ជាមួយនឹងចំណតរថយន្តដែលបានបង់លុយវាបានប្រែក្លាយចេញ - ការពិសោធន៍មួយនៅក្នុងសាលាក្រុងទោះបីជាមានការមិនពេញចិត្តរបស់ Muscovites ក៏ដោយទទួលស្គាល់ទទួលបានជោគជ័យ។
យោងតាម Izvestia គម្រោងសម្រាប់ការណែនាំសម្រាប់ចលនាផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃតំបន់មូស្គូ។ លោកគ្រោងនឹងត្រូវបានអនុម័តនៅត្រីមាសដំបូងនៃឆ្នាំនេះ។
យោងតាមឯកសារនៅទីក្រុងមូស្គូនិងតំបន់នេះត្រូវបានគេគ្រោងនឹងណែនាំប្រព័ន្ធកំណត់តម្លៃអេឡិចត្រូនិច។ អ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់សម្រាប់គីឡូម៉ែត្រនីមួយៗ (ការទូទាត់នឹងមិនទាក់ទង) ប៉ារ៉ាម៉ែត្រខុសគ្នានឹងត្រូវបានយកមកពិចារណា: ប្រភេទយានយន្តប្រភេទនៃផ្នែកផ្លូវពេលវេលានិងកន្លែងធ្វើដំណើរ។ វាក៏មានលទ្ធភាពនៃការឆ្លងកាត់ដោយសេរីផងដែរ: ពួកគេចង់ណែនាំទាំងក្នុងប្រភេទជាក់លាក់របស់ពលរដ្ឋនិងសម្រាប់ទាំងអស់គ្នាប៉ុន្តែនៅចន្លោះពេលជាក់លាក់នេះ។
អ្នកនិពន្ធនៃគម្រោងនេះ (អាណូ "នាយកដឹកជញ្ជូនមូស្គូបានចងសំផងថាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ប្រភពបន្ថែមទៀតហើយប្រព័ន្ធថ្មីនឹងជួយដល់ការចែកចាយឡើងវិញនូវការចែកចាយឡើងវិញហើយនឹងលើកទឹកចិត្តដល់អ្នកបើកបរយានយន្តផ្ទេរប្រាក់ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសង្កត់ធ្ងន់ថាការណែនាំនៃការឆ្លងកាត់ដែលបានបង់គឺជាការរំពឹងទុកពីចម្ងាយឆ្ងាយ។ យោងតាមឯកសារគម្រោងសាកល្បងនៅលើបទជាច្រើនអាចត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025 ក្រោយមកពួកគេគ្រោងនឹងណែនាំតម្លៃផ្លូវអេឡិចត្រូនិចនៅលើផ្លូវថ្មីទាំងអស់ហើយបន្ទាប់ពីផ្លូវធំ ៗ ទាំងអស់នៃតំបន់មូស្គូនិងតំបន់មូស្គូ។
ជាការពិតណាស់អ្នកបើកបរត្រូវបានគេជូនដំណឹងពីព័ត៌មានបែបនេះ។ អ្នកខ្លះកត់សម្គាល់ថាការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមានរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួននៅកម្រិតបច្ចុប្បន្នមិនអាចត្រូវបានដកចេញបានទេ (ទោះបីជាវាសកម្មយ៉ាងខ្លាំងក៏ដោយ) អ្នកផ្សេងទៀតបានប្រមូលមកវិញនូវពន្ធលើការដឹកជញ្ជូនពន្ធដែលមានសាំងមកលើសាំង។
"ចុះអ្នកអភិវឌ្ឍន៍នៅក្បាល? ពួកគេមិនបានដឹងថាផ្លូវដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរួមទាំងរថភ្លើងត្រូវបានកាត់បន្ថយទូទាំងប្រទេស? តើមានជម្រើសអ្វីខ្លះចំពោះឡានផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់តំបន់ Moscow ដែលនឹងមិនមានហើយមិន? តើមនុស្សទៅរកអ្វីទៅកាន់ទីក្រុងមូស្គូឱ្យធ្វើការសូម្បីតែពីស្នូលដោយស្ងាត់ស្ងៀមអំពីទីក្រុងតូចនៃតំបន់មូស្គូ? - អនុប្រធានសហព័ន្ធស្វ័យភាពជាតិរបស់សហភាពជាតិ Anton Schaparin កំពុងកំទេចដែលសម្រង់ regnum ។
ប្រព័ន្ធដែលបានស្នើឡើងកំណត់ចំណាំ "Izvestia" គឺស្រដៀងនឹងចរន្តបច្ចុប្បន្ននៅប្រទេសសិង្ហបុរីដែលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅលើដងផ្លូវបានចាប់ផ្តើមសងវិញនៅឆ្នាំ 1975 ។ ទីមួយអាជ្ញាប័ណ្ណក្រដាសបានណែនាំអាជ្ញាប័ណ្ណឯកសារដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងនៅទីនោះប៉ុន្តែក្នុងឆ្នាំ 1998 ពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធប្រមាញ់ផ្លូវអេឡិចត្រូនិចរបស់ពួកគេ (ERP) នេះបើយោងតាមការបង់ប្រាក់ត្រូវបានលុបចោលដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជូនដែលបានតំឡើងនៅលើដងផ្លូវ។ អ្នកក៏អាចចាំបាននូវច្រកចូលដែលបានបង់ទៅកណ្តាលទីក្រុងឡុងដ៍ដែលភាគច្រើនធ្វើការដោយមានជំនួយពីការទទួលស្គាល់ពីចំនួនរថយន្ត។
រូបថត: "ផ្លូវថ្នល់ដែលបានបង់ស្វ័យប្រវត្តិ"