៅលើឧបទ្វីបនេះពួកគេបានយកសំបុត្រនិងថ្នាំផលិតផលនិងទំនិញផ្សេងទៀតនៅចំពោះមុខទីក្រុងនិងការតាំងទីលំនៅរបស់តំបន់គ្រីមៀ។

ការឡើងថ្លៃបីដែលមានការការពារពាក្យអញ្ញត្តិមូលដ្ឋានយន្តហោះនិងស្ថានីយ៍ថាមពល; បារ៉ាក់, កន្លែងដែលឃ្លាំងគឺ; ស្រក់ដែលក្នុងនោះកម្មករនិយោជិកពីរនាក់បានធ្វើការ; រថក្រោះហាសិបគីបរដែលមានសេវាកម្មរដ្ឋបាលដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅ - នេះគឺជាអ្វីដែលអាកាសយានដ្ឋាន Simferopol បានមើលថែរក្សាសង្គ្រាម។ នៅឆ្នាំ 1946 តំរូវការរបស់អ្នកដំណើរនៅលើជើងហោះហើរដែលបានរកឃើញរួចហើយទៅកាន់ទីក្រុងមូស្គូនិងទីក្រុងដទៃទៀតបានបម្រើផ្ទះហ្វាំងឡង់តូចមួយ។

អាកាសយានដ្ឋាន

នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Simferopol លើកទី 50 វាបានក្លាយជាអ្វីដែលល្អបំផុតមួយនៅក្នុងសហភាពសូវៀត។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានចូលរួមក្នុងការតាំងពិព័រណ៍វដ្តីដែលគាត់បានកាន់ព្រះពន្លាទាំងមូល។ Simferopol បានផ្គត់ផ្គង់ម៉ូដែលថ្មីនៃយន្តហោះសម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃជើងហោះហើរនិងតម្រូវការ។

អាកាសយានដ្ឋាន

នៅឆ្នាំ 1957 ការផ្លាស់ប្តូរថ្មីនៃអាកាសយានដ្ឋានបានបង្ហាញខ្លួន។ ផ្នែកកណ្តាលនៃអគារដែលមានជួរឈរត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅស្លាបនៃអគារមានកន្លែងផ្លូវការអ្នកបញ្ជូនបានបង្ហាញខ្លួននៅខាងលើអាគារ។ ការធ្វើដំណើរបឋមបានត្រៀមសម្រាប់ទទួលភ្ញៀវនិងយកជើងហោះហើរពេលយប់។

អាកាសយានដ្ឋាន

នៅទសវត្សឆ្នាំ 1960 និង 70 ឆ្នាំអាកាសយានដ្ឋានបានអភិវឌ្ឍតែផ្លូវរត់បេតុងមួយដែលមានសមត្ថភាពសូម្បីតែប្រតិកម្ម Tu-104 ដែលមានប្រតិកម្មដែលត្រូវបានអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់។ ជាមួយនឹងការណែនាំនៃស្ថានីយដឹកអ្នកដំណើរក្រុមហ៊ុនអ៊ីនធឺណេតអាកាសយានដ្ឋានបានចាប់ផ្តើមបម្រើជើងហោះហើរអន្តរជាតិ។ បានបង្ហាញខ្លួនផងដែរថាស្ថានីយ៍ឡានក្រុងពីកន្លែងដែលអាចទៅរួចក្នុងការតាំងទីលំនៅឆ្ងាយបំផុតរបស់គ្រីមៀនិងសារឧទ្ធម្ភាគចក្ររបស់ Simferopol ជាមួយ Yalta, Sudakov និង Feodosia ត្រូវបានអនុវត្ត។

អាកាសយានដ្ឋាន

កំពូលនៃសកម្មភាពអាកាសយានដ្ឋានបានធ្លាក់ចុះនៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សទី 80 ដែលជាការចាប់ផ្តើមនៃទសវត្សទី 90 ។ ផលិតភាពច្រើនជាងគេគឺឆ្នាំ 1991 នៅអាកាសយានដ្ឋានបានបម្រើអ្នកដំណើរប្រមាណ 5 លាននាក់។ ពី Simferopol វាអាចធ្វើទៅបានក្នុងការហោះហើរស្ទើរតែគ្រប់ទីក្រុងសំខាន់ៗនៃសហភាពសូវៀតក៏ដូចជានៅទីក្រុងបរទេសជាច្រើន, Dusseltorf, Frankden, Helsinki Warslava, Bratislava, Budislava, Budlisest, Varna, Aden (យេម៉ែន), Maputo (Mozambij) ។

រយៈពេលអ៊ុយក្រែនក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រគ្រីមៀបាននាំយកអាកាសយានដ្ឋានស៊ីមហ្វឺប៉ូលបានធ្លាក់ចុះដល់ចំនួនជើងហោះហើររបស់អ្នកដំណើរប៉ុន្តែស្ទើរតែសម័យនេះអ៊ុយក្រែនទាំងមូលនៅតែឈរនៅលំដាប់ទី 2 បន្ទាប់ពីទីក្រុងគៀវ "។ អាកាសយានដ្ឋាន Simferopol របស់គាត់រាប់លាននាក់របស់គាត់បានបម្រើតែក្នុងឆ្នាំ 2012 ប៉ុណ្ណោះ

អាកាសយានដ្ឋាន

មែនហើយប្រវត្តិសាស្រ្តទំនើបនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Simferopol ។ aivazovsky ត្រូវបានស្គាល់យើងរួចហើយ។

សារទៅអាកាសយានដ្ឋាន Simferopol ។ ខ្ញុំប្រាប់ពីប្រវត្តិនៃកំពង់ផែខ្យល់សំខាន់របស់តំបន់គ្រីមៀជាលើកដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅលើ arkady ilyukhin ។

អាន​បន្ថែម